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Mensaje: <blockquote data-quote="Cocker" data-source="post: 82500" data-attributes="member: 24">Es verdad el "Pillán" podría haberse desarrollado aquí. Creo que Brunner explicó como unos técnicos chilenos se habían inspirado en algún modelo de aquí.Para seguir con esta cadena de proyectos malogrados sigo con el:CBA 123 VectorOtra vez me voy a apoyar en otro excelente artículo de Hangar Digital escrito por Gabriel Miranda Naón. También de recomendada lectura obligatoria.<a href="http://www.hangardigital.com.ar/vector.html" target="_blank">http://www.hangardigital.com.ar/vector.html</a>El proyecto Vector nació como iniciativa Brasileña apuntando a captar los numerosos usuarios del exitoso EMB-110 Bandeirante, a medida que el modelo iba envejeciendo y de esta forma, liderar en la franja que cosecho tantos éxitos el Bandeirante. Inicialmente el proyecto apuntaría al campo civil aunque estaba contemplada la posibilidad futura de adaptar el modelo a eventuales usos militares.............El día 17 de Enero de 1986 se firma un convenio entre Argentina y Brasil que establece a grandes rasgos, las pautas a seguir por ambas fabricas de aviones en lo que respecta a realizar proyectos en conjunto...........El 21 de mayo de 1987 se firma el acuerdo que disponía el diseño y construcción del CBA-123 Vector entre ambos países, estableciéndose tres momentos del proyecto, la fase 1 dedicada a la investigación y diseño del proyecto, la fase 2 de construcción de los prototipos y la ultima fase dedicada a los ensayos en vuelo y homologación.........La FMA Tenia a su cargo la fabricación de la sección media / delantera del fuselaje como también la sección y planos de cola, esto se traducía en el 33% del proyecto.Inicialmente se habían determinado las regiones en las que se ocuparía cada país de colocar el avión, siendo Norteamérica, Reino Unido y Brasil exclusividad de Embraer mientras que la FMA se ocuparía de América latina, Argentina y África..........<img src="http://www.hangardigital.com.ar/articulos/vector/grafico.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El primer prototipo numero 801 realizo su roll-out de la planta de Embraer el día 22 de Junio de 1990, su primer vuelo realizado el 18 de Julio, y el día 30 de Julio de 1990 se realizo la presentación en sociedad del CBA-123 Vector.Estuvieron presentes el Presidente de Brasil Fernando Collor de Melo y de Argentina Carlos Menem.Y se vino todo abajo:Ante la ausencia del apoyo financiero prometido por el gobierno del Dr. Raúl Alfonsin, la Fuerza Aérea Argentina tuvo que solventar todos los gastos de la FMA con las reducidas partidas presupuestarias de la Fuerza. Con el gobierno de Carlos Menem la cosa no cambio demasiado, para 1990 la situación era mas que critica y la FAA no podía seguir sosteniendo el proyecto sin apoyo de financiero.......Las esperanzas de la FMA recaían en una prometida y eternamente postergada ayuda financiera por parte del estado argentino, ayuda que se espero hasta el ultimo momento y que nunca llego, la presencia del presidente Menem en la ceremonia de presentación fue visto en ese entonces como el sello que garantizaría la participación del estado argentino en el proyecto, como se podrá imaginar el lector, esto nunca ocurrióPara más detalles ver el link que postié más arriba.Como vemos la historia se repite una y otra vez y no hablo de proyectos de gran complejidad sino de algunos que con una visión a largo plazo, sentido común y patriotismo se podrían haber concretado.<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad    :mad:" data-shortname=":mad:" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982