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Mensaje: <blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 750023" data-attributes="member: 966">Si, asi es solo que no encontre tantos detalles, bien Pablo. Encontre el dato busacando informacion sobre la eyeccion de Tomba en la batalla de pradera del ganso, Posse envio a los "palas" por él y luego de mucho padecer por el clima y los brit que estaban muy cerquita al fin lo encontraron, lo hicieron unos momentos antes que el clima se cerrara totalmente y alli dependieron con exclusividad de la radio.Posse ordeno que el piloto volara por instrumentos y que el copiloto observara el exterior y que ambos respondieran solamente a las instrucciones que Posse les hacia llegar... a travez de Coca, su esposa (Angelica) en PalomarAsi, guuiandose por el ruido nuestra gente en tierra fue informando si la maquina se acercaba o alejaba, informaban a Posse y Angelica repetia por HF las instrucciones, por ultimo, en la vertical de descenso, el My de FAA dispuso un grupo de sub oficiales y algunos soldados en circulo que a su orden encendieron linternas dandole al copiloto la referencia necesaria para poder aterrizar.... seguro que este procerdimiento que con torpeza expreso aca, no es un PON ni esta en ningun manual.Como sabias Pablo tantos detalles?Un saludoNorberto:grouphug:---------- Post added at 10:41  ---------- Previous post was at 10:37  ----------QSL camarada!:grouphug:---------- Post added at 10:43  ---------- Previous post was at 10:41  ----------Vos ya viste como son estas cosas, por cada una que nos sale tiramos nueve... ojala salga, esta en espera un tripulante de la patrullera Iguazu y el mismo Tomba... espero nos alcancen los programassaludosnorberto:grouphug:PD: si mi mujer me hubiese dado el 10% de los disgustos que me da el CAI, estaria en cana por homicidio!!!</blockquote>

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