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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1227337" data-attributes="member: 15908">Segunda parte del Tour de apertura de la MUESTRA BID (Base Industrial de Defensa) 17/08/2012  <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/Radar_SABER_M60_Veiculo_de_comando_AVIBRAS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Radar SABER M60 y Vehículo de Mando AVIBRAS al fondo – imagen: Luiz Medeiros  Luiz Medeiros – Correspondiente de Brasilia Antes de continuar tratando de este “tour”,  gustaría agradecer la ABIMDE que por medio de su acessoria nos invitó para este evento y nos gustaría de parabenizar la ABIMDE, APEX y Ministerio de la Defensa por la iniciativa con este evento de mostrar lo que nuestra industria puede hacer por el mercado de defensa.Dejo mi relato de que lo que tenemos en esa muestra son muchas empresas relativamente pequeñas y que sobreviven con mucho esfuerzo, pero tiene hombres y mujeres de mucho carácter y gana guiándolas en ese mar de imprevistos que es el mercado brasileño creyendo en el sueño de que no sólo podemos cómo debimos tener capacidad de defendernos. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/bateria_submarinos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Batiría de submarinos desarrollada por la FULGURIS - imagen: Luiz Medeiros  Continuando nuestro “tour” por la Muestra BID pasamos por la parte de la empresa FULGURIS, responsable por la fabricación de batirías, en evidencia mayor tenemos una batiría utilizada en submarinos que ya es utilizada por la Marina de Brasil y también es exportada para otros países latino-americanos.Importante observación de que se trata de un item estrategico y que ya poseí un interesante mercado de importación siendo explorado, en la imagen podemos ver el sr. Carlos Afonso Pierantoni Gambôa para dar una noción mejor del tamaño de este equipamiento dado que no es posible pasar la debida dimensión de peso, solamente es posible decir que el tamaño no condiz con el peso de este equipamiento. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/taurus_fuzil_9mm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Fusil 9mm TAURUS - imagen: Luiz Medeiros  Tenemos entonces una breve presentación de la TAURUS nuevamente con la introducción del Vicepresidente de la ABIMDE, esta vez reforzando que la TAURUS es proveedora de pistolas para fuerzas de seguridad fuera del país y aún enfrenta dificultades para tener su producto siendo más utilizado en Brasil. Punto interesante de esta presentación fue que de que TAURUS llevó además de armamentos otras soluciones presentes en su portafolio, como recolecte la prueba de balas y cascos policías anti-tumulto y cascos para motociclistas, demostrando aquí una clara aplicación dual de la tecnología y lo retorno de las inversiones en el área de defensa para el campo civil. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/taurus_colete_a_prova_de_bala.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Recolecte la prueba de balas TAURUS - imagen: Luiz Medeiros  Concluimos la presentación de la parte interna del evento, en el hangar del Correo Aéreo Nacional, y pasamos la segunda parte, en el área externa, el patio el frente del Hangar donde algunas tiendas y diversos vehículos están expuestos. Vale resaltar que el General Matiolli dijo que las tiendas aquí utilizadas son nacionales y aún nos informó que muchas de las tiendas extranjeras utilizan material brasileño en sus procesos fabris. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/re_bid_press-0941.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Radar SEPA M60 y vehículo de mando montado en un Agrale Marruá – imagen: Luiz Medeiros  Tuvimos una presentación del radar SEPA M60, desarrollado por el CTEX en conjunto con la OrbiSat, este es un radar para cobertura de baja altura con un alcance en la orden de 60km y capacidad tridimensional (distancia, altura y sentido de dirección), además del radar en sí estaba junto una viatura Agrale Marruá modificada para ser la central de control del radar.  <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/Super_H2_Life_3000.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> SUPER H2 LIFE 3000 - imagen: Luiz Medeiros – Plano Brasil Tuvimos la oportunidad de visualizar la solución purificação de agua de la H2 LIFE, así como presentado en la LAAD en 2011 la empresa trajo la H2 Life en versión compacta y para uso personal de un soldado, un “canudinho” sin embargo añadiendo su solución Super H2 Life 3000, una central de descontaminación y purificação de agua, la central y compacta y los tonéis dentro del conteiner son solamente para transporte de agua, la central de purificação en sí es bastante compacta y visiblemente eficiente.  <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/Painel_forca_Macae.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Cuadro Eléctrico desarrollado por la SKM para la Clase Macaé de Navíos Patrulla en fase final de montaje – imagen: Luiz Medeiros  En la parte interna del evento en un stand tuvimos una breve presentación de la empresa SKM vuelta para soluciones de ingeniería y automatización, la compania que está a la 20 años en el mercado.Algunos ejemplos de trabajos de la SKM pueden ser vistos en el Navío Polar Almirante Maximiano, en las plataformas P1 y P4 de la Petrobras.Para este evento la empresa trajo un ejemplo de sus soluciones el cuadro eléctrico que está presente en los Navíos Patrulla de la Clase Macaé cuya la maquete está en exposición en el estande de la EMGEPRON. En la tienda externa pudimos acompañar la fase final de montaje, punto fuerte de ese panel es un sistema de gestión de todos los puntos y una interfaz a través de un visor LCD para facilitar la gestión del sistema. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/A-29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  EMBRAER A-29 Super Tucano - imagen: Luiz Medeiros  Tuvimos entonces una breve explicación sobre lo A-29 Super Tucano, esta aeronave de la EMBRAER ya es capaz de hablar por sí sólo dado su éxito no sólo en el mercado nacional (siendo utilizado por la FAB) como también por su éxito en el mercado externo con diversos clientes extranjeros ya en posesión de suyos A-29 y utilizándolos, como Ecuador, Chile, Colombia y aún fuera de América del Sur como la Indonesia, República Dominicana entre algunos otros.Un punto peculiar de este tour se hizo aquí, un gran foco del restante de la prensa allí presente se “debruçou” sobre lo A-29 y su piloto, especialmente las TELES’s que estaban en el local, así como ya fuera antes en el stand del CELOG y DCTA y en el pasaje por la FLIGHT Technologies, el fascínio por las máquinas voadoras se hace evidente, sin embargo en un evento como ese valle resaltar que por importante que sean las aeronaves, es muy importante que sean valorados los demás productos que nuestra industria es capaz de producir en el momento. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/guarani_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  VBTP GUARANI - imagen: Luiz Medeiros  Llegamos entonces a uno de los más esperados artículos del evento, el GUARANI, el VBTP que debe sustituir los URUTU y tomar mucho más espacio del que meramente una “sustitución de plataformas” dentro del ejército brasileño, rindió un momento en el tour en que el Vicepresidente de la ABIMDE llamó el Ten-General Mattioli para la presentación.Con mucho carinho sobre el blindado el General Mattioli presentó características generales del vehículo, citando el interés que el mercado externo ya poseí considerando el ejemplo de la Argentina, que según el Ten-General Mattioli, debe estar dentro en breve anunciando la adquisición de algunos ejemplares del GUARANI.Antes que pudiera ser cuestionado sobre la elección de la IVECO para el desarrollo de este vehículo, el Ten-General Mattioli trató de esclarecer que fue hecho un proceso de consulta pública y el ejército seleccionó la propuesta que halló más interesante para el desarrollo del vehículo. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/guarani_04.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  Detalle del GUARANI probando que él “sabe nadar” - imagen: Luiz Medeiros  Otras versiones del GUARANI como de mando y control y reconocimiento deben en breve ganar el mundo, sin embargo en el momento la versión de transporte ya es una realidad e inclusive con una encomienda ya efectuada por el Ejército.Aquí cuestioné el Ten-General Mattioli si eventualmente el Ejército pretende invertir en una versión 8×8 del vehículo datos posibles armamentos a ser insertados en una versión de reconocimiento, la respuesta del Ten-General Mattioli fue clara de que en el momento no existe una versión 8×8 y este desarrollo por hora no está en cuestión.  <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/guarani_05.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Torre REMAX del Guarani con la inscripción del CETEX - imagen: Luiz Medeiros  El vehículo presente en el evento es en consonancia con Ten-General Mattioli el décimo “filhote” y cuenta con una torre REMAX y una metralhadora .50, desarrollada por el CTEX juntamente de la empresa AIRES (también presente en el evento). <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/urutu_revitalizado.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  URUTU revitalizado por la ENGEMOTORS - imagen: Luiz Medeiros  Para concluir el tour y la visita de la parte externa hubo una breve explanação sobre posibilidades de modernización/revitalização de vehículos M-113 y URUTU, presentados por la ENGEMOTORS, presentados por el Ten-General Mattioli como buenas soluciones para revitalização de estos tipos de vehículos que además de aún estar en operación en Brasil, poseen varios otros usuarios en el mundo. <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/M-113_revitalizado.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  M-113 revitalizado por la ENGEMOTORS - imagen: Luiz Medeiros  Además de los vehículos URUTU y M-113 pudimos verificar también dos otras viaturas revitalizadas que estaban más distantes, fuera del “foco de atención”, pero para los saudosistas merecen carinho y atención y excelente condición (al menos externa) en las cuales se presentaban fue algo sorprendente, si no fuera de conocimiento previo que se tratan de vehículos con más de 20 años podrían ser fácilmente confundidos con vehículos nuevos.  <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/REO_6x6_revitalizado.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> REO 6×6 revitalizado y modernizado por la ENGEMOTORS - imagen: Luiz Medeiros   <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/EE-25_revitalizado.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> EE-25 de la ENGESA revitalizado - imagen: Luiz Medeiros  Para concluir ese pasaje inicial por este evento pionero demostrando el potencial de la industria nacional de defensa, creo que el saudosismo forma parte y es bien venido y una esperanza de que los esfuerzos actuales de noss industria de defensa tengan un futuro brillante como la luz en esta imagen y no el triste fin que esta empresa tuvo.  <img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/08/EE-25_detalhe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Detalle de la viatura EE-25 - imagen: Luiz Medeiros</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina