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Mensaje: <blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 63731" data-attributes="member: 40">Muchas gracias por tu respuesta.Pero, sigo teniendo unas dudas. ¿Es posible que aunque en esa ocasión estuviesen operando desde tierra parte de los problemas se debiesen al uso más habitual desde portaaviones?. Supongo que si le das un trato tan duro como el de los lanzamientos y los apontajes, acabas teniendo problemas más graves que si lo operas sólo desde tierra. Lo mismo pasa con el sistema de plegado de alas. Si operas desde una base enorme, donde te sobra sitio, no tienes por qué andar plegando y desplegando las alas, con lo que también tendrás menos fatiga en esos sistemas. Y en cuanto a los motores, tengo entendido que los esfuerzos en operaciones embarcadas también les afectan bastante. Por último, aunque es un supositorio todavía mayor que los anteriores, ¿en una versión nueva no se supone que ese tipo de problemas se han intentado subsanar?Bueno, y aprovechandome ya un montón de tu posición ¿Cuantos eurofistros hay ya por tu tierra? La matrícula más alta que he visto en fotos es la 11-07 en monoplazas y 11-75 en biplazas, es decir 13 más el 11-91. 14 de los 20 Tranche 1.</blockquote>