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<blockquote data-quote="Jenofonte" data-source="post: 1067662" data-attributes="member: 9749">No creo que sea tan así: a ojo de buen cubero, te diría que los camiones militarizados se necesitan en el último 20% de la cola logística. Todo el aspecto estratégico/operacional y una buena parte del táctico (artillería, por ejemplo, que es lo que más consume; o ingenieros) no necesita más que vehículos portantes de gran capacidad y con que algunos sean de tracción total están sobrados.De todos modos, en algún momento va a haber que encarar el tema del último 20% (REOs y Unimogs, por refiteados que estén y excelentes que sean, van de salida). IVECO tiene muy buenas soluciones militares en esa categoría, que comparten mecánica con los civiles y, muy importante, con los dos VC que están en danza para el EA: los Freccia y los Guaraní.Como la mayor deficiencia estaba centrada en la gama alta (REOs y Unimogs siendo aún bastante adecuados en la baja) y en guarnición, la manera en que se encaró el tema me parece correcta. Lo que me comentó gente en contacto con unidades que operan el material nuevo es que se están consiguiendo ahorros de alrededor del 40% (combustible, manto y eso).</blockquote>

[QUOTE="Jenofonte, post: 1067662, member: 9749"] No creo que sea tan así: a ojo de buen cubero, te diría que los camiones militarizados se necesitan en el último 20% de la cola logística. Todo el aspecto estratégico/operacional y una buena parte del táctico (artillería, por ejemplo, que es lo que más consume; o ingenieros) no necesita más que vehículos portantes de gran capacidad y con que algunos sean de tracción total están sobrados. De todos modos, en algún momento va a haber que encarar el tema del último 20% (REOs y Unimogs, por refiteados que estén y excelentes que sean, van de salida). IVECO tiene muy buenas soluciones militares en esa categoría, que comparten mecánica con los civiles y, muy importante, con los dos VC que están en danza para el EA: los Freccia y los Guaraní. Como la mayor deficiencia estaba centrada en la gama alta (REOs y Unimogs siendo aún bastante adecuados en la baja) y en guarnición, la manera en que se encaró el tema me parece correcta. Lo que me comentó gente en contacto con unidades que operan el material nuevo es que se están consiguiendo ahorros de alrededor del 40% (combustible, manto y eso). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982