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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3758564" data-attributes="member: 13119">Querido amigo..!!Te explico, todos los buques del planeta &quot; hacen pipí&quot; jajaja!Se trata de la salida de agua de refrigeración de los motores auxiliares ( Motogeneradores, que dan energía eléctrica a bordo).Y si el buque se encuentra navegando, lo mismo, pero se trataría de la salida de agua de refrigeración de los motores principales.Te explico: Tanto motores propulsores como motogeneradores ( generalmente motores Diesel), son refrigerados por un circuito doble de agua: El primer circuito, que refrigera cilindros, camisas, blocks, etc, se compone de agua dulce, proveniente de tanques de abordo.A su vez, ese circuito de agua de refrigeración dulce debe ser enfriado por un segundo circuito de agua, ésta vez, agua de mar..!Por lo que , en ambas bandas, babor y estribor, y bajo la línea de flotación, se encuentran tomas de agua de mar, conectadas a filtros y luego a bombas , que refrigeran a ese circuito primario de agua dulce, y una vez hecho ésto, el agua sale por los costados del casco del buque.Entonces: Los motores se refrigeran por un circuito cerrado de agua dulce, que a su vez es refrigerado por un circuito abierto de agua de mar, que es el pipí que ves saliendo del buque!Espero haberte sido útil, un abrazo!Merchant</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 3758564, member: 13119"] Querido amigo..!! Te explico, todos los buques del planeta " hacen pipí" jajaja! Se trata de la salida de agua de refrigeración de los motores auxiliares ( Motogeneradores, que dan energía eléctrica a bordo). Y si el buque se encuentra navegando, lo mismo, pero se trataría de la salida de agua de refrigeración de los motores principales. Te explico: Tanto motores propulsores como motogeneradores ( generalmente motores Diesel), son refrigerados por un circuito doble de agua: El primer circuito, que refrigera cilindros, camisas, blocks, etc, se compone de agua dulce, proveniente de tanques de abordo. A su vez, ese circuito de agua de refrigeración dulce debe ser enfriado por un segundo circuito de agua, ésta vez, agua de mar..! Por lo que , en ambas bandas, babor y estribor, y bajo la línea de flotación, se encuentran tomas de agua de mar, conectadas a filtros y luego a bombas , que refrigeran a ese circuito primario de agua dulce, y una vez hecho ésto, el agua sale por los costados del casco del buque. Entonces: Los motores se refrigeran por un circuito cerrado de agua dulce, que a su vez es refrigerado por un circuito abierto de agua de mar, que es el pipí que ves saliendo del buque! Espero haberte sido útil, un abrazo! Merchant [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982