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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3562973" data-attributes="member: 17858">Ademas hay numeros que hay que ver en manuales originales, y olvidarse de wikis, libros y otros. Segun un manual original que tengo de Mirage IIIO (Mirage IIIE para Australia), el peso maximo de despegue es de 30000 libras. Segun la web de Dassault (<a href="https://www.dassault-aviation.com/en/defense/customer-support/operational-aircraft/mirage-2000/" target="_blank">https://www.dassault-aviation.com/en/defense/customer-support/operational-aircraft/mirage-2000/</a>) el peso maximo de despegue del 2000 son 38500 libras. Evidentemente el 2000 es una bestia distinta al III/5.De todas formas es valida tu pregunta de si el 2000 sin poscombustion daria la misma velocidad que un III/5 con poscombustion. Si bien los numeros de empuje son similares, todos sabemos que no hay avion que de Mach 2 sin poscombustion. La pregunta pasaria a ser que Mach da el 2000 dry. Vaya a saber! Son analisis que son dificiles de extrapolar de datos conocidos, porque hay una falta de linearidad en los regimenes de vuelo.</blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 3562973, member: 17858"] Ademas hay numeros que hay que ver en manuales originales, y olvidarse de wikis, libros y otros. Segun un manual original que tengo de Mirage IIIO (Mirage IIIE para Australia), el peso maximo de despegue es de 30000 libras. Segun la web de Dassault ([URL]https://www.dassault-aviation.com/en/defense/customer-support/operational-aircraft/mirage-2000/[/URL]) el peso maximo de despegue del 2000 son 38500 libras. Evidentemente el 2000 es una bestia distinta al III/5. De todas formas es valida tu pregunta de si el 2000 sin poscombustion daria la misma velocidad que un III/5 con poscombustion. Si bien los numeros de empuje son similares, todos sabemos que no hay avion que de Mach 2 sin poscombustion. La pregunta pasaria a ser que Mach da el 2000 dry. Vaya a saber! Son analisis que son dificiles de extrapolar de datos conocidos, porque hay una falta de linearidad en los regimenes de vuelo. [/QUOTE]

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