Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2472486" data-attributes="member: 4858">En el MD DC10 volábamos con FE, Flight Engineer. La gran mayoría eran mecánicos aeronáuticos, aunque también había Pilotos Comerciales que esperaban en ese puesto hasta que hubiese lugar para pasar de Primer Oficial.Hasta teníamos un compañero que había estudiado Ingeniería Aeronauticia en Cordoba y&nbsp; trabajo en la FMA participando según me explicó en los planos para la producción en serie del avión. Luego se volvió a Peru e ingreso a AeroPeru como FE.Pero si la pregunta es cuánto se tarda en ser Ingeniero de Vuelo, dependía básicamente cuanto te llevo alcanzar las Licencias de Mecánico Aeronáutico o Piloto Comercial para poder hacer el curso específico del avión para el que te contrataban.A decir verdad, teníamos 2 compañeros que no habían sido Pilotos Comerciales ni Mecánicos Aeronáuticos, o sea FE puros pero no te sabría decir como hicieron.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2472486, member: 4858"] En el MD DC10 volábamos con FE, Flight Engineer. La gran mayoría eran mecánicos aeronáuticos, aunque también había Pilotos Comerciales que esperaban en ese puesto hasta que hubiese lugar para pasar de Primer Oficial. Hasta teníamos un compañero que había estudiado Ingeniería Aeronauticia en Cordoba y trabajo en la FMA participando según me explicó en los planos para la producción en serie del avión. Luego se volvió a Peru e ingreso a AeroPeru como FE. Pero si la pregunta es cuánto se tarda en ser Ingeniero de Vuelo, dependía básicamente cuanto te llevo alcanzar las Licencias de Mecánico Aeronáutico o Piloto Comercial para poder hacer el curso específico del avión para el que te contrataban. A decir verdad, teníamos 2 compañeros que no habían sido Pilotos Comerciales ni Mecánicos Aeronáuticos, o sea FE puros pero no te sabría decir como hicieron. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982