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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 741454" data-attributes="member: 6528">Al menos no digo que la bomba de lastre de un submarino esta en la proa y fuera del casco de presion!!!:smilielol5::smilielol5::smilielol5:Paulo, si yo tengo algo que ver con la Verduleria, tu eres el dueño del Franchising!!, el Ray Croc....:cheers2::sifone::sifone::sifone::sifone:Volviendo al tema, la data del Enterprise...<a href="http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/carriers/histories/cv65-enterprise/cv65-enterprise.html" target="_blank">http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/carriers/histories/cv65-enterprise/cv65-enterprise.html</a>Joseph, en algun sentido fue asi; el accidente se desato por la detonacion de un rocket de 5" Zuni, calentado por el escape de la tobera de un avion; salio disparado impactando otro caza y las explosiones sucesivas de aviones cargados de combustible y municion generaron temperaturas sobre los 1000 cº y fundieron planchas de la cubierta. No recuerdo si fue en el Enterprise o en el Forrestal donde bombas Mk82 y mk83 detonaron en sucesion abriendo agujeros en la cubierta de vuelo, que permitieron que el combustible incendiado se proyectara hacia abajo, afectando primero el hangar y despues diversos ready rooms, etc....Fue un desastre completo. 27 muertos, 272 heridos y 14 aviones totalmente destruidosSaludosSut</blockquote>