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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 741443" data-attributes="member: 3777">es que hay una diferencia avismal entre un PAL clasico (como el ex-Foch Brasileño, o los proyectados Indues) y un Portaaeronaves (como son el Giuseppe, el PDA, o el Chakri Naurebet ,o algo asi, Tailandes)primero, por el nº de naves embarcadas.... el Sao Paulo puede operar con un grupo de mas de 20 aviones.. y el Indu en construccion se espera que porte 36 a 40... de los cuales una buena parte (mucho mas de la mitad) son aviones de ala fija... y con la posibilidad de embarcar medios de ala fija AEW/ASW de mayor alcance/prestaciones que un Helopor el otro lado tenes los Portaeronaves que solo pueden operar con aviones STOLV (hoy por hoy... .Harriers) y helos.... nada mas... que tenes medios ASW/AEW?.. .desde luego.. .pero un SK AEW esta muy por debajo en prestaciones a lo que puede ser un Traker AEW (propuesta Brasileña).. un E2C (como los del DeGaulle) o cualquier otro derivado de ala fija..aunque los Indues tengo entendido que planean usar o usan los Kh-31 AEW ..en donde realmente se saca ventajas es en la posibilidad de usar aviones embarcados mas capaces... hoy un Rafale M, Mig-29K o F18C/E esta años luz por encima de cualquier version del Harrier...y solo podra desbalancear la situacion la futura entrada en servicio de los F35Bpro para eso tendran que esperar al menos 8 o incluso 10 años mas.. y a que costo!!!sigo pensando que la idea de un PAL convencional de unas 40000ton es la medida justa de portaaviones a la que se puede aspirar...con un grupo aereo de 30/40 aviones .. son mas que suficientes para plantear cualquier reto o disuasorio&nbsp; a cualquiera...</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 741443, member: 3777"] es que hay una diferencia avismal entre un PAL clasico (como el ex-Foch Brasileño, o los proyectados Indues) y un Portaaeronaves (como son el Giuseppe, el PDA, o el Chakri Naurebet ,o algo asi, Tailandes) primero, por el nº de naves embarcadas.... el Sao Paulo puede operar con un grupo de mas de 20 aviones.. y el Indu en construccion se espera que porte 36 a 40... de los cuales una buena parte (mucho mas de la mitad) son aviones de ala fija... y con la posibilidad de embarcar medios de ala fija AEW/ASW de mayor alcance/prestaciones que un Helo por el otro lado tenes los Portaeronaves que solo pueden operar con aviones STOLV (hoy por hoy... .Harriers) y helos.... nada mas... que tenes medios ASW/AEW?.. .desde luego.. .pero un SK AEW esta muy por debajo en prestaciones a lo que puede ser un Traker AEW (propuesta Brasileña).. un E2C (como los del DeGaulle) o cualquier otro derivado de ala fija.. aunque los Indues tengo entendido que planean usar o usan los Kh-31 AEW .. en donde realmente se saca ventajas es en la posibilidad de usar aviones embarcados mas capaces... hoy un Rafale M, Mig-29K o F18C/E esta años luz por encima de cualquier version del Harrier... y solo podra desbalancear la situacion la futura entrada en servicio de los F35B pro para eso tendran que esperar al menos 8 o incluso 10 años mas.. y a que costo!!! sigo pensando que la idea de un PAL convencional de unas 40000ton es la medida justa de portaaviones a la que se puede aspirar... con un grupo aereo de 30/40 aviones .. son mas que suficientes para plantear cualquier reto o disuasorio a cualquiera... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982