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<blockquote data-quote="Resaca" data-source="post: 23836" data-attributes="member: 284"><p>En cuanto al F-16 como se ha visto en el caso chileno hay algún excedente interesante, pero ten en cuenta que los alemanes no usan ninguno de esos modelos, en cuanto a los F-18 y AV8B, lo veo más difícil en el primer caso nadie se quiere deshacer de ellos, y los únicos que lo hacen son el USMC y US Navy cuando ya llevan buena tralla. Supongo que podría pasar lo mismo dentro de unos años con los australianos, canadienses, etc., pero cuando eso suceda ya tendrán muchísimos años de servicio.</p><p></p><p>El caso del Harrier es pero todavía no sólo es que nadie los venda es que con los nuevos Cavour y BPE, es muy probable que si hubiese algún excedente estuviese muy cotizado, hay que tener en cuenta que al F-35B entre unas cosas y otras posiblemente le quede cerca de una década para ser completamente operativo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Resaca, post: 23836, member: 284"] En cuanto al F-16 como se ha visto en el caso chileno hay algún excedente interesante, pero ten en cuenta que los alemanes no usan ninguno de esos modelos, en cuanto a los F-18 y AV8B, lo veo más difícil en el primer caso nadie se quiere deshacer de ellos, y los únicos que lo hacen son el USMC y US Navy cuando ya llevan buena tralla. Supongo que podría pasar lo mismo dentro de unos años con los australianos, canadienses, etc., pero cuando eso suceda ya tendrán muchísimos años de servicio. El caso del Harrier es pero todavía no sólo es que nadie los venda es que con los nuevos Cavour y BPE, es muy probable que si hubiese algún excedente estuviese muy cotizado, hay que tener en cuenta que al F-35B entre unas cosas y otras posiblemente le quede cerca de una década para ser completamente operativo [/QUOTE]
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