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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3808832" data-attributes="member: 35817">El avión de extinción de incendios más grande de Latinoamérica opera en incendios forestales en la Patagonia argentinaJuliano Gianotto<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2023/12/T22-1-Santiago-del-Estero-bombeiro-copiar-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Boeing 737-300 Fireliner, procedente de la provincia de Santiago del Estero, Argentina, con matrícula LV-KJS, inició operaciones de extinción de incendios en la región patagónica de Puerto Patriada, reforzando así los recursos aéreos desplegados en respuesta a la emergencia por incendios forestales que afecta la zona.La aeronave, que arribó al aeropuerto de Esquel el miércoles pasado (7), se suma al esquema operativo que ya incluye cinco aeronaves más pequeñas y dos helicópteros. Con capacidad para lanzar 15.150 litros de agua o retardante, el LV-KJS es el avión cisterna más grande en operación en Latinoamérica.El uso de la aeronave se deriva de un acuerdo de cooperación entre el gobierno de Santiago del Estero y la provincia de Chubut, en un escenario donde el fuego ya ha consumido más de 1.800 hectáreas y ha obligado a la evacuación preventiva de residentes de las zonas de La Angostura y Coihue, según informó el portal Aviacionline, socio de AEROIN.“La aeronave comenzará a operar de inmediato en el combate del incendio, especialmente en la región de Puerto Patriada”, declaró el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, durante la recepción de la aeronave.“Esta es una aeronave poco común en el mundo, ya que solo hay tres con estas características: una operando en Canadá, otra en Australia y esta”, agregó el gobernador.La operación en la Región Andina se suma al esfuerzo coordinado por el Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF) y el Comando Regional Unificado.La fuerza aérea actual de extinción de incendios está compuesta por un helicóptero Bell 412 con capacidad para 1.500 litros, un Bell 407 con 1.000 litros, dos aviones anfibios Air Tractor AT-802 y dos aviones de carga terrestre AT-802, cada uno con capacidad para 3.000 litros.El Boeing 737, convertido por la empresa canadiense Coulson Aviation, permite lanzamientos de alta precisión gracias a su sistema de control electrónico, una característica considerada esencial en zonas de difícil acceso como Cordón Derrumbe y Los Balcones.La situación ha sido calificada de "absolutamente grave" por las autoridades nacionales, que confirmaron el origen intencional de los incendios. "El gobierno federal está proporcionando logística y recursos aéreos de gran envergadura para atender el desastre", declaró el ministro del Interior, Diego Santilli, durante una conferencia de prensa en Esquel. Según Santilli, el uso del Fireliner es crucial para contener el avance del fuego hacia zonas habitadas.Actualmente, más de 200 bomberos trabajan en terreno, en turnos diurnos y nocturnos. Si bien los incendios en Loma de la Chancha y Lago Engaño están controlados en un 90%, el principal foco de la operación se encuentra en Puerto Patriada, donde un Boeing 737 realiza misiones continuas desde su base en el Aeropuerto de Esquel para intentar contener la propagación de las llamas en el Parque Nacional Los Alerces.slds</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982