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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 95720" data-attributes="member: 18"><p>No figuran màs los F-5E Tigre III Plus, tampoco allì aparecen en los planes los Mirage 2000C que al parecer Schiaffino estaba insinuando (en Brasil ya hay crìticas a la FAB por la compra de los M-2000, frente a las que hicieron Chile y Venezuela). </p><p></p><p>Lo de la FAA me deja desconcertado, en realidad todo esto me parece que es anterior a la "conjuntez" que venìan hablando porque no se entiende mucho que la FAA trate de adquirir 2 Helicòpteros AB-139 y el EA haya planeado UH-60L, o que sigan insistiendo con los SU-29AR (a esta altura deberìan buscarle un comprador y no traer màs aviones). No me puse a sumar, pero en la FAA el rubro que se lleva el mayor presupuesto debe ser el del mantenimiento de aeropuertos, ya que hay infinidad de compras para el mismo (sòlo para autobombas gastan 20 millones de dòlares), la FAA aparece comprando de todo, menos material militar.</p><p></p><p>Parece que a los H-500 los van a dar de baja por 10 Schweitzer 300, similares a los de la PNA, para tareas de instrucciòn ya que tienen un costo menor de la hora de vuelo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 95720, member: 18"] No figuran màs los F-5E Tigre III Plus, tampoco allì aparecen en los planes los Mirage 2000C que al parecer Schiaffino estaba insinuando (en Brasil ya hay crìticas a la FAB por la compra de los M-2000, frente a las que hicieron Chile y Venezuela). Lo de la FAA me deja desconcertado, en realidad todo esto me parece que es anterior a la "conjuntez" que venìan hablando porque no se entiende mucho que la FAA trate de adquirir 2 Helicòpteros AB-139 y el EA haya planeado UH-60L, o que sigan insistiendo con los SU-29AR (a esta altura deberìan buscarle un comprador y no traer màs aviones). No me puse a sumar, pero en la FAA el rubro que se lleva el mayor presupuesto debe ser el del mantenimiento de aeropuertos, ya que hay infinidad de compras para el mismo (sòlo para autobombas gastan 20 millones de dòlares), la FAA aparece comprando de todo, menos material militar. Parece que a los H-500 los van a dar de baja por 10 Schweitzer 300, similares a los de la PNA, para tareas de instrucciòn ya que tienen un costo menor de la hora de vuelo. [/QUOTE]
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