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Pilotos Rusos Se Familializarán Con Primeros Su-27ib (fullback)
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<blockquote data-quote="SuperTomcat" data-source="post: 121261" data-attributes="member: 163"><p>A la velocidad que se mueve un caza y la maniobrabilidad de estos y por lo que he leido, el plasma sera un materia que sera producido en el avion y lanzado alrededor de este. Podra ser suficiente, de acuerdo a la velocidad y maniobrabilidad, para ocultar uniformemente al caza???</p><p></p><p>Yo creo que estos tendran otras aplicaciones, pero creo que no a la aviacion de combate como la conocemos con los Flanker.</p><p></p><p>Podra ocultar todo el caza, desde el morro hasta los extremos alares y de cola?, sera afectado por las emisiones de las toberas??, o ingresara por las tomas y afectara al cubrimiento de plasma o a los motores??</p><p>Que tal un mal clima, con temperaturas extremas o gran carga electrica???</p><p></p><p>Creo que hasta ahora la solucion mas viable es la estructural y la RAM, todo ello integrado completamente al caza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperTomcat, post: 121261, member: 163"] A la velocidad que se mueve un caza y la maniobrabilidad de estos y por lo que he leido, el plasma sera un materia que sera producido en el avion y lanzado alrededor de este. Podra ser suficiente, de acuerdo a la velocidad y maniobrabilidad, para ocultar uniformemente al caza??? Yo creo que estos tendran otras aplicaciones, pero creo que no a la aviacion de combate como la conocemos con los Flanker. Podra ocultar todo el caza, desde el morro hasta los extremos alares y de cola?, sera afectado por las emisiones de las toberas??, o ingresara por las tomas y afectara al cubrimiento de plasma o a los motores?? Que tal un mal clima, con temperaturas extremas o gran carga electrica??? Creo que hasta ahora la solucion mas viable es la estructural y la RAM, todo ello integrado completamente al caza. [/QUOTE]
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