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Mensaje: <blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 121243" data-attributes="member: 33">En Algún otro foro recuerdo haber diseccionado desde mi humilde punto de vista, la viabilidad del Su-27IB en la VVS al día de hoy en comparación con un Su-30MK o similar. En mi opinión, mas bien poca.Sin embargo, Yo no puedo dar la opinión de especialista, pero si puedo citarlas, específicamente la del Académico A.N Lagarkov, director del Instituto de Electrodinámica Teórica y Aplicada de la Academia de Ciencias de la Federación Rusa, en documento aparecido en el Heraldo de la Academia de Ciencias de la Federación Rusa, Vol 73, No 05, páginas 515 a la 522 y traducido de la publicación original Vestnik Rossiskoi Akademii Nauk, Vol 73, No 09 de la página 779 a la 787*. ITAE es uno de los institutos de la Academia de Ciencias Rusa, encargado del estudio de reducción de firma radar de diferentes equipos militares logrando aplicaciones explotables y efectivas para el MiG-21 y Su-27, su website es: <a href="http://www.itae.ru" target="_blank">www.itae.ru</a>El Documento se denomina Problemas Básicos y Aplicados de la Tecnología Furtiva y estaba firmado, tanto por Lagarkov, como por Mijail. A. Simonov, presidente del Holding Sujoi.En el documento se muestra los avances y tecnologías empleadas por ITAE para lograr reducir la firma de radar de un avión Flanker (el modelo escogido fué un prototipo del Su-27M), incluyendo soluciones de diseño de aplicación de materiales RAM de alto rendimiento en el ducto de las tomas de aire y en las primeras etapas del compresor (para disminuir la RCS fomentada por esta parte del avión), soluciones para "cubrir" la carlinga del avión con tratamiento de deposición de materiales polimérico-metálicos por plasma (en una cámara al vacío), tratamiento de las toberas con materiales absorbentes al radar de tipo cerámico, así como tres soluciones (dos de ellas aplicadas en un prototipo) para la atenuación del cono donde se aloja el radar, incluyendo una pantalla selectiva en frecuencias (probada), una pantalla de plasma (probada) y una película semiconductora capaz de variar enormemente su conductividad de SHF en excitación de una fuente lúminica instalada (teórica no se pudo demostrar en prototipo).Para el momento de la escritura de dicho documento (2003), mas de 30 horas de vuelo y 100 de pruebas terrestres tanto en cámaras anecoicas como en pedestales aptos para el uso de modelos naturales (no maquetas o mock-ups), incluyendo aviones con motores funcionando, fueron empleadas para la validación y obtención de resultados certificables y probables, los cuales por un lado fueron demostrados en el documento, como mostrados en el Simposio anteriormente mencionado, en la forma de videos y otros.La reducción obtenida fué de todo un orden de magnitud en frecuencias desconocidas pero posiblemente en las centimétricas (el texto no especifica esto), lo que en términos globales significa (y fué asi mostrado) que un radar aerotransportado típico detectará un Flanker con este tratamiento de baja observabilidad, a una distancia, la mitad de aquella de la que detectaría un Flanker sin la aplicación de estas soluciones. Eso fué mostrado en el Simposio Londinense en forma de video.Así mismo se mostraron algunas tendencias a futuro del tema y el uso de depositores RAM en forma de spray para atenuar la firma de los misiles R-27 entre otros.Al día de hoy (ya lo he mencionado antes, pero nunca está de mas), 7 Su-27S son modificados mensualmente en Rusia con estas soluciones de diseño, y mas de 100 han sido modificados hasta el momento (ver JDW 19 de Julio del 2006, articulo The Future of Advanced Stealth: Worth the Cost? de Bill Sweetman, páginas 59 a la 63, especialmente la página 62).El Su-34 usará soluciones LO mas avanzadas que estas.(* Doy todos estos datos, porque no me encuentro en la posibilidad de compartir este documento, pero cualquiera en la posibilidad de buscarlo, tiene los datos, el documento fué presentado en occidente en una conferencia sobre "Stealth" en el Centro de Productividad y Calidad Internacional en Londres, en Octubre del 2003)</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982