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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 15713" data-attributes="member: 27"><p>-Spiritt: </p><p></p><p>-Tenes razón<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" data-shortname=":eek:" /> , volví a mis libros, y comprobé que no son 180Hs, </p><p>son 150Hs las mínimas requeridas a una piloto, bajo las normas de la OTAN, para estar apto </p><p> </p><p>-Acordate que una unidad para estar en condiciones de combate </p><p>sus tripulaciones debe sumar horas y esto en los paises miembros de la OTAN se cumple a rajatabla, y no que con las 180 Hs están bien, las tripulaciones siempre requieren mas horas de vuelo, hay un dicho que dice</p><p> </p><p><span style="font-family: 'Franklin Gothic Medium'">“Entrénate como si estuvieses combatiendo para combatir como si estuvieras entrenándote”</span> </p><p></p><p>-Y eso es lo que precisamente hace a una buen piloto</p><p> </p><p>-Les dejo un ejemplo</p><p> </p><p>-Durante 1999 el Ala-14 del EdA se encontraba en sus horas mas </p><p>bajas dada la escasez de aeronaves (Mirage-F1) lo que lo condujo a perder la capacidad operativa, pero aun así logro hacer unas 4000 Hs de vuelo esto significo que los pilotos mas antiguos acumularan 110/120 Hs, los mas nuevos 140/150Hs y los agregados 40/50 Hs, para el año 2000 recupero su capacidad operativa optima logrando que sus dos grupos de pilotos alcance las 150 Hs de vuelo mínimas</p><p> </p><p> </p><p>Saludossss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 15713, member: 27"] -Spiritt: -Tenes razón:o , volví a mis libros, y comprobé que no son 180Hs, son 150Hs las mínimas requeridas a una piloto, bajo las normas de la OTAN, para estar apto -Acordate que una unidad para estar en condiciones de combate sus tripulaciones debe sumar horas y esto en los paises miembros de la OTAN se cumple a rajatabla, y no que con las 180 Hs están bien, las tripulaciones siempre requieren mas horas de vuelo, hay un dicho que dice [FONT="Franklin Gothic Medium"]“Entrénate como si estuvieses combatiendo para combatir como si estuvieras entrenándote”[/FONT] -Y eso es lo que precisamente hace a una buen piloto -Les dejo un ejemplo -Durante 1999 el Ala-14 del EdA se encontraba en sus horas mas bajas dada la escasez de aeronaves (Mirage-F1) lo que lo condujo a perder la capacidad operativa, pero aun así logro hacer unas 4000 Hs de vuelo esto significo que los pilotos mas antiguos acumularan 110/120 Hs, los mas nuevos 140/150Hs y los agregados 40/50 Hs, para el año 2000 recupero su capacidad operativa optima logrando que sus dos grupos de pilotos alcance las 150 Hs de vuelo mínimas Saludossss:cool: [/QUOTE]
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