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Mensaje: <blockquote data-quote="nippur_1967" data-source="post: 1088999" data-attributes="member: 1952">Actualice datos en el post 744, organización de BAM Cóndor.Con datos aportados por Norberto Bazaez y del libro de Mantello.Notar el personal de TWR, comunicaciones y contra-incendios. Un ato curioso, Mantello menciona en su libro al Cabo primero Sergio Rodríguez, el cual se desempeñaba como abastecedor de combustible. Llama la atención de que este cabo primero no pertenecía al grupo técnico de los pucará. Es muy curiosa esta situación, ya que en el GA3 había dos hombres encargados del combustible, entonces porque traer a otro más de otra unidad. Se me ocurre que no tubo que tener vínculo con los pucará, pero entonces a quien abastecía de combustible?  En relación al grupo de comunicaciones Norberto Bazaez comenta: Mi equipo constituido en la Fábrica Militar de Aviones, partió hacia Comodoro Rivadavia el 12 de Abril de 1982 y realizamos el cruce el día 13 de Abril 82 arribando a Puerto Argentino a bordo de un Fokker F-28 matrícula TC-55.Nuestras tareas no fueron solamente las Comunicaciones, también formamos parte del Puesto de Comando de la ex Base Aérea Militar CONDOR, abarcativa de la zona DARWIN, Pradera del Ganso (Goose Green) Y PRADERA DEL GANSO. Además el personal formó parte en la búsqueda de balizas, que desde aviones a grandes alturas eran lanzadas para que al día siguiente los SEA HARRIER ingresaran a distintos objetivos DANDO UNA TRAYECTORIA que minuciosamente ellos habían programado con anterioridad mediante las fotos satelitales que poseían. También nuestras tareas se extendían a llevar casi en forma diaria la logística que necesitaban los puestos de la RED OBSERVADORES DEL AIRE (ROA), comestibles, equipos de comunicaciones, antenas, baterías y todo lo que ellos nos solicitaban, previamente por radio, además reconocimiento de zonas en helicópteros, traslados de materiales solicitados a Puerto Argentino y algunas otras actividades concerniente a las actividades del Puesto de Comando.- Las tareas fueron diversas, tales como radio escuchas, operadores de comunicaciones realizando turnos rotativos para cubrir las 24 hs del día, logística de la ROA, de la BAM CONDOR entre PUERTO ARGENTINO Y NUESTRA BASE, auxiliares de la sanidad en los momentos de combates como camilleros y paramédicos, mecánicos de comunicaciones, seguimiento de balizas inglesas, operadores de clave y algunas otras actividades que nos solicitaba el Jefe o segundo Jefe de Base el Vicecomodoro VERA MANTARÁS.-</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina