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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 373914" data-attributes="member: 6">Hace un par de años atrás el grupo ATG (Aviation Technology Group) anunció un nuevo reactor ligero biplaza de altas prestaciones denominado Javelin que tendría una versión civil y una militar. La primera denominada Mk 10 pertenece al segmento conocido como “personal jet” un segmento dedicado a pilotos de alto poder adquisitivo que desean disponer de  jet de combate ligero pero civil, capaz de alcanzar los 950 km/h y cuyo uso sería exclusivamente de placer. A la fecha son 153 personas las que han depositado una seña de 25.000 dólares para disponer en poco tiempo de éste exclusivo “personal jet” que se vende a 2.995.000 dólares más impuestos. Para la versión militar se han planificado dos versiones, una básica (Mk 20) y otra avanzada (Mk 30) con motores de mayor potencia y donde la asistencia de IAI (Israel Aircrafts Industries) es esencial ya que sería la propia fuerza aérea de Israel la que compraría la versión militar para retirar sus ya históricos Fouga Magíster. <img src="http://www.airtouring.com/ATGAircraft/JavelinRGB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Para que el Javelin civil pueda comenzar a producirse en serie y cumplimentar así los 153 pedidos existentes, ATG debe lograr antes la certificación del modelo por parte de la FAA (Federal Aviation Administracion) de EEUU hecho que implica continuar con varios desarrollos y múltiples ensayos en tierra como en vuelo. Para ello ATG recurrió al Citigroup para solicitar un préstamo por 200 millones de dólares. El mismo no fue aprobado y ATG decidió congelar todo el programa hasta Diciembre del 2008, hecho que originó múltiples protestas de los futuros usuarios que podrán reclamar una indemnización por la demora. Los números no cierran y la semana próxima ATG planea despedir entre 40 y 50 trabajadores, quedando con una dotación de sólo 50 o 60 empleados. Los directivos esperan una salvación de la mano de IAI, pero hace un par de meses atrás desde la fuerza aérea israelí se dejó en claro que el Javelin no sería una opción inmediata por cuanto se trata de una aeronave que aún no voló por lo cual no puede comprometerse a adquirir un avión del cual desconoce sus parámetros reales de vuelo y sus capacidades. La IAF evalúa otras opciones y la que más suena es el T-6 Texan II. Si los directivos de IAI no abren su chequera, ATG puede naufragar y el Javelin podría extinguirse tan rápido como apareció...<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982