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Mensaje: <blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1987266" data-attributes="member: 13557">PzKpfw. IV vs Char B1 Bis (Parte IV) Duelo en Stonne, 15 y 16 de mayo de 1940Los combates en Stonne se dieron en el marco de la Operación Fall Gelb. Las unidades enfrentadas correspondían al 8vo. Regimiento (Panzer-Regiment 8) de la 10a división panzer, al mando del generalleutnant Schaal, y los batallones de carros de combate (Batalion des Chars de Combat). 41 y 49 de la 5ª demi-brigade (media brigada) de la 3a División Blindada (Division Cuirassée).El octavo regimiento se formó en otoño de 1936, tres años antes que sus contrincantes franceses, empleando personal de los regimientos 3 y 5 para instrucción (cadre). Inicialmente se les suplementó PzKpfw. I Ausf. A, comenzando a recibir el PzKpfw. I Ausf. B y el PzKpfw. II en el verano de 1937 durante ejercicios en Plutos. La instrucción inicial terminó en Zossen en abril del año siguiente, y el regimiento se replegó a su cuartel en Böblingen,  en el estado de Baden-Württemberg.Debido a la falta de espacio suficiente para operativos a gran escala en los campos circundantes,  durante 1938 y 1939 el regimiento fue desplegado en otras áreas, incluyendo Grafenwöhr, en la frontera checa, donde realizó ejercicios combinados con la infantería y artillería a la vez que experimentó largas machas que pusieron a prueba su capacidad técnica para mantener operativos los vehículos.  En octubre de 1938, varios oficiales de este regimiento fueron destinados a unidades panzer recién formadas, para servir como instructores. Al mes siguiente, gran parte de los conscriptos del regimiento finalizaron su servicio de dos años, y fueron movidos a la reserva del Ejército, siendo reemplazados por nuevos reclutas. Sin embargo, algunos de estos conscriptos optaron por permanecer, con grado de suboficiales, y asumiendo roles como el de conductor o artillero de los blindados. Para 1938, el regimiento había sido reequipado, recibiendo algunos PzKpfw. III y IV.En marzo de 1939 se llevó a cabo otro conjunto de ejercicios de campo para asegurarse de que los nuevos conscriptos estuvieran bien entrenados.El regimiento número ocho de panzer no participó de las ocupaciones de Austria y Checoslovaquia, pero en abril de 1931, tras ser asignado a la décima división panzer, fue movilizado al campo de entrenamiento de Milowitz. Al momento de ser informados de su participación en la Opración Fall Weiss, la invasión alemana a Polonia, el 8º regimiento contaba con 162 tanques, incluyendo 9 tanques de comando, 57 PzKpfw. I, 74 PzKpfw. II, 3 PzKpfw. III y 7 PzKpfw. IV.En la campaña en 1939, el regimiento cruzó el Corredor polaco hacia Prusia del Este, tomando parte en las acciones en el área este de Polonia, incluyendo la batalla de Brest-Litovsk. Si bien la campaña fue corta (apenas dos semanas de combate), para el 17 de septiembre, cuando las fuerzas alemanas se juntaron a las soviéticas, el regimiento solo contaba con 75 tanques.  Las bajas no se debían en su totalidad a los daños producidos por el fuego enemigo, sino numerosas fallas mecánicas.El más afectado fue el PzKpfw. I, con solo 16 unidades operativas de las 57 iniciales.  En Febrero del año siguiente, el regimiento se reorganizó en función de las lecciones aprendidas durante la campaña. Esto consistió en disminuir el número de PzKpfw. I a la vez que se recibían nuevas unidades Pz. III y IV. Los primeros, fueron distribuidos entre las compañías que contaban con tanques ligeros, mientras que los PzKpfw. IV se concentraron en dos compañías.Para el inicio de la campaña de Francia en mayo de 1940, una amplia mayoría de las tripulaciones del regimiento eran veteranas de la campaña del año anterior, y la cantidad de vehículos total era de 134, incluyendo 29 PzKpfw. III y 16 PzKpfw. IVLos batallones franceses de Char B Bis de la tercera División Blindada comenzaron a organizarse el 5 de diciembre de 1939. Además de los tiempos de entrega de los blindados, existían problemas de falta de personal suficiente.Los oficiales del batallón de carros de combate 49 eran soldados profesionales que provenían de otros 6 batallones existentes, y sus suboficiales y soldados eran en su mayoría reservistas con experiencia limitada al tanque ligero FT. Este batallón contaba con 634 tropas en abril de 1940 y para el inicio de la guerra, ya había logrado cubrir casi la totalidad del personal requerido.El batallón de carros de combate 41 contaba con solo 450 tropas en abril de 1940 y alrededor de 600 al momento de ser enviado al combate, siendo que debía contar, teóricamente, con 706.Para suplir las necesidades de los batallones de tanques, se empleó personal del batallón de infantería mecanizada de la división (16e Bataillon de chasseurs portés), por lo que la composición de este era de apenas 450 hombres al momento de empezar la contienda, en lugar de los 800 que debía tener.Los entrenamientos con el Char B1 Bis para el batallón de carros de combate número 49 comenzaron en 1940. En febrero con ametralladoras, y a mediados de marzo, con los cañones principales.Otros elementos de la División, como los batallones de tanques ligeros Hotchkiss H-39, estaban en una situación similar. Por ejemplo, el 45e BCC había sido formado a fines de 1939 con elementos de la gendarmería (principalmente de la Garde Républicaine Mobile), por lo que era conocido como 45 e BCG.La 3ra División Blindada contaba con un total de 152 blindados, de los cuales 90 eran Hotchkiss H-35/39 y 62 eran Char B1 Bis.Según estaba planificado, la 3ra División Blindada  terminaría de recibir su equipamiento en el verano de 1940, por lo que aún no contaban con algunos vehículos, incluyendo los Lorraine.La única unidad de Char B1 Bis que había visto combate antes de la campaña de Francia era el 15º Batallón de Carros de Combate correspondiente a la 2ª División Blindada, estacionado cerca de Nancy, que formó parte de la <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Saar_Offensive" target="_blank">ofensiva francesa en la zona de Saar</a>.  Como parte de su estrategia defensiva, Francia había edificado la tínea Maginot, una serie de fortificaciones que se extendía por la frontera franco-germana (y parte de la frontera con Italia), a lo largo de los ríos Mosela y Rin. Las defensas no se habían extendido sobre la frontera con Bélgica tanto por falta de recursos como por la convicción de que la zona de las Ardenas no era apta para movilizar un ejército, y por lo tanto un ataque a través de esa zona era poco probable.De esta forma, la Línea Maginot cumplía su propósito al obligar a Alemania a seguir la predecible ruta a través de los Países Bajos y Bélgica, tal como establecía el vetusto <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Plan_Schlieffen" target="_blank">plan Schlieffen</a>.Ante esto, los franceses habían desarrollado un plan en respuesta, denominado D o Dyle. Este consistía en, violada la neutralidad de Holanda y Bélgica, movilizar las tropas francesas y la Fuerza Expedicionaria Británica y posicionarlas a lo largo del rio Dyle, donde se establecería una línea defensiva, manteniendo un conjunto de reservas para desarrollar un contraataque. Sin embargo, el plan fue modificado y se extendió la línea defensiva hasta Breda. Esto obligaba a emplear las tropas de reserva y dejaba a los comandantes franceses sin una fuerza para responder con una contraofensiva.En efecto, inicialmente Alemania planeaba desempolvar el mencionado plan de 1914. Uno de los principales opositores a él, era el Jefe del Staff del Grupo de Ejércitos A, general Erich von Manstein. Él sugería emplear al Grupo de Ejércitos B como anzuelo, haciendo que las tropas aliadas entraran en territorio belga y holandés, para luego penetrar a través de la región de Ardenas con el Grupo de Ejércitos A, con una gran fuerza blindada. De este modo, las tropas se deslizarían por Luxemburgo y cruzarían el rio Mosa a la altura de Sedán. Luego, seguirían su rumbo llegando hasta el Canal de la Mancha y encerrando a las tropas aliadas. Von Manstein contaba con que las tropas aliadas no tendrían una rápida respuesta, lo cual le daría el tiempo necesario al Grupo A para realizar su riesgosa maniobra.Si bien inicialmente esta idea no fue tenida en cuenta, esto comenzó a cambiar luego de que un oficial alemán aterrizara en Bélgica, durante una tormenta, portando parte de los planes de la Lufwaffe. Se temió, entonces, que el plan original estuviera comprometido. A esto se le sumó la ayuda que recibió von Manstein de parte de algunos oficiales que le permitieron reunirse con Hitlerv y explicarle su idea, y el apoyo que brindó el Jefe del Staff del Ejército, general Franz Halder, quien luego de una serie de juegos de guerra a principios de 1940, comenzó a ver al plan de von Manstein como la única forma de evitar un estancamiento como el de la Primera Guerra Mundial, logrando una victoria rápida y decisiva.Se adoptó, entonces, el plan de Erich von Manstein, y la operación recibió el nombre de Fall Gleb. El Grupo de Ejércitos B consistía de 29 divisiones, y haría de anzuelo. El Grupo de Ejércitos A, al mando de Gerd von Rundstedt, contenía 7 de las 10 divisiones panzer disponibles, entre los cuales estaba el Primer Ejército Panzer, al mando del mariscal de campo von Kleist. Este ejército incluía al Cuerpo de Ejércitos XIX, al mando de Guderian, y al Cuerpo de Ejércitos XIV, al mando de Wietersheim, y sería el encargado de crusar el rio Mosa en el Sedán. Las tropas de Guderian,El ataque se lanzó el 10 de mayo de 1940, incluyendo, como elemento de distracción, el asalto por parte de tropas aerotransportadas al fuerte Eban Emael. Las fuerzas aliadas respondieron como se esperaba, movilizándose hacia Bélgica. Las tropas del Grupo de Ejércitos A comenzaron a moverse sin llamar la atención, llegando las tropas alemanas al Mosa el día 13 de mayo. Luego de un bombardeo de la Luftwaffe, las tropas comenzaron el cruce. Para el día siguiente, cuatro divisiones panzer se hallaban al otro lado del río. Guderian temía que los franceses movieran sus fuerzas a través de la meseta de Mont-Die, desde donde tendrían una posición ventajosa para atacar la cabeza de puente a través del cual se desplazaban las tropas alemanas. En efecto, este contraataque ya estaba en curso. Guderian asignó a la décima División Panzer para asegurar esa posición, y se le sumó un regimiento de infantería Großdeutschland. Stonne está ubicada en la cima de la meseta de Mont-dieu, a unos 15 km del Sedán. <img src="https://i.imgur.com/NSfeDwA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por el lado francés, la tarea de contraatacar había sido asignada al general Flavigny, comandante del 21º Cuerpo de Ejércitos, por el general Charles Huntzinger, comandante del 2º Ejército. Flavigny, uno de los partidarios de la mecanización del Ejército, recibió la asistencia de la 3ª División Blindada y la 3ª División de Infantería Mecanizada. La primera partió desde Reims el día 12. Contaba con 63 Char B1 Bis entre sus dos batallones, en lugar de los 69 que en teoría debía tener, y partió con 62. Los batallones de tanques ligeros tampoco estaban correctamente equipados: una de las compañías de Hotchkiss H-39 había sido enviada a Noruega, como parte de la fuerza expedicionaria aliada. Además, la división carecía de vehículos de reabastecimiento de combustible, vehículos de ingenieros y armamento antitanque. Tras 2 días de marcha, arribó a Le Chesne, al suroeste de Stonne. Para el final del día 14 de Mayo, la fuerza de Char B1 se había reducido a 53 vehículos, principalmente por problemas en la transmisión Naeder.El general Brocard estableció que sería oportuno atacar al día siguiente, teniendo en cuenta el los tiempos que tardarían sus fuerzas en movilizarse y recargar combustible, y de esta manera recién en la noche del 15 las fuerzas francesas estarían listas para atacar la zona de Sedán. Las órdenes impartidas por Huntzinger eran tanto establecer posiciones bloqueando las rutas que partían desde Mont-Dieu hacia Paris, así como contraatacar en la cabeza de puente sobre el Mosa.  Habiendo presenciado previamente la performance de la Segunda División en el campo de entrenamiento, y considerando la situación referente al equipamiento que enfrentaba la Tercera División, Flavigny optó por seguir únicamente las directivas de orden defensivo.Mientras tanto, ya se había montado un contraataque con tropas de la 55ª División de Infantería, el cual fracasó. Los primeros elementos franceses al mando de Flavigny en entrar en Stonne fueron vehículos ligeros blindados pertenecientes a la infantería mecanizada, cuya tarea fue, precisamente, obtener información sobre el primer ataque. El ataque alemán comenzó a las madrugada del 15. La vulnerabilidad del blindaje del PzKpfw. IV Ausf. D quedó demostrada desde el inicio de la contienda. Una columna de blindados pertenecientes al Octavo Regimiento Panzer, compuesta por 5 Pz. IV y un número similar de tanques ligeros se adentró en la ciudad, encabezando el primer ataque alemán a las 0500 hs del 15 de mayo, tras un ataque de la artillería. La columna fue detenida por disparos de un cañón antitanque de 25mm, comandando por un veterano de las Brigadas Internacionales, el Sargento Durand. El primer tanque, el cual era comandando por el propio comandante de la 7ma compañía del regimiento, recibió múltiples impactos, quedando fuera de combate. El segundo tanque, cuyo número era 711, recibió un impacto directo en el visor del conductor, quien murió y provocó que la tripulación abandonara el tanque, siendo el operador de radio muerto por disparos de fusil en el proceso. El tercer tanque recibió un disparo que inició un fuego y provocó una posterior explosión catastrófica de la munición.Spoiler El mismo 711 fue luego reocupado por su tripulación, y abrió fuego sobre un grupo de 13 Hotchkiss H-39 que se movilizaban para contraatacar en la ciudad. Fácilmente destruyó dos de ellos.Un grupo de Char B1 observó una sección antitanque alemana, comandada por el Oberfeldwebel Hans Hindeland, tratando de desplegar 3 cañones de 37mm. Los tanques comenzaron a acercarse, y si bien los alemanes abrieron fuego, el carro francés resultó invulnerable. Uno de los cañones fue destruido, y el personal que manejaba un segundo cañón resultó herido. Sin embargo, el tercer cañón, dirigido por elFeldwebel Giesemann vio las rendijas de ventilación en el lateral del Char B1 y apuntó a esa zona, esperando que se tratara de un punto débil. En efecto lo era, y el tanque francés inmediatamente se prendió fuego y fue abandonado.A su vez, otro Char B1 recibía disparos del 711. Según cuenta el apuntador de este tanque, Feldwebel Karl Koch, luego de 20 disparos aún no habían conseguido dejar fuera de combate al tanque francés. Esto recién lo lograron cuando una munición impactó la oruga,  inmovilizándolo, otra trabó la torreta y luego un impacto en la rejilla de ventilación generó un incendio. Un segundo Char B1 sufrió inmediatamente la misma suerte (12).Respecto a la invulnerabilidad de los tanques franceses, Guderian dijo: “While the tank battle was in progress, I attempted, in vain, to destroy a Char B with a captured 47-mm anti-tank gun; all the shells I fired at it simply bounced harmlessly off its thick armor.Our 37-mm and 20-mm guns were equally ineffective against this adversary. As a result, we inevitably suffered sadly heavy casualties".Si bien el combate entre tanques fue relativamente escaso, los tanques sí tuvieron gran importancia y participación, y quedaron evidenciados sus defectos y virtudes. Sin embargo, es claro que lo que se lució fue la ineficiencia de la comandancia francesa. Una muestra de la desorganización francesa es el siguiente: Flavigny tenía órdenes de montar un contraataque contra la cabeza de puente en el Mosa, lo cual se había pospuesto debido a que los Char B1 de Brocard no estaban listos aún (tanto porque estaban en combate, porque estaban desplazando o porque estaban sin combustible). Para las 15 hs, Brocard informó que solo 8 Char B1 estaban listos. El contraataque se pospuso y finalmente nunca se realizaría. Sin embargo, una de las compañías no recibió la información y partió hacia su supuesto objetivo, perdiendo dos tanques ante el fuego alemán.El destino de las otras divisiones blindadas no fue muy diferente. La Primera División Blindada, compuesta por el 28e y 37e BCC (Char B1 Bis) y el 25e y 26e BCC (Hotchkiss H-39) fue enviada a combatir en las cercanías de Dinant, Bélgica, sobre el rio Mosa y participaría de la <a href="http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=76649" target="_blank">Batalla de Flavión</a>.<img src="https://i.imgur.com/Yi1Ck7k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En la mañana del día 15 de mayo, los vehículos franceses comenzaron a arribar a su destino. Los batallones 28 y 37 se dispusieron en Flavion y Emerton, respectivamente, a escasos 15 km de Dinant. Los batallones de tanques ligeron se dispusieron en la retaguardia, en Corenne y Stave. Sin embargo, los vehículos de reabastecimiento  y logística se retrasaron por el tráfico existente en las carreteras o fueron atacados por la Luftwaffe. De este modo, los tanques franceses llegaron a la zona de operaciones con escaso combustible, estando algunos ya inmovilizados y otros con apenas 1 o 2 horas restantes. Esto significaba no solo la imposibilidad de moverse, sino también de comunicarse.  La Primera División fue atacada por elementos de la 5ª y 7ª Division Panzer, al mando de los generales von Hartlieb y Rommel, respectivamente. Ambas divisiones conformaban el XV Panzerkorp, al mando del general Hoth. A su vez, el Octavo Cuerpo de Ejércitos se encontraba en la retaguardia y también participaría de la batalla.La diferencia numérica era abrumadoramente favorable a los alemanes (un total de 546 tanques alemanes contra 144 franceses), aunque si se consideran únicamente los carros equivalentes, descontándose los ligeros PzKpfw. I y II, y los PzKpfw. 38, la diferencia era pequeña.El 28e BCC es atacado mientras reabastecía. Tras los duros combates, 3 tanques Char B1, sobre un total inicial de 26, escaparon,  juntándose con otros 4 que se encontraban aun llegando a él debido a problemas mecánicos en el camino.El 37e BCC fue enviado a auxiliar al 28e, pero el reabastecimiento de combustible recién se completó pasado el mediodía.  El batallón entró en combate, realizando un contraataque, pero esto el costó perder 21 tanques.Sin embargo, el precio pagado por los alemanes fue alto, y en total tendrá hasta 60 vehículos destruidos, con 100 dañados. La ineficacia de los cañones montados en los blindados alemanes frente al blindaje francés se puso de manifiesto una vez más, y se debió recurrir a las armas antitanque e incluso al fuego directo de artillería.La Segunda División se movilizaba hacia Charleroi, empleando el ferrocarril, pero los ataques alemanes interrumpieron el trayecto. Cuando fue desmontada, se la desplegó cubriendo 70 km, dejando así las unidades muy dispersas. La artillería de la división fue destruida por un ataque de medios blindados alemanes, lo cual también partió a la división. Luego, se le ordenó bloquear los pasos sobre el rio Oise, lo cual significó numerosos enfrentamientos a pequeña escala. Finalmente, con apenas 20 Char B1 bajo el comando de la división, esta se reorganizó y posteriormente participó en la <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Abbeville" target="_blank">Batalla de Abbleville</a>, junto a la improvisada Cuarta División Blindada al mando de De Gaulle.Estadísticas finales y conclusiónDurante la campaña, las pérdidas de carros franceses fue mayor, porcentualmente, a las pérdidas alemanas. De 4071 tanques, 1669 se perdieron por fuego enemigo, y se le suman 35 destruidos por la aviación y 45 por minas. Estos números significan el 43% de la fuerza desplegada, comparado con el 35% sufrido por Alemania. Sin embargo, esto también incluye un gran número de tanques abandonados por las tripulaciones: a diferencia de las tropas en avance, si el tanque era inmovilizado en retirada, no podría ser recuperado, y esto iba no solo para daños provocados por el enemigo sino también para simples fallas mecánicas como para faltantes de combustible.De acuerdo a Zolaga, de los 370 Char B1 y Char B1 Bis que entraron en combate, al menos 6 se perdieron por minas, 2 por ataques aéreos y 4 por fuego amigo. Al menos 60 fueron destruidos por las mismas tripulaciones. Otras causas de pérdidas incluyen accidentes y muchas fallas mecánicas. Al menos 161 Char B1 Bis fueron acumulados por las tropas alemanas y 125 eran reutilizados por estas en 1943.<img src="https://i.imgur.com/q7JgC2w.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pérdidas francesas (Zaloga).El 15º Batallón de Carros de Combate nos ofrece una imagen de las bajas de tanques franceses. De sus 32 tanques iniciales, 11 sufrieron fallas mecánicas, 11 fueron destruidos por fuego enemigo (como hemos visto, principalmente artillería), 4 fueron destruidos por sus propias tripulaciones, 2 fueron destruidos por minas, 2 fueron abandonados y solo 2 sobrevivieron la campaña.El Char B1 Bis demostró ser prácticamente inexpugnable en combate contra otros tanques e incluso ante el fuego de los cañones antitanques operados por la infantería. Esto puso en aprietos a los alemanes. El miedo a los blindados lo volverían a sufrir en la campaña en Rusia, con la aparición de los KV-1 y los T-34, contra los cuales sus armas se volverían nuevamente ineficaces. Si bien los problemas mecánicos aparecieron como una enorme complicación, más perjudicial fue la poca organización de logística y las decisiones poco inteligentes que tomó la comandancia francesa (por ejemplo, no concentrando las unidades, y dando marcha atrás con las órdenes perdiendo tiempo valioso).Tras dos semanas de combate, el Primer Ejército Panzer tenía solo la mitad de sus tanques totalmente operativos. Había perdido un 30%, por fuego enemigo o problemas mecánicos serios y otro 20% estaba fuera de servicio pero con daños o problemas recuperables.De 2439 tanques, 822 (el 34%) representaban pérdidas absolutas luego de 5 semanas de campaña. Los números para el Pz. IV fueron similares: de 278, 97 se perdieron durante la campaña. Por supuesto, las bajas se dieron principalmente en mayo. Por ejemplo, fueron 77 los PzKpfw. IV perdidos durante dicho mes, contra solo 20 perdidos al mes siguiente.El PzKpfw. IV no probó ser superior ni mucho menos. De hecho, no era un tanque comparable al Char B1 puesto que nunca había sido diseñado para tal fin. Como menciona Zaloga, "fue un buen jugador en un equipo superior".En combate su armamento no fue suficiente para el combate contra tanques (lo cual es lógico: no fue diseñado para ello) y su blindaje tampoco alcanzó (algo que, en realidad, ya se había visto en la campaña en Polonia), ni siquiera contra las armas anticarro más ligeras, como lo eran los cañones de 25mm, y también se mostró vulnerable al fuego y a las detonaciones de munición.El proceso de añadir blindaje al Pz. IV continuó. De hecho, una de las virtudes de su diseño fue el amplio márgen para futuras mejoras. Fue eso lo que permitió que se le reemplazara el cañón por el KwK 40 L/43 (y por el L/48 luego). Esta modificación era inviable en el Pz. III debido a la resistencia estructural del anillo de su torreta. Para las últimas versiones, el blindaje prácticamente se había cuadruplicado. Notas: 12- Los nombres de los mencionados Char B1 destruidos eran “Hautvillers” y “Gaillac” (que fueron destruidos por el 711) y “Chinon” (destruido por el cañón antitanque).  Fuentes primarias:- Steven J. Zaloga, “Panzer IV vs Char B1 Bis, France: 1940”, Osprey Publishing, Oxford, 2011.-  Bruce I. Gudmundsson, “On Armor”, Praeger, Westport, 2004. - Kenneth J. Macksey, “Comparación de las fuerzas acorazadas”, en el libro “2da Guerra Mundial: los más famosos reportajes gráficos”, Editorial Viscontea.- J. E. Kaufmann y H. W. Kaufmann, “Fortress France: The Maginot Line and French Defenses in World War II”, Stackpole Books, Mechanicsburg, 2007.- Steven J. Zaloga, “French Tanks of World War II (1)”, Osprey Publishing, Oxford, 2014.- David Higgings, “Panzer II vs 7TP: Poland 1939”, Osprey Publishing, Oxford, 2015.- Nigel Askey, “Operation Barbarossa: the Complete Organisational and Statistical Analysis, and Military Simulation”, Lulu Publishing, Raleigh, 2013.- Kevin Hjermstad, “Panzer IV, The Panzerkampfwagen IV Medium Tank, 1939-1945”, Squadron/signal Publications, 2000.- Bryan Perrett, “Panzerkampfwagen IV Medium Tank, 1936-1945”, Osprey Publishing, Oxford, 1999.- Steven Zaloga “Armored Champion: The Top Tanks of World War II”, Stackpole Books.- Chris McNab, “MG 34 and MG 42 Machine Guns”, Osprey Publishing, Oxford, 2012 .- Doug Dildy and Peter Dennis, “Fall Gelb 1940: Panzer breakthrough in the West”, Osprey Publishing, Oxford, 2014.- Pier Paolo Battistelli “Panzer divisions: The blietzkrieg years 1939-1940”, Osprey publishing, Oxford, 2007.- <a href="http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=76649" target="_blank">http://forum.axishis...pic.php?t=76649</a>Otros datos fueron extraídos o comparados con los expuestos en:- <a href="http://www.panzerworld.com/armor-penetration-table#french-guns" target="_blank">http://www.panzerworld.com/armor-penetration-table#french-guns</a>- <a href="http://www.panzerworld.com/pz-kpfw-i#technical-information" target="_blank">http://www.panzerworld.com/pz-kpfw-i#technical-information</a>- <a href="http://www.panzerworld.com/pz-kpfw-ii" target="_blank">http://www.panzerworld.com/pz-kpfw-ii</a>- <a href="http://panzerivuniverse.phelpscomputerservices.com/Specs-02.htm" target="_blank">http://panzerivuniverse.phelpscomputerservices.com/Specs-02.htm</a>- <a href="http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=78419" target="_blank">http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=78419</a>- <a href="http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=116960" target="_blank">http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=116960</a>FTR:Una cosa que llama la atención es que los datos de penetración de los cañones de 75 y 47 milímetros son idénticos. De hecho, hasta parece que el 75mm podía lograr más penetración:“Ammunitions: Obus de rupture Mle1910M (APHE) Caliber : 75x241R mm Weight of projectile : 6.400 kg (90g explosive) Length of projectile : 239.5mm V° = 475 m/s Penetration : 40mm /30° at 400m [probably about 55-60mm at 100m and 0°] The APHE shell is intended to detonate once the armor has been penetrated. Because of the necessity for a hard point to APHE shells, the fuze is fitted into the base of the projectile. This fuze acts through inertia. As the shell passes up the barrel, either the shock of firing or the rapid rotation removes a safety device and arms the fuze. This fuze contains roughly a weight held by a spring. When the shell hits something hard, momentum throws the weight forward so it strikes the firing element of the fuze and thereby ignites the HE filler of the APHE shell. Obus explosif Mle1915 (HE) Caliber: 75x241R mm Weight of projectile: 5.550 kg (740g explosive) V° = 500 m/s Equipped with the long RYG Mle1921 fuze for better anti-personal efficiency. This long fuze explains probably why there were only 6 armed shells in the B1bis and 6 longer emplacements for them in the ammunition racks. The 75mm HE shells are able to destroy the armored cars, Panzer I and Panzer II and are very efficient at short range against the tracks and lower parts of the heavier tanks. The HE shell has a penetration of 17mm/30° even at 800m.“Las versiones antitanques (no montadas en blindados, sino “de campo”) del 47mm, con cañones más largos (L/52), fueron adoptados y empleados con gran éxito por los mismos alemanes (y producido también por austríacos). La penetración que se menciona para el  L/50 Mle1937 (SA37) es de 106mm/0º a 100 metros, 89mm/0º a 500 metros, o bien 92,5 y 77, respectivamente.También es cierto que la velocidad de salida de estos cañones es bastante superior a la del L/32.</blockquote>

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