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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3695390" data-attributes="member: 4858">El chanta este que salio en lo de Feinman es un vendedor de humo que arma empresas para vender. Eso podía ser negocio con el modelo anterior a Diciembre 2023 por el requerimiento de audiencia pública para solicitar las rutas aéreas. Recordemos que LAN Chile entro al mercado aeronáutico argentino de la mano del corrupto ex Secretario de Transporte Ricardo Jaime y le permitieron comprar una empresa con un certificado de operador 121 (transporte aéreo regular) que operaba una sola aeronave...un Fairchild Metroliner III....El chanta en cuestion hizo lo mismo y le vendio el certificado a Jetsmart Argentina....y ahora tratara de hacer lo mismo.Ahora quiero ver como venden humo en lo de Polanco y otros medios &quot;aeronáuticos&quot; sobre el tema...NO HAY EMPRESA QUE HAYA DADO REDITO FINANCIERO operando aviones solo con configuración premium...mucho menos para volar doméstico o regional!!!! Y para colmo el avión no tiene rango para llegar a Miami...Ustedes podrían preguntar porque IBERIA cancelo la ruta a Cordoba desde Madrid...la razón es que el factor de ocupación de business era tan bajo que no hacia rentable un vuelo. Después convinaron el vuelo con Asunción del Paraguay, y tampoco les fue rentable asi que levantaron la escala....</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3695390, member: 4858"] El chanta este que salio en lo de Feinman es un vendedor de humo que arma empresas para vender. Eso podía ser negocio con el modelo anterior a Diciembre 2023 por el requerimiento de audiencia pública para solicitar las rutas aéreas. Recordemos que LAN Chile entro al mercado aeronáutico argentino de la mano del corrupto ex Secretario de Transporte Ricardo Jaime y le permitieron comprar una empresa con un certificado de operador 121 (transporte aéreo regular) que operaba una sola aeronave...un Fairchild Metroliner III.... El chanta en cuestion hizo lo mismo y le vendio el certificado a Jetsmart Argentina....y ahora tratara de hacer lo mismo. Ahora quiero ver como venden humo en lo de Polanco y otros medios "aeronáuticos" sobre el tema... NO HAY EMPRESA QUE HAYA DADO REDITO FINANCIERO operando aviones solo con configuración premium...mucho menos para volar doméstico o regional!!!! Y para colmo el avión no tiene rango para llegar a Miami... Ustedes podrían preguntar porque IBERIA cancelo la ruta a Cordoba desde Madrid...la razón es que el factor de ocupación de business era tan bajo que no hacia rentable un vuelo. Después convinaron el vuelo con Asunción del Paraguay, y tampoco les fue rentable asi que levantaron la escala.... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982