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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3321645" data-attributes="member: 4858">En el tema del Ministerio de Defensa se estaba hablando de nuevas restricciones para los Aviadores/Pilotos de las FFAA para pedir la baja o el retiro. Por lo que lei esta referido a un requerimiento de 18 meses luego de haber hecho un simulador.Hoy día FlyBondi les hace firmar a los Pilotos que ingresan un compromiso de permanecer entre 24 y 36 meses luego de haber hecho un simulador INICIAL de la aeronave que operan.No tengo información sobre JetSmart.Los Cadet Pilot en Ryanair pagan Euros 35000 de su bolsillo para ingresar....en el caso de los Cadet PIlot de LAUDA Europe deben pagar de su bolsillo el día 1: Euros 10000 y en un período de 3 años les reducen del sueldo en cuotas para pagar 15000 euros restantes. Si se van antes de los 3 años...lo que les resta pagar son 20000 euros.Vole con un Copiloto Cadete esta semana, 25 años. Para llegar a tener la licencia que le permitio rendir en Lauda Europe tuvo que hacer el curso Integrado de Piloto para obtener la licencia de Piloto Comercial (Multi Pilot License/MPL) a un costo de más de 80000 euros. Más los 10000 euros para una vez que fue seleccionado para el puesto de Cadet Pilot, y después 15000 en tres años. O sea invierte un CIVIL 105000 euros.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3321645, member: 4858"] En el tema del Ministerio de Defensa se estaba hablando de nuevas restricciones para los Aviadores/Pilotos de las FFAA para pedir la baja o el retiro. Por lo que lei esta referido a un requerimiento de 18 meses luego de haber hecho un simulador. Hoy día FlyBondi les hace firmar a los Pilotos que ingresan un compromiso de permanecer entre 24 y 36 meses luego de haber hecho un simulador INICIAL de la aeronave que operan. No tengo información sobre JetSmart. Los Cadet Pilot en Ryanair pagan Euros 35000 de su bolsillo para ingresar....en el caso de los Cadet PIlot de LAUDA Europe deben pagar de su bolsillo el día 1: Euros 10000 y en un período de 3 años les reducen del sueldo en cuotas para pagar 15000 euros restantes. Si se van antes de los 3 años...lo que les resta pagar son 20000 euros. Vole con un Copiloto Cadete esta semana, 25 años. Para llegar a tener la licencia que le permitio rendir en Lauda Europe tuvo que hacer el curso Integrado de Piloto para obtener la licencia de Piloto Comercial (Multi Pilot License/MPL) a un costo de más de 80000 euros. Más los 10000 euros para una vez que fue seleccionado para el puesto de Cadet Pilot, y después 15000 en tres años. O sea invierte un CIVIL 105000 euros. [/QUOTE]

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