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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2960028" data-attributes="member: 4858">El tema que la tierra existe la Gravedad...y contra ella se pueden hacer ciertas cosas...y otras van a ser un fracaso siempre.En algún momento en las distintas provincias hubo inteciones de generar empresas de transporte aéreo regular con soporte estatal, o mixto, privado/estatal.En un principio usaron aviones de capacidad reducida, pistoneros o turbohelices pequeños.Dichas aeronaves por ser pequeñas, su capacidad de vuelo por instrumentos y en condiciones met adversas es muy limitada, con lo cual la confiabilidad de las rutas en cuanto a puntualidad y disponibilidad era muy baja.Por otro lado, lo que se puede cobrar un vuelo entre 3 o 4 pasajeros es muy alto con lo respecto a lo que esta dispuesto a pagar un pasajero por turismo, o hasta para pasajeros que viajan por negocios o trabajo.Asi pasamos a la decada del 70 donde el Estado Nacional regalaba aviones Guarani, como fue a LAER.Lamentablemente tampoco los costos de la operación eran sufragados con la venta de pasajes, y los Estados Provinciales no podían cubrir permanentemente la diferencia y así esas empresas quebraban y los aviones pasaban a estar adentro de los hangares en forma permanente.Por lo tanto, no es solo regalar aeronaves...sino ver como se sostiene en el tiempo y cuales son los objetivos.Y lo otro, que competencia hace DESLEAL desde Aerolineas Argentinas que siempre detonaron a las empresas del interior.Era común que empezara a volar una ruta como Villa Reynolds/Mercedes con AEP, o Parana-AEP, empresas como LAER con ATR72 o JS32, o la misma SOL con los SAAB 340, y cuando la ruta empezaba a ser reentable, los muchachos de AR/AU les ponian al mismo horario un ERJ190 o un B737 en dichas rutas.Como no les importa volar con 10 pasajeros...total pagamos todXs...terminaban quebrando a las empresas antes mencionadas...y ellos al tiempo también dejaban de volar esas rutas, UNA VEZ QUE CUMPLIERON EL OBJETIVO DE QUEBRAR A LAS OTRAS EMPRESAS.Esto el modus operandi SISTEMATICO de Aerolineas Argentinas con la aviación comercial Argentina desde su formación.</blockquote>

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