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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2689577" data-attributes="member: 4858"><p>La carga aérea es muy estacional, productos que paguen por Kgr aforado (peso/volumen) lo necesario para que sea redituable no es fácil desde Argentina.</p><p>Por otra parte las empresas cargueras tienden a basar sus operaciones en países que tienen muchas libertades del aire disponibles. Cosa que la Argentina es más bien cerrada y cuando otorga resiprocidades es más por convenios comerciales globales que incluyen bilaterales aerocomerciales como parte del paquete.</p><p>Yo lo vería más factible con un sistema Interchange de Matricula por ejemplo con Colombia. </p><p>El avión carguero sale con número de vuelo Argentino a Miami y cuando llega el avión lo toman Colombianos para buscar flores a Bogota. A la noche con el descanso cumplido la tripulación Argentina lo baja a Buenos Aires.</p><p></p><p>Pero bue, eso acá esta en pañales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2689577, member: 4858"] La carga aérea es muy estacional, productos que paguen por Kgr aforado (peso/volumen) lo necesario para que sea redituable no es fácil desde Argentina. Por otra parte las empresas cargueras tienden a basar sus operaciones en países que tienen muchas libertades del aire disponibles. Cosa que la Argentina es más bien cerrada y cuando otorga resiprocidades es más por convenios comerciales globales que incluyen bilaterales aerocomerciales como parte del paquete. Yo lo vería más factible con un sistema Interchange de Matricula por ejemplo con Colombia. El avión carguero sale con número de vuelo Argentino a Miami y cuando llega el avión lo toman Colombianos para buscar flores a Bogota. A la noche con el descanso cumplido la tripulación Argentina lo baja a Buenos Aires. Pero bue, eso acá esta en pañales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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