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<blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 3817328" data-attributes="member: 15609"><p>No sé a qué llama “región centro” ¿se refiere a la Fuerza de Despliegue Rápido?</p><p>Existe allí la Agrupación de Aviación del Ejército Argentino 601. A pesar de su denominación, es el equivalente a una brigada de aviación de otros países.</p><p>Las orgánicas pueden dar a entender que la fuerza de despliegue rápido carece de aviación. Pero cuando se toma en consideración cómo trabajan con el Agrupamiento de Aviscion 601, resulta ser que son los que cuentan con mayor poder aéreo de todo el país.</p><p></p><p>Usted menciona la utopía de conformar un escuadrón de aviación por cada brigada.</p><p>Comenterle que ni siquiera en el US.Army existe algo así. Lo que allí existe es una brigada de aviación por división.</p><p>Las brigadas de tierra, por llamarlo de alguna forma, carecen de aviación orgánica. Reciben asistencia de la brigada de aviación.</p><p>Cada división suele contar además con una brigada de asalto aéreo. Es decir, una brigada de infantería ligera especializada en asalto aéreo. Está tampoco cuenta con aeronaves orgánicaa, sino que reciben el apoyo de la brigada de aviación de la división antes mencionsda.</p><p></p><p>Una versión más modesta se observa en el ejército argentino. Su única brigada aerotransportada abarca tanto a los paracaidistas como el asalto aéreo. Y para sus menesteres reciben el apoyo del Agrupamiento de Aviación 601.</p><p>Básicamente, la misma doctrina que la de los estadounidenses. Solo que aquí es un núcleo especializado para todo el ejército.</p><p> </p><p>Entonces, es discutible la utopía de que cada brigada terrestre cuente con su propio escuadrón de aviación. Ni las grandes potencias lo hacen. Lo más parecido sería imaginar un escuadrón de aviación por división, y incluso eso puede ser utópico.</p><p>Sin perder de vista que solo hay una brigada aerotransportada y que no se tiene doctrina de algo similar en todas las brigadas y división del ejército (por contra ejemplo, los marines estadounidenses tienen la doctrina de que una compañía de fusileros de cada batallón se especialice en asalto aéreo).</p><p></p><p>Por tanto, si me permite un par de contrapropuestas.</p><p>En primer lugar, que al “agrupamiento de aviación” se le cambie el nombre a “brigada de aviación” y, además, más formalizado dentro de la organiza de la fuerza de despliegue rápido. Más claro para todo.</p><p></p><p>En segundo lugar, coincido en que una sección de aviación por brigada y por división parece demasiado escaso.</p><p>Secciones consistentes en solo un par de helicópteros y un avión de enlaces. Lo mínimo de lo mínimo.</p><p>Así que mi segunda contrapropuesta consistiría en mejorar esas secciones de aviación hasta alcanzar el grado de “escuadrones” o, incluso, “batallones” de aviación tripulada y no tripulada.</p><p>¿No es igual a los suyo? Si, pero no. Porque me parece que la sección de aviación tripulada continuaría siendo tan modesta como siempre. Con viento a favor, cuatro helicópteros y dos aviones.</p><p>En su lugar, creo que el mundo mira a los drones y puede ser interesante contar con toda una sección de drones de exploración, una sección de drones de ataque y una sección de drones de transporte. O, con suerte, una o dos secciones de drones de exploración y ataque y una sección de drones de transporte.</p><p>O, quizás, esto también sea exagerado a nivel brigada y solo factible como un batallón de aviación tripulada y no tripulada por cada división. Son tres divisiones, entonces tres batallones de aviación centrados en drones.</p><p>Las brigadas de tierra tendrán que continuar con su modesta sección de aviación de toda la vida.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Perorata, post: 3817328, member: 15609"] No sé a qué llama “región centro” ¿se refiere a la Fuerza de Despliegue Rápido? Existe allí la Agrupación de Aviación del Ejército Argentino 601. A pesar de su denominación, es el equivalente a una brigada de aviación de otros países. Las orgánicas pueden dar a entender que la fuerza de despliegue rápido carece de aviación. Pero cuando se toma en consideración cómo trabajan con el Agrupamiento de Aviscion 601, resulta ser que son los que cuentan con mayor poder aéreo de todo el país. Usted menciona la utopía de conformar un escuadrón de aviación por cada brigada. Comenterle que ni siquiera en el US.Army existe algo así. Lo que allí existe es una brigada de aviación por división. Las brigadas de tierra, por llamarlo de alguna forma, carecen de aviación orgánica. Reciben asistencia de la brigada de aviación. Cada división suele contar además con una brigada de asalto aéreo. Es decir, una brigada de infantería ligera especializada en asalto aéreo. Está tampoco cuenta con aeronaves orgánicaa, sino que reciben el apoyo de la brigada de aviación de la división antes mencionsda. Una versión más modesta se observa en el ejército argentino. Su única brigada aerotransportada abarca tanto a los paracaidistas como el asalto aéreo. Y para sus menesteres reciben el apoyo del Agrupamiento de Aviación 601. Básicamente, la misma doctrina que la de los estadounidenses. Solo que aquí es un núcleo especializado para todo el ejército. Entonces, es discutible la utopía de que cada brigada terrestre cuente con su propio escuadrón de aviación. Ni las grandes potencias lo hacen. Lo más parecido sería imaginar un escuadrón de aviación por división, y incluso eso puede ser utópico. Sin perder de vista que solo hay una brigada aerotransportada y que no se tiene doctrina de algo similar en todas las brigadas y división del ejército (por contra ejemplo, los marines estadounidenses tienen la doctrina de que una compañía de fusileros de cada batallón se especialice en asalto aéreo). Por tanto, si me permite un par de contrapropuestas. En primer lugar, que al “agrupamiento de aviación” se le cambie el nombre a “brigada de aviación” y, además, más formalizado dentro de la organiza de la fuerza de despliegue rápido. Más claro para todo. En segundo lugar, coincido en que una sección de aviación por brigada y por división parece demasiado escaso. Secciones consistentes en solo un par de helicópteros y un avión de enlaces. Lo mínimo de lo mínimo. Así que mi segunda contrapropuesta consistiría en mejorar esas secciones de aviación hasta alcanzar el grado de “escuadrones” o, incluso, “batallones” de aviación tripulada y no tripulada. ¿No es igual a los suyo? Si, pero no. Porque me parece que la sección de aviación tripulada continuaría siendo tan modesta como siempre. Con viento a favor, cuatro helicópteros y dos aviones. En su lugar, creo que el mundo mira a los drones y puede ser interesante contar con toda una sección de drones de exploración, una sección de drones de ataque y una sección de drones de transporte. O, con suerte, una o dos secciones de drones de exploración y ataque y una sección de drones de transporte. O, quizás, esto también sea exagerado a nivel brigada y solo factible como un batallón de aviación tripulada y no tripulada por cada división. Son tres divisiones, entonces tres batallones de aviación centrados en drones. Las brigadas de tierra tendrán que continuar con su modesta sección de aviación de toda la vida. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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