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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3731600" data-attributes="member: 15609">Dado que no existe el Stryker con esta configuración y dada la forma en que resolvieron esta necesidad en Estados Unidos y varios otros países de la OTAN y Brasil, me parece que estos vehículos de recuperación probablemente terminen siendo camiones recuperadores.Misma observación que el anterior.Probablemente terminen siendo camiones lanzapuentes.Algunas evidencias ponen en duda que todos los 209 vehículos terminen siendo Stryker.Hace bien hablar de &quot;vehículos&quot; recuperadores y &quot;vehículos&quot; lanzapuentes, sin el adjetivo &quot;combate&quot;. Puede que se continue aspirando a 209 vehículos, pero no necesariamente todos serán vehículos de combate Stryker. Más probable es que varios de esos vehículos sean camiones especializados.La cantidad total de Stryker a adquirir bien puede ser racionalizada. Eso no significa que este mal. Porque, simplemente, algunos problemas (puentes y recuperadores, por ejemplo) quizás sean resueltas con algo más eficiente.Otras cuestiones (como antitanques) quizás estén más cerca de la obsolescencia dada los cambios en la doctrina de los últimos años y pueden terminar dando lugar a otra cosa.Me parece que no es casual que los números de Stryker que se estarían negociando están más cerca del número 160 que del 209.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3731600, member: 15609"] Dado que no existe el Stryker con esta configuración y dada la forma en que resolvieron esta necesidad en Estados Unidos y varios otros países de la OTAN y Brasil, me parece que estos vehículos de recuperación probablemente terminen siendo camiones recuperadores. Misma observación que el anterior. Probablemente terminen siendo camiones lanzapuentes. Algunas evidencias ponen en duda que todos los 209 vehículos terminen siendo Stryker. Hace bien hablar de "vehículos" recuperadores y "vehículos" lanzapuentes, sin el adjetivo "combate". Puede que se continue aspirando a 209 vehículos, pero no necesariamente todos serán vehículos de combate Stryker. Más probable es que varios de esos vehículos sean camiones especializados. La cantidad total de Stryker a adquirir bien puede ser racionalizada. Eso no significa que este mal. Porque, simplemente, algunos problemas (puentes y recuperadores, por ejemplo) quizás sean resueltas con algo más eficiente. Otras cuestiones (como antitanques) quizás estén más cerca de la obsolescencia dada los cambios en la doctrina de los últimos años y pueden terminar dando lugar a otra cosa. Me parece que no es casual que los números de Stryker que se estarían negociando están más cerca del número 160 que del 209. [/QUOTE]

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