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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 115452" data-attributes="member: 6">Seba: la resciente decisión de reducir de modo drástico la cantidad de horas de los deltas, junto con las negociaciones con Brasil para adquirir algunos repuestos para los mismos, indican claramente que nada nuevo se verá por éstos cielos. A ello debemos mencionar que el año 2007 es un año electoral y que nadie va a realizar una inversión que puede tener un alto costo político: comprar armas para los milicos, algo que no se hizo durante toda la gestión de la actual administración. Las únicas novedades para el próximo año deberán centrarse casi exclusivamente en una decisión sobre los Saab 340 u otro modelo para LADE. Aunque todo indica que la postura de no hacer nada, está obligando a algunas provincias a buscar con sus propios medios alguna línea aérea de tercer nivel. En estos momentos SOL está buscando la autorización para volar hasta Puerto Madryn y con la posibilidad de Sudamerican Air en Tierra del Fuego, gran parte del vacío que deja LADE se estaría llenando. Conclusión: nada nuevo al menos hasta que no se complete la entrega de todos los AT-63 y se decida su hay o no, un lote adicional sea para el COAN o la FAA.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 115452, member: 6"] Seba: la resciente decisión de reducir de modo drástico la cantidad de horas de los deltas, junto con las negociaciones con Brasil para adquirir algunos repuestos para los mismos, indican claramente que nada nuevo se verá por éstos cielos. A ello debemos mencionar que el año 2007 es un año electoral y que nadie va a realizar una inversión que puede tener un alto costo político: comprar armas para los milicos, algo que no se hizo durante toda la gestión de la actual administración. Las únicas novedades para el próximo año deberán centrarse casi exclusivamente en una decisión sobre los Saab 340 u otro modelo para LADE. Aunque todo indica que la postura de no hacer nada, está obligando a algunas provincias a buscar con sus propios medios alguna línea aérea de tercer nivel. En estos momentos SOL está buscando la autorización para volar hasta Puerto Madryn y con la posibilidad de Sudamerican Air en Tierra del Fuego, gran parte del vacío que deja LADE se estaría llenando. Conclusión: nada nuevo al menos hasta que no se complete la entrega de todos los AT-63 y se decida su hay o no, un lote adicional sea para el COAN o la FAA. [/QUOTE]

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