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<blockquote data-quote="JulitoC" data-source="post: 2703444" data-attributes="member: 29864">El Piloto Pardo se terminó de construír en 2007, sobre la base de un contrato firmado en 2005. Es decir, el diseño del barco es de antes incluso que 2005. Más de 16 años han pasado! Además, para abaratarlos, el armamento que Fassmer le instaló a&nbsp; las dos primeras unidades eran saldos de botes y torpederas alemanas dadas de baja en ese país!!! Te parece que podés comparar la tecnología o el costo de un barco en 2004, que porta un cañon alemán usado de un modelo más viejo todavía, con otro barco casi nuevo de 2020 así como así?Te doy un ejemplo de lo alejado de la realidad que está tu análisis: el costo publicado del Piloto Pardo según contrato de 2005, sin ajustes que luego pudieran haber tenido lugar durante la construcción, y sin las mejoras y extras que pidió la Armada de Chile para los modelos posteriores, fue de entre U$S50 y US$54 millones.... en 2005!!!! Usando una inflación promedio en dólares bastante conservadora del 2,25% anual (la inflación en productos industriales fue muy superior a eso!), te queda un valor actualizado a 2019 de aprox U$S 73 millones por barco... y repito, eso sin los cambios que la Armada de Chile pidió después para sus últimos 2 barcos (que significó un aumento en el costo de 43%!!! <a href="https://chuckhillscgblog.net/2014/04/13/three-nations-share-german-opv-design/" target="_blank">ver </a>).Multiplicá eso por 4, y tenés casi el mismo valor del contrato firmado en 2019 por nosotros. Es más, si usás el valor de los últimos barcos chilenos, a nosotros los franchutes nos hicieron un precio de amigos!saludmil</blockquote>

[QUOTE="JulitoC, post: 2703444, member: 29864"] El Piloto Pardo se terminó de construír en 2007, sobre la base de un contrato firmado en 2005. Es decir, el diseño del barco es de antes incluso que 2005. Más de 16 años han pasado! Además, para abaratarlos, el armamento que Fassmer le instaló a las dos primeras unidades eran saldos de botes y torpederas alemanas dadas de baja en ese país!!! Te parece que podés comparar la tecnología o el costo de un barco en 2004, que porta un cañon alemán usado de un modelo más viejo todavía, con otro barco casi nuevo de 2020 así como así? Te doy un ejemplo de lo alejado de la realidad que está tu análisis: el costo publicado del Piloto Pardo según contrato de 2005, sin ajustes que luego pudieran haber tenido lugar durante la construcción, y sin las mejoras y extras que pidió la Armada de Chile para los modelos posteriores, fue de [B]entre U$S50 y US$54 millones.... en 2005!!!! [/B]Usando una inflación promedio en dólares bastante conservadora del 2,25% anual (la inflación en productos industriales fue muy superior a eso!), te queda un valor actualizado a 2019 de aprox [B]U$S 73 millones por barco[/B]... y repito, eso sin los cambios que la Armada de Chile pidió después para sus últimos 2 barcos (que significó un [U]aumento en el costo de 43%![/U]!! [URL='https://chuckhillscgblog.net/2014/04/13/three-nations-share-german-opv-design/']ver [/URL]). Multiplicá eso por 4, y tenés casi el mismo valor del contrato firmado en 2019 por nosotros. Es más, si usás el valor de los últimos barcos chilenos, a nosotros los franchutes nos hicieron un precio de amigos! saludmil [/QUOTE]

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