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Oficial: 737AEW&C para Corea del Sur
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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 146552" data-attributes="member: 524"><p>Creo es dificil saber las diferencias especificas, pero hasta donde creo, </p><p>es basicamente lo mismo, pero me imagino que el tamaño de la plataforma</p><p>del Wedgetail permite mayor capacidad de potencia y de posibilidad de</p><p>incluir nuevos gadgets, sin embargo el G550 es un excelente avion y </p><p>al parecer Elta se la juega por un medio mas compacto (Compact Airborne </p><p>Early Warning), mas barato de operar y de excelentes prestaciones para </p><p>sus labores AEW&C y SIGINT, en el fondo el G550, traslada los sistemas</p><p>del Condor a una plataforma mas compacta. El Wedgetail funciona basicamente</p><p>en torno al radar: Multi-role Electronically Scanned Array (MESA), que es</p><p>capaz de busqueda aerea y maritima.</p><p></p><p>Mejor es que veas estos links sobre el G550:</p><p><a href="http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-1023-start-0.html?name=PNphpBB2&file=printview&t=1023&start=0" target="_blank">http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-1023-start-0.html?name=PNphpBB2&file=printview&t=1023&start=0</a></p><p><a href="http://www.flightglobal.com/Articles/2003/11/11/173695/IAI+lifts+lid+on+Gulfstream+Phalcon+AEWC+details+.html" target="_blank">http://www.flightglobal.com/Articles/2003/11/11/173695/IAI+lifts+lid+on+Gulfstream+Phalcon+AEWC+details+.html</a></p><p><a href="http://www.spyflight.co.uk/IVsp.htm" target="_blank">http://www.spyflight.co.uk/IVsp.htm</a></p><p></p><p><img src="http://img44.photobucket.com/albums/v135/sirpad/Nahshon.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Sobre el Wedgetail:</p><p><a href="http://www.airforce-technology.com/projects/737aewc/" target="_blank">http://www.airforce-technology.com/projects/737aewc/</a></p><p><a href="http://www.boeing.com.au/BAL/DIVNetworkEnabledSystems/aewc.html" target="_blank">http://www.boeing.com.au/BAL/DIVNetworkEnabledSystems/aewc.html</a></p><p><a href="http://www.boeing.com/defense-space/ic/aewc/index.html" target="_blank">http://www.boeing.com/defense-space/ic/aewc/index.html</a></p><p></p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/f/f9/Boeing_737_AEW.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 146552, member: 524"] Creo es dificil saber las diferencias especificas, pero hasta donde creo, es basicamente lo mismo, pero me imagino que el tamaño de la plataforma del Wedgetail permite mayor capacidad de potencia y de posibilidad de incluir nuevos gadgets, sin embargo el G550 es un excelente avion y al parecer Elta se la juega por un medio mas compacto (Compact Airborne Early Warning), mas barato de operar y de excelentes prestaciones para sus labores AEW&C y SIGINT, en el fondo el G550, traslada los sistemas del Condor a una plataforma mas compacta. El Wedgetail funciona basicamente en torno al radar: Multi-role Electronically Scanned Array (MESA), que es capaz de busqueda aerea y maritima. Mejor es que veas estos links sobre el G550: [url]http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-1023-start-0.html?name=PNphpBB2&file=printview&t=1023&start=0[/url] [url]http://www.flightglobal.com/Articles/2003/11/11/173695/IAI+lifts+lid+on+Gulfstream+Phalcon+AEWC+details+.html[/url] [url]http://www.spyflight.co.uk/IVsp.htm[/url] [IMG]http://img44.photobucket.com/albums/v135/sirpad/Nahshon.jpg[/IMG] Sobre el Wedgetail: [url]http://www.airforce-technology.com/projects/737aewc/[/url] [url]http://www.boeing.com.au/BAL/DIVNetworkEnabledSystems/aewc.html[/url] [url]http://www.boeing.com/defense-space/ic/aewc/index.html[/url] [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/f/f9/Boeing_737_AEW.jpg[/IMG] saludos [/QUOTE]
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