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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3610377" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Comentario: Zhuhai revela la evolución de los aviones militares chinos</span></h3><p><a href="https://aviationweek.com/author/steve-trimble" target="_blank">Steve Trimble </a>- 21 de noviembre de 2024</p><p></p><p><img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2024-11/dl46-1_marina_lystseva_promo.jpg?itok=8t0HFQkV" alt="Sombra de nube CS-5000T" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>China presentó en Zhuhai el prototipo completo de avión no tripulado de combate con capacidad furtiva Cloud Shadow CS-5000T.</strong></em></p><p><strong><em>Crédito: Marina Lystseva</em></strong></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">A mediados de noviembre , unas fuertes lluvias y una capa de smog cubrían a los 600.000 visitantes que acudieron al Aeropuerto Internacional de Zhuhai para la Exposición Aeroespacial y de Aviación Internacional de China. Pero el clima lluvioso y húmedo no pudo ocultar otra impresionante muestra de progreso de la industria aeroespacial china.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El evento de cuatro días, también conocido como Zhuhai Airshow, que se celebra cada dos años en la costa sureste, a un corto viaje en ferry desde Hong Kong, no llegó a revelar todos los secretos aeroespaciales de China, incluida la forma y el estado aún inéditos del bombardero furtivo Xian H-20.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Aun así, la feria sirvió como el debut público e internacional del segundo caza furtivo operativo de China, así como un escaparate para una cartera diversificada de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) y un escenario para las ambiciones en el desarrollo de tecnología aeroespacial.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong><u>Nota completa:</u></strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/commentary-zhuhai-reveals-evolution-chinese-military-aircraft[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3610377, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Comentario: Zhuhai revela la evolución de los aviones militares chinos[/SIZE][/HEADING] [URL='https://aviationweek.com/author/steve-trimble']Steve Trimble [/URL]- 21 de noviembre de 2024 [IMG alt="Sombra de nube CS-5000T"]https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2024-11/dl46-1_marina_lystseva_promo.jpg?itok=8t0HFQkV[/IMG] [I][B]China presentó en Zhuhai el prototipo completo de avión no tripulado de combate con capacidad furtiva Cloud Shadow CS-5000T.[/B][/I] [B][I]Crédito: Marina Lystseva[/I][/B] [SIZE=5]A mediados de noviembre , unas fuertes lluvias y una capa de smog cubrían a los 600.000 visitantes que acudieron al Aeropuerto Internacional de Zhuhai para la Exposición Aeroespacial y de Aviación Internacional de China. Pero el clima lluvioso y húmedo no pudo ocultar otra impresionante muestra de progreso de la industria aeroespacial china. El evento de cuatro días, también conocido como Zhuhai Airshow, que se celebra cada dos años en la costa sureste, a un corto viaje en ferry desde Hong Kong, no llegó a revelar todos los secretos aeroespaciales de China, incluida la forma y el estado aún inéditos del bombardero furtivo Xian H-20. Aun así, la feria sirvió como el debut público e internacional del segundo caza furtivo operativo de China, así como un escaparate para una cartera diversificada de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) y un escenario para las ambiciones en el desarrollo de tecnología aeroespacial. [B][U]Nota completa:[/U][/B] [URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/commentary-zhuhai-reveals-evolution-chinese-military-aircraft[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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