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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1024051" data-attributes="member: 7964">Apostillas de Le Bourget.Los presentes, los ausentes y algunas decepciones en Le Bourget 2011.Solar Impulse <img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/1solar_impulse.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una de las estrellas de este 49º Salón de Le Bourget, será sin ninguna duda el Solar Impulse. Hicieron falta dos tentativas con el avión solar piloteado por Andre Borschberg, el director general de la sociedad epónima, para reunir el aeródromo de Le Bourget con el de Bruselas. Pero desde el 14 de junio, el avión verde está sobre el asfalto de Le Bourget preparado para asumir su papel de invitado de honor. Boeing 747-8 <img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/2boeing_747-8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El más grande de Boeing dedicado al transporte de pasajeros, el 787-8 cerró su vuelo inaugural en los Estados Unidos recién el 20 de marzo pasado. El Salón de Le Bourget será entonces la primera ocasión de ver evolucionar en el espacio aéreo francés a este competidor del Airbus 380. Más largo y menos sediento de combustible que los precedentes 747, el gigante norteamericano puede llevar a bordo hasta 467 pasajeros, contra los 525 que puede llevar su rival europeo.Boeing 787 Dreamliner<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/3boeing_787_dreamliner.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En marzo pasado, el 787 Dreamliner todavía efectuaba vuelos de prueba sobre el aeródromo Paine Field de Everett, Washington. Sin embargo, antes de fin de año debería ser entregado entre sus primeros clientes, prometió Boeing. El primero en recibir, All Nippon, en principio los recibirá en septiembre. Mientras tanto, el representante de la compañía japonesa podrá como tantos otros, admirarlo en Le Bourget, donde hará su primera aparición después de la cita truncada del 2009.Airbus A 380<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/4A380-Airbus-EA-Engines.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aunque ya tenga horas de vuelo, el A380 deberá estar también bajo la mirada de la actualidad del Salón de Le Bourget. El interés, en efecto, existe para este Airbus, que debería ser objeto de anuncios de encargos. Airbus A 400M<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/4A400M_low_speed_test.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En el Salón de Le Bourget 2009, la rama militar de Airbus hacía un pobre papel. Su A400M, víctima de retrasos, ya ausente durante la edición precedente de Le Bourget, había faltado a un compromiso nuevamente con los aficionados de las demostraciones aéreas. Pero este año ni hablar de faltar en Le Bourget para el avión de transporte militar que, aunque estará presente [no efectuará demostraciones en vuelo], de los que el gran público iba a aprovechar el viernes, sábado y domingo.JF-17<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/7jf17_pakistan.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Inútil en cambio es buscar al JF 17 en el recinto de Le Bourget. El caza pakistaní, primero anunciado como una de las estrellas del Salón, declaró finalmente no estar.Airbus A320 Neo con motores Pratt & Whitney<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/8A320NEO_PW_AIRBUS_V10_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Inútil también es escudriñar en el cielo con la esperanza de ver evolucionar allí un Airbus A 320 Neo. Esta nueva versión menos sedienta de combustible no entrará en servicio antes del... 2015Airbus A320 Neo con motores CFM<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/9A320NEO_CFM_AIRBUS_V02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Así como su nombre lo indica, Neo "New Engine Option" podrá ser equipado con nuevos motores Pratt & Whitney PW1000G o motores Leap-X desarrollados por CFM Internacional. La ocasión de una bella batalla entre dos fabricantes de motores.El Airbus del 2050<img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/10The_future_by_Airbus_Concep.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En cuanto al Airbus del 2050, será visible sólo en vídeo. ¡Qué lástima! Incluso para algunos las proezas técnicas prometidas por este concepto de avión del futuro imaginado por la constructora europea, además de estar dotado de una visual panorámica, también contará con scanners para impresiones digitales en lugar de personal de a bordo, lo que ya provoca algunas reservas propias de la novedad…Fuente: Les Echos 24.06.2011Traducción propia. [Entre corchetes aclaré el "no vuelo" del A400M]Solar Impulse L'une des vedettes de ce 49eme Salon du Bourget, sera sans conteste Solar Impulse. Il aura fallu deux tentatives à l'avion solaire piloté par Andre Borschberg, le PDG de la société éponyme, pour rallier l'aérodrome du Bourget à Partir de Bruxelles. Mais depuis le 14 juin, l'avion vert est sur le tarmac du Bourget fin prêt à assumer son rôle d'invité d'honneur. Boeing 747-8 Plus gros des Boeing jamais dédiés au transport de passagers, le 787-8 n'a bouclé son vol inaugural aux Etats-Unis que le 20 mars dernier. Le Salon du Bourget sera donc bien la toute première occasion de voir évoluer dans l'espace aérien français ce concurrent de l'Airbus 380.  Plus long et moins gourmand en kérozène que les précédents 747, le géant américain peut emporter à son bord jusqu'à 467 passagers, contre jusqu'à 525 pour son rival européen.Boeing 787 DreamlinerEn mars dernier, le 787 Dreamliner effectuaient encore des vols tests sur l'aérodrome Paine Field d'Everett, Washington. Avant la fin de l'année il devrait pourtant être livré chez ses premiers clients, a promis Boeing. Premier servi, All Nippon, en principe en septembre. En attendant, les représenants de la compagnie japonaise pourront toujours comme les autres  l'admirer au Bourget où il fera sa première apparition après le rendez-vous manqué de 2009.Airbus A 380Bien qu'il ait déjà des heures de vol, l'A380 devrait être aussi sous les feux de l'actualité du Salon du Bourget. L'intérêt, en effet, ne de dément pas pour cet Airbus qui devrait faire l'objet d'annonces de commandes. Airbus 400MAu Salon du Bourget 2009, la branche militaire d'Airbus faisait pâle figure. Son  A400M, victime de retards, déjà absent lors de l'édition du Bourget précédente, avait à nouveau fait faux bond aux amateurs de démonstrations aériennes. Mais cette année pas question de manquer le rendez vous du Bourget pour l'avion de transport militaire qui effectuera chaque jour des démonstrations en vol, dont le grand public pourra profiter vendredi samedi et dimanche prochains.JF 17Inutile en revanche de chercher le JF 17 dans l'enceinte du Bourget. Le chasseur pakistanais, d'abord annoncé comme l'une des vedettes du Salon, a finalement déclaré forfait.Airbus A320 Neo avec moteurs Pratt&WhitneyInutile aussi de scruter le ciel dans l'espoir d'y voir évoluer un Airbus A 320 Neo. Cette nouvelle version du monocouloir moins gourmande en kerozène n'entrera pas en service avant ...2015Airbus A320 Neo avec moteurs CFMComme son nom l'indique, le Neo ("New Engine Option") pourra être équipé de nouveaux moteurs Pratt & Whitney  PW1000G ou de Leap-X développés par CFM International. L'occasion d'une belle bataille entre les deux motoristes.L'Airbus de 2050Quant à l'Airbus de 2050, il ne sera visible qu'en video. Dommage! Même si pour certains les prouesses techniques promises par ce concept d'avion du futur imaginé par l'avioneur européen, doté d'un toit panoramique mais aussi de scaners à empreintes digitales en lieu et place du personnel de bord, semble déjà proprement effrayant.Les Echos 24.06.2011</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina