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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1612059" data-attributes="member: 7964">Esperando al Rafale, Dassault avanza con sus Falcon<img src="http://i.imgur.com/pkqpptM.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Dassault confirmó que espera una facturación en repliegue este año y espera concluir la venta de los 126 Rafale indios lo más rápido posible.Dassault Aviation todavía no vendió el Rafale en el extranjero, pero no tardaría. Es al menos lo que repitió su director general, Eric Trappier, este viernes a la mañana, luego de una declaración tranquilizadora del ministro de Defensa indio, Shri Arun Jaitley. “Vamos bien y avanza. Ahora hay una voluntad de acelerar la finalización del contrato”, aseguró. Esto lleva tiempo, es normal, es un asunto muy importante y los indios lo examinan muy minuciosamente”.Después del desaire brasileño, Dassault camina sobre huevos. Mientras que las negociaciones exclusivas con Nueva Delhi comenzaron hace dos años, la empresa francesa vio con muy buenos ojos la llegada al poder del gobierno nacionalista de Narendra Modi. Si por casualidad el “contrato del siglo” refiriéndose a sus 126 aviones de caza, es rubricado, hará olvidar ampliamente un año 2014 que podría calificarse de transición.Los Falcon 5X y 8X en la miraDassault, que consintió amplias inversiones en investigación y desarrollo, anunció una facturación semestral de 1.500 millones de euros (-17%), y una caída del 40% del resultado operacional, a 113 millones. Gracias a Thales, que posee 26% del capital, la empresa limita la caja sobre su resultado neto (-31 % afuera Thales, -17 % adentro Thales). Desde el 01 de enero, la empresa registró 38 encargos de Falcon, 27 al mismo momento el año pasado, por 1.600 millones de euros, y espera entregar 70 en 2014, contra 77 en 2013.Del lado de la aviación ejecutiva, que fue particularmente tocada por una crisis entre 2008 y 2012, Eric Trappier señala un mercado aún tímido a pesar de los signos de reactivación en Europa del Norte y en Estados Unidos. El mercado chino, en cambio, se mostró menos dinámico que los años precedentes.Después del lanzamiento en octubre del Falcon 5X, cuyo vuelo inaugural está previsto para principios de 2015 con las primeras entregas a fines de 2016, Dassault develó el Falcon 8X en mayo durante el salón EBACE en Ginebra. La empresa espera beneficiarse de la creciente demanda de aviones de muy largo radio de acción: 12.000 kilómetros para el último nacido de la gama.<img src="http://i.imgur.com/tEtopUd.jpg?1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203666245152-en-attendant-le-rafale-dassault-avance-avec-ses-falcon-1027864.php" target="_blank">http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203666245152-en-attendant-le-rafale-dassault-avance-avec-ses-falcon-1027864.php</a>.</blockquote>

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