Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Noticias sobre Pluna
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 710139" data-attributes="member: 50"><p>BOMBARDIER. EL MODELO CRJ1000 NEXTGEN</p><p></p><p>Aviones usados por Pluna tienen mayor rendimiento</p><p></p><p>Los aviones regionales de Bombardier sobrepasaron 2% las mejores proyecciones en consumo de combustible. La empresa estimaba que el CRJ1000 NextGen, del que Pluna compró 10, ahorrarían un 4% con relación a versiones anteriores; alcanza a 6%.</p><p></p><p>Experiencia. La serie CRJ tiene naves en servicio en 60 aerolíneas. La Bombardier Aerospace confirmó hoy que tanto el jet regional CRJ1000 NextGen como el avión turbo-propulsor Q400 están obteniendo un quemado de combustible mejor del esperado.</p><p></p><p>Además, los operadores han reportado una tasa de cumplimiento de itinerarios de 99,9 y una confiabilidad de despacho de 99,4 por ciento. Los ahorros adicionales obtenidos por eficiente quemado de combustible equivalen a un promedio de ahorro anual de aproximadamente 220.000 dólares por avión.</p><p></p><p>El quemado de combustible mejorado también da como resultado directo una reducción correspondiente del 4% en emisiones de dióxido de carbono, equivalente a una reducción promedio de casi 700 toneladas de gases de invernadero, por avión; al año.</p><p></p><p>"Los clientes de lanzamiento, Air Nostrum y Brit Air, están reportan que el avión CRJ1000 NextGen está superando las expectativas y ha demostrado que es una inversión sólida", declaró Gary R. Scott, presidente de Bombardier Commercial Aircraft, quien aseguró que "El CRJ1000 NextGen obtiene el costo operativo más bajo por milla con adicional, confiabilidad excepcional y una huella más ecológica".</p><p></p><p>Este avión, que entró en servicio en diciembre de 2010, también está obteniendo un alcance 6% por ciento mayor que el que se anunció anteriormente, lo que proporciona más flexibilidad operacional.</p><p></p><p>La tasa de cumplimiento de itinerarios del 99,9 por ciento y su confiabilidad de despacho es del 99,4 por ciento.</p><p></p><p>BOMBARDIER INC.</p><p></p><p>* Bombardier Inc. es un fabricante de aviones comerciales y jets ejecutivos hasta equipos, sistemas y servicios de transporte ferroviario, con sede en Canadá.</p><p></p><p>* Sus ingresos para el año fiscal que terminó el 31 de enero de 2011 alcanzaron los US,7 mil millones. Cotiza en la bolsa de Toronto (BBD).</p><p></p><p>la republica</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 710139, member: 50"] BOMBARDIER. EL MODELO CRJ1000 NEXTGEN Aviones usados por Pluna tienen mayor rendimiento Los aviones regionales de Bombardier sobrepasaron 2% las mejores proyecciones en consumo de combustible. La empresa estimaba que el CRJ1000 NextGen, del que Pluna compró 10, ahorrarían un 4% con relación a versiones anteriores; alcanza a 6%. Experiencia. La serie CRJ tiene naves en servicio en 60 aerolíneas. La Bombardier Aerospace confirmó hoy que tanto el jet regional CRJ1000 NextGen como el avión turbo-propulsor Q400 están obteniendo un quemado de combustible mejor del esperado. Además, los operadores han reportado una tasa de cumplimiento de itinerarios de 99,9 y una confiabilidad de despacho de 99,4 por ciento. Los ahorros adicionales obtenidos por eficiente quemado de combustible equivalen a un promedio de ahorro anual de aproximadamente 220.000 dólares por avión. El quemado de combustible mejorado también da como resultado directo una reducción correspondiente del 4% en emisiones de dióxido de carbono, equivalente a una reducción promedio de casi 700 toneladas de gases de invernadero, por avión; al año. "Los clientes de lanzamiento, Air Nostrum y Brit Air, están reportan que el avión CRJ1000 NextGen está superando las expectativas y ha demostrado que es una inversión sólida", declaró Gary R. Scott, presidente de Bombardier Commercial Aircraft, quien aseguró que "El CRJ1000 NextGen obtiene el costo operativo más bajo por milla con adicional, confiabilidad excepcional y una huella más ecológica". Este avión, que entró en servicio en diciembre de 2010, también está obteniendo un alcance 6% por ciento mayor que el que se anunció anteriormente, lo que proporciona más flexibilidad operacional. La tasa de cumplimiento de itinerarios del 99,9 por ciento y su confiabilidad de despacho es del 99,4 por ciento. BOMBARDIER INC. * Bombardier Inc. es un fabricante de aviones comerciales y jets ejecutivos hasta equipos, sistemas y servicios de transporte ferroviario, con sede en Canadá. * Sus ingresos para el año fiscal que terminó el 31 de enero de 2011 alcanzaron los US,7 mil millones. Cotiza en la bolsa de Toronto (BBD). la republica [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Noticias sobre Pluna
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba