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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 710135" data-attributes="member: 50"><p>Pluna S.A. entregó información bajo orden judicial</p><p></p><p>Directorio del Ente satisfecho por el "cambio de actitud"</p><p></p><p>El directorio de Pluna Ente autónomo considerará inmediatamente después de Semana Santa la documentación conteniendo explicaciones sobre diversas operaciones aeronáuticas y financieras que Pluna S. A. le remitiera bajo intimación judicial. El material fue entregado horas antes del inicio del feriado en el Estado durante una reunión en la que participaron jerarcas de la sociedad anónima, dijo a El País el director que representa a la oposición en el ente autónomo, Daniel Delgado Sicco. </p><p></p><p>Entre las consultas que hizo el ente autónomo figuran los detalles de la negociación con la aerolínea argentina Aerovip, entre ellos el arriendo de un avión a la empresa argentina para cubrir la misma ruta que Pluna, y el pago de comisiones por negocios que finalmente no se concretaron; también el balance del último ejercicio y la venta de pasajes aéreos. </p><p></p><p>Pluna Ente ha tenido dificultades para obtener información de la sociedad anónima, particularmente sobre su gestión financiera, especialmente en los últimos seis meses, por lo cual solicitó esa información por vía judicial. </p><p></p><p>Según se ha manejado en el Parlamento, el déficit operativo de Pluna S. A. es superior a los US$ 17 millones en el último ejercicio. </p><p></p><p>De todos modos, se mantiene sin definición el planteo de Delgado Sicco en cuanto a establecer un veedor permanente en la sociedad anónima y a la implementación de un sistema de auditoría externa sobre la operación con Aerovip. </p><p></p><p>Una vez que se analice la información ahora disponible, se solicitará una reunión con la comisión de Transporte del Senado donde el tema ha sido exhaustivamente analizado a pedido de la oposición, incluso con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado. </p><p></p><p>Delgado Sicco dijo a El País que es "muy positivo" que la sociedad anónima haya "cambiado su actitud" entregando información en forma rápida, a pesar de que debió hacerse por vía judicial. </p><p></p><p>"Tiene que haber un entendimiento porque nosotros necesitamos la información y debemos cumplir con nuestra función de contralor", aseguró Delgado Sicco. </p><p></p><p></p><p>El País Digital<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 01:13 ---------- Previous post was at 01:07 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>LE PUSIMOS UN ANDADOR A PLUNA"</p><p></p><p>El senador Rafael Michelini (Frente Amplio) reivindicó el accionar del gobierno del Frente Amplio que "le pusimos un andador a Pluna" y consideró que "no podemos cortar la rama sentados del lado de afuera".</p><p></p><p>"De 2000 a 2007 pusimos U$S 140 millones. Desde mediados de 2007 a 2010 el déficit de Pluna fue de U$S 64 millones, de los cuales el Estado uruguayo es acreedor del 25%, es decir, U$S 16 millones. Y estamos hablando de uno de los peores años para la aviación. Hay dos períodos complicados en estos últimos veinte años para la aviación, como son el 2001, por la caída de las Torres Gemelas, y la crisis de los años 2008 y 2009", comentó Michelini.</p><p></p><p>El legislador del NE preguntó "¿por qué digo esto? No lo hago para desestimar la preocupación, que considero es absolutamente legítima. Nosotros le pusimos un andador a Pluna y por eso es que están las garantías del Estado en los aviones; si no le dábamos manija al motor, no arrancaba".</p><p></p><p>"Me parece que estamos en un momento en que debemos ser muy cuidadosos. No podemos cortar la rama sentados del lado de afuera; no estoy diciendo que no haya que controlar ni que los senadores no tengan derecho a preguntar lo necesario, pero en estas instancias hay que ser muy cauto", estimó el parlamentario.</p><p></p><p>Michelini también mencionó "una imagen retórica: que no se nos vaya el niño cuando sacamos el tapón de la bañera. Cada uno de nosotros -gobierno y oposición- tiene la responsabilidad de controlar que todo esté ajustado a Derecho, pero también la obligación de hacer todos los esfuerzos necesarios para que esto sea exitoso".</p><p></p><p>Por tanto, "mal le estaríamos haciendo al país y al próximo gobierno si dentro de tres o cuatro años esta experiencia no es exitosa porque nosotros no colaboramos para ello; en ese caso, el próximo gobierno, sea del signo que sea, por enésima vez tendrá que decidir qué se hace con Pluna".</p><p></p><p>Para el senador del FA "si este camino no resulta exitoso, el gobierno del Frente Amplio -tanto el primero, como el segundo- va a pagar un costo político; pero el costo del fracaso de no poder, de poner dinero y perderlo, de no lograr nuevamente el éxito, es del país".</p><p></p><p>la republica<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 01:14 ---------- Previous post was at 01:13 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>Operación sin "garantía"</p><p></p><p>El legislador Carlos Moreira (AN) afirmó que los socios privados de Pluna "nunca pusieron una garantía que valiera un centésimo". "Voy a reiterar lo que el Estado uruguayo ha puesto desde que comenzó este proceso. No se trata de pérdidas operativas reflejadas en la ganancia, como los U$S 25 millones, los U$S 22 millones y los U$S 17,6 millones que ya mencioné, sino de que el Estado en 2007 puso U$S 60 millones vivos para dejarlos como patrimonio positivo de U$S 1 millón". Después ****agregó- "puso la plata para hacer la recompra de la nueva propiedad del Argentino Hotel, cuyo destino se cambió con respecto a lo que decía el contrato, porque en lugar de amortizar la deuda con el Banco República, se le pagó una parte a la Ancap. Ahí se pusieron U$S 14 millones más, y luego se agregaron U$S 5 millones más de capitalización". Según Moreira "en tres años y medio podemos contabilizar U$S 80 millones y a esto hay que sumar lo que se perdió. Sin embargo, "nunca pusieron una garantía que valiera un centésimo, porque no tenían ninguna solvencia patrimonial ni la acreditaron nunca</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 710135, member: 50"] Pluna S.A. entregó información bajo orden judicial Directorio del Ente satisfecho por el "cambio de actitud" El directorio de Pluna Ente autónomo considerará inmediatamente después de Semana Santa la documentación conteniendo explicaciones sobre diversas operaciones aeronáuticas y financieras que Pluna S. A. le remitiera bajo intimación judicial. El material fue entregado horas antes del inicio del feriado en el Estado durante una reunión en la que participaron jerarcas de la sociedad anónima, dijo a El País el director que representa a la oposición en el ente autónomo, Daniel Delgado Sicco. Entre las consultas que hizo el ente autónomo figuran los detalles de la negociación con la aerolínea argentina Aerovip, entre ellos el arriendo de un avión a la empresa argentina para cubrir la misma ruta que Pluna, y el pago de comisiones por negocios que finalmente no se concretaron; también el balance del último ejercicio y la venta de pasajes aéreos. Pluna Ente ha tenido dificultades para obtener información de la sociedad anónima, particularmente sobre su gestión financiera, especialmente en los últimos seis meses, por lo cual solicitó esa información por vía judicial. Según se ha manejado en el Parlamento, el déficit operativo de Pluna S. A. es superior a los US$ 17 millones en el último ejercicio. De todos modos, se mantiene sin definición el planteo de Delgado Sicco en cuanto a establecer un veedor permanente en la sociedad anónima y a la implementación de un sistema de auditoría externa sobre la operación con Aerovip. Una vez que se analice la información ahora disponible, se solicitará una reunión con la comisión de Transporte del Senado donde el tema ha sido exhaustivamente analizado a pedido de la oposición, incluso con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado. Delgado Sicco dijo a El País que es "muy positivo" que la sociedad anónima haya "cambiado su actitud" entregando información en forma rápida, a pesar de que debió hacerse por vía judicial. "Tiene que haber un entendimiento porque nosotros necesitamos la información y debemos cumplir con nuestra función de contralor", aseguró Delgado Sicco. El País Digital[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 01:13 ---------- Previous post was at 01:07 ----------[/SIZE] [/COLOR]LE PUSIMOS UN ANDADOR A PLUNA" El senador Rafael Michelini (Frente Amplio) reivindicó el accionar del gobierno del Frente Amplio que "le pusimos un andador a Pluna" y consideró que "no podemos cortar la rama sentados del lado de afuera". "De 2000 a 2007 pusimos U$S 140 millones. Desde mediados de 2007 a 2010 el déficit de Pluna fue de U$S 64 millones, de los cuales el Estado uruguayo es acreedor del 25%, es decir, U$S 16 millones. Y estamos hablando de uno de los peores años para la aviación. Hay dos períodos complicados en estos últimos veinte años para la aviación, como son el 2001, por la caída de las Torres Gemelas, y la crisis de los años 2008 y 2009", comentó Michelini. El legislador del NE preguntó "¿por qué digo esto? No lo hago para desestimar la preocupación, que considero es absolutamente legítima. Nosotros le pusimos un andador a Pluna y por eso es que están las garantías del Estado en los aviones; si no le dábamos manija al motor, no arrancaba". "Me parece que estamos en un momento en que debemos ser muy cuidadosos. No podemos cortar la rama sentados del lado de afuera; no estoy diciendo que no haya que controlar ni que los senadores no tengan derecho a preguntar lo necesario, pero en estas instancias hay que ser muy cauto", estimó el parlamentario. Michelini también mencionó "una imagen retórica: que no se nos vaya el niño cuando sacamos el tapón de la bañera. Cada uno de nosotros -gobierno y oposición- tiene la responsabilidad de controlar que todo esté ajustado a Derecho, pero también la obligación de hacer todos los esfuerzos necesarios para que esto sea exitoso". Por tanto, "mal le estaríamos haciendo al país y al próximo gobierno si dentro de tres o cuatro años esta experiencia no es exitosa porque nosotros no colaboramos para ello; en ese caso, el próximo gobierno, sea del signo que sea, por enésima vez tendrá que decidir qué se hace con Pluna". Para el senador del FA "si este camino no resulta exitoso, el gobierno del Frente Amplio -tanto el primero, como el segundo- va a pagar un costo político; pero el costo del fracaso de no poder, de poner dinero y perderlo, de no lograr nuevamente el éxito, es del país". la republica[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 01:14 ---------- Previous post was at 01:13 ----------[/SIZE] [/COLOR]Operación sin "garantía" El legislador Carlos Moreira (AN) afirmó que los socios privados de Pluna "nunca pusieron una garantía que valiera un centésimo". "Voy a reiterar lo que el Estado uruguayo ha puesto desde que comenzó este proceso. No se trata de pérdidas operativas reflejadas en la ganancia, como los U$S 25 millones, los U$S 22 millones y los U$S 17,6 millones que ya mencioné, sino de que el Estado en 2007 puso U$S 60 millones vivos para dejarlos como patrimonio positivo de U$S 1 millón". Después ****agregó- "puso la plata para hacer la recompra de la nueva propiedad del Argentino Hotel, cuyo destino se cambió con respecto a lo que decía el contrato, porque en lugar de amortizar la deuda con el Banco República, se le pagó una parte a la Ancap. Ahí se pusieron U$S 14 millones más, y luego se agregaron U$S 5 millones más de capitalización". Según Moreira "en tres años y medio podemos contabilizar U$S 80 millones y a esto hay que sumar lo que se perdió. Sin embargo, "nunca pusieron una garantía que valiera un centésimo, porque no tenían ninguna solvencia patrimonial ni la acreditaron nunca [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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