Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Sebastian" data-source="post: 3699243" data-attributes="member: 8629">@pati_marins64&nbsp;&nbsp; 6hsNo existe ni una sola prueba tangible de que un Su-35S haya sido derribado por un F-16AM ucraniano.Soy muy escéptico al respecto. El F-16AM, incluso usando el APG-66 en la versión V2, detectaría, como mucho, un objetivo a poco más de 100 km de distancia, mientras que un Su-35S con el Irbis-E lo haría a unos 350 km.Incluso con el apoyo del Saab 340 AEW&amp;C, este escenario no cambiaría mucho, precisamente porque el 340 alcanza un máximo de 400 km y necesita operar al menos 100 km por detrás de la línea de combate para su propia protección.Debido a las limitaciones del radar, estos modelos de F-16 suelen operar con el AIM-120 A/B, que tiene un alcance de 50 a 70 km. Incluso los AIM-120 C/D, operados por NASAMS y compatibles con el F-16AM, alcanzarían un alcance máximo de 160 km, en comparación con los R-37M y R-77M operados por el Su35S, que podrían alcanzar entre 200 y 400 km.Si el derribo ocurrió, es mucho más probable que haya sido por un sistema antiaéreo.Es un escenario extremadamente desigual para los F-16, que son mucho más útiles como aviones de apoyo, y eso es precisamente lo que necesitan los ucranianos en este momento.Parece un esfuerzo propagandístico para levantar la moral y la motivación, pero esperaré a ver si surge alguna evidencia.Siempre digo que el teatro de operaciones ucraniano no es un campo para el uso masivo de aeronaves, sino de artillería.No creo que puedan decidir absolutamente nada, ya que, de ser así, daría una enorme ventaja a los rusos, que tienen cientos de aviones modernos y yo no estoy observando.</blockquote>

[QUOTE="Sebastian, post: 3699243, member: 8629"] @pati_marins64 6hs No existe ni una sola prueba tangible de que un Su-35S haya sido derribado por un F-16AM ucraniano. Soy muy escéptico al respecto. El F-16AM, incluso usando el APG-66 en la versión V2, detectaría, como mucho, un objetivo a poco más de 100 km de distancia, mientras que un Su-35S con el Irbis-E lo haría a unos 350 km. Incluso con el apoyo del Saab 340 AEW&C, este escenario no cambiaría mucho, precisamente porque el 340 alcanza un máximo de 400 km y necesita operar al menos 100 km por detrás de la línea de combate para su propia protección. Debido a las limitaciones del radar, estos modelos de F-16 suelen operar con el AIM-120 A/B, que tiene un alcance de 50 a 70 km. Incluso los AIM-120 C/D, operados por NASAMS y compatibles con el F-16AM, alcanzarían un alcance máximo de 160 km, en comparación con los R-37M y R-77M operados por el Su35S, que podrían alcanzar entre 200 y 400 km. Si el derribo ocurrió, es mucho más probable que haya sido por un sistema antiaéreo. Es un escenario extremadamente desigual para los F-16, que son mucho más útiles como aviones de apoyo, y eso es precisamente lo que necesitan los ucranianos en este momento. Parece un esfuerzo propagandístico para levantar la moral y la motivación, pero esperaré a ver si surge alguna evidencia. Siempre digo que el teatro de operaciones ucraniano no es un campo para el uso masivo de aeronaves, sino de artillería. No creo que puedan decidir absolutamente nada, ya que, de ser así, daría una enorme ventaja a los rusos, que tienen cientos de aviones modernos y yo no estoy observando. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)