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<blockquote data-quote="Sebastian" data-source="post: 3692168" data-attributes="member: 8629"><p>Parte1</p><p>@Schizointel 4hs</p><p>Rusia ha mantenido una campaña más agresiva y efectiva contra la logística ferroviaria ucraniana, atacando más cerca del frente y de forma más consistente. Si bien Ucrania ha demostrado capacidad para atacar los activos ferroviarios rusos, su postura actual es limitada tanto en proximidad como en frecuencia. Si no se mejoran los esfuerzos de interdicción ferroviaria, Ucrania corre el riesgo de permitir a la logística rusa una libertad de movimiento crucial cerca de los frentes activos.</p><p></p><p>Este nuevo mapa en el que estoy trabajando tiene como objetivo rastrear los ataques a trenes en la guerra entre Rusia y Ucrania (2022-2025).</p><p></p><p>Durante los últimos tres años de la guerra entre Rusia y Ucrania, se han documentado al menos 36 ataques relacionados con trenes (sin contar los actos de sabotaje en territorio ruso por parte de grupos partisanos).</p><p></p><p>Las fuerzas ucranianas han llevado a cabo 11 ataques contra trenes rusos, o 10 si se excluyen los ataques contra transbordadores ferroviarios que operan en el estrecho de Kerch.</p><p></p><p>Las fuerzas rusas han llevado a cabo más de 25 ataques contra trenes ucranianos. Esta cifra no incluye los repetidos ataques a los patios ferroviarios y centros de infraestructura de Ucrania, donde los objetivos de trenes individuales siguen sin confirmarse.</p><p></p><p>Los datos subrayan que tanto Rusia como Ucrania siguen dependiendo en gran medida del transporte ferroviario de mercancías para sus operaciones logísticas, en particular para el transporte de combustible, municiones y tropas. Sin embargo, Rusia ha demostrado mayor constancia e intencionalidad al atacar trenes militares y logísticos ucranianos en movimiento, alterando el ritmo operativo y el movimiento en la retaguardia.</p><p></p><p><strong>Proximidad y tendencias de objetivos</strong></p><p>Ambas partes han llevado a cabo ataques dentro del alcance táctico de las líneas del frente:</p><p></p><p>Rusia ha atacado y destruido al menos dos trenes ucranianos a menos de una milla de la línea de contacto. Uno cerca de Avdiivka y el otro en Pokrovsk.</p><p></p><p>Los ataques más cercanos confirmados por Ucrania se han producido a menos de 15 millas del frente, como el ataque a las afueras de Tokmak y un impacto fragmentado en Valuyki.</p><p></p><p>Esta cautela persiste a pesar de que Rusia opera habitualmente trenes cerca del frente en zonas como Ocheretyne, Avdiivka, Valuyki, Lysychansk y Svatove. Estos centros representan objetivos explotables dentro del alcance potencial de las capacidades de misiles y drones de Ucrania.</p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gr0REhOWwAAj_rx?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gr0REj9WcAAQHNN?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sebastian, post: 3692168, member: 8629"] Parte1 @Schizointel 4hs Rusia ha mantenido una campaña más agresiva y efectiva contra la logística ferroviaria ucraniana, atacando más cerca del frente y de forma más consistente. Si bien Ucrania ha demostrado capacidad para atacar los activos ferroviarios rusos, su postura actual es limitada tanto en proximidad como en frecuencia. Si no se mejoran los esfuerzos de interdicción ferroviaria, Ucrania corre el riesgo de permitir a la logística rusa una libertad de movimiento crucial cerca de los frentes activos. Este nuevo mapa en el que estoy trabajando tiene como objetivo rastrear los ataques a trenes en la guerra entre Rusia y Ucrania (2022-2025). Durante los últimos tres años de la guerra entre Rusia y Ucrania, se han documentado al menos 36 ataques relacionados con trenes (sin contar los actos de sabotaje en territorio ruso por parte de grupos partisanos). Las fuerzas ucranianas han llevado a cabo 11 ataques contra trenes rusos, o 10 si se excluyen los ataques contra transbordadores ferroviarios que operan en el estrecho de Kerch. Las fuerzas rusas han llevado a cabo más de 25 ataques contra trenes ucranianos. Esta cifra no incluye los repetidos ataques a los patios ferroviarios y centros de infraestructura de Ucrania, donde los objetivos de trenes individuales siguen sin confirmarse. Los datos subrayan que tanto Rusia como Ucrania siguen dependiendo en gran medida del transporte ferroviario de mercancías para sus operaciones logísticas, en particular para el transporte de combustible, municiones y tropas. Sin embargo, Rusia ha demostrado mayor constancia e intencionalidad al atacar trenes militares y logísticos ucranianos en movimiento, alterando el ritmo operativo y el movimiento en la retaguardia. [B]Proximidad y tendencias de objetivos[/B] Ambas partes han llevado a cabo ataques dentro del alcance táctico de las líneas del frente: Rusia ha atacado y destruido al menos dos trenes ucranianos a menos de una milla de la línea de contacto. Uno cerca de Avdiivka y el otro en Pokrovsk. Los ataques más cercanos confirmados por Ucrania se han producido a menos de 15 millas del frente, como el ataque a las afueras de Tokmak y un impacto fragmentado en Valuyki. Esta cautela persiste a pesar de que Rusia opera habitualmente trenes cerca del frente en zonas como Ocheretyne, Avdiivka, Valuyki, Lysychansk y Svatove. Estos centros representan objetivos explotables dentro del alcance potencial de las capacidades de misiles y drones de Ucrania. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Gr0REhOWwAAj_rx?format=jpg&name=medium[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Gr0REj9WcAAQHNN?format=jpg&name=large[/IMG] [/QUOTE]
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