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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3323487" data-attributes="member: 29202">Singapore (entre otros) han probado que si se puede: <a href="https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a23907/singapore-fighter-jets-land-highway/" target="_blank">https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a23907/singapore-fighter-jets-land-highway/</a>Difícil de predecir, considerando que hasta ahora los rusos no han borrado del mapa a la aviación ucraniana en sus aeródromos.En un conflicto buscas utilizar cada una de las ventajas que tienes a tu alcance, no en poner un avión contra otro como si fueran ‘duelistas’. En este caso, no hay que olvidar la interoperabilidad del F-16 con otros assets que la OTAN pone a disposición: AWACS, nuevos radares en tierra (más SAM), medios de guerra electrónica, etc. tanto para acciones ofensivas como defensivas.&nbsp; Simplemente los rusos no pueden descartar el riesgo que el F-16 implica.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3323487, member: 29202"] Singapore (entre otros) han probado que si se puede: [URL]https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a23907/singapore-fighter-jets-land-highway/[/URL] Difícil de predecir, considerando que hasta ahora los rusos no han borrado del mapa a la aviación ucraniana en sus aeródromos. En un conflicto buscas utilizar cada una de las ventajas que tienes a tu alcance, no en poner un avión contra otro como si fueran ‘duelistas’. En este caso, no hay que olvidar la interoperabilidad del F-16 con otros assets que la OTAN pone a disposición: AWACS, nuevos radares en tierra (más SAM), medios de guerra electrónica, etc. tanto para acciones ofensivas como defensivas. Simplemente los rusos no pueden descartar el riesgo que el F-16 implica. Saludos [/QUOTE]

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