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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3762339" data-attributes="member: 8687"><p><h3>Dron de carga <em>UH-60 Black Hawk</em> con cubierta de morro tipo con.cha</h3><p>El nuevo <em>U-Hawk</em> puede transportar internamente miles de libras de carga que nunca cabrían en un <em>Black Hawk</em> estándar, y lanzar decenas de sus propios drones y municiones.</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/10/u-hawk-black-hawk-drone-clamshell-nose.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Sikorsky </strong>ha presentado una nueva versión sin tripulación del <a href="https://www.twz.com/air/uh-60-black-hawk-begins-ground-tests-with-far-more-powerful-t901-engines" target="_blank">helicóptero <em>Black Hawk</em>,</a> con un frontal completamente transformado que reemplaza la cabina por puertas tipo con.cha. Dependiendo de su configuración, el denominado <em>U-Hawk</em> puede transportar miles de kilos de carga de gran tamaño internamente y colgada por debajo, desplegar vehículos terrestres sin tripulación y disparar docenas de " <a href="https://www.twz.com/35726/the-army-has-unveiled-its-plan-for-swarms-of-electronic-warfare-enabled-air-launched-drones" target="_blank"><em>efectos de lanzamiento</em></a> ", como drones de vigilancia y reconocimiento y munición merodeadora.</p><p></p><p>Un demostrador <em>U-Hawk,</em> convertido a partir de un antiguo <em>UH-60L </em>del<strong> Ejército de los EE. UU</strong>., se exhibe en la principal conferencia anual de la<strong> Asociación del Ejército de los EE. UU. (AUSA)</strong> en Washington, D. C., inaugurada hoy y a la que asiste <em>TWZ</em> . <em>Sikorsky</em>, ahora filial de<strong> Lockheed Martin</strong>, también denomina al diseño <em>Sistema de Aviones No Tripulados (UAS) S-70</em>, siendo <em>S-70 </em>el número de modelo interno de la compañía para las variantes del <em>H-60</em>.</p><p></p><p>El <em>U-Hawk</em> aprovecha el trabajo previo de la compañía en <a href="https://www.twz.com/air/experimental-fly-by-wire-uh-60m-black-hawk-to-become-autonomy-testbed" target="_blank">una versión de Vehículo Opcional para Piloto (OPV)</a> del <em>Black Hawk</em>, que <a href="https://www.twz.com/armys-flies-pilotless-uh-60-black-hawk-for-an-hour-in-recent-test" target="_blank">lleva años en vuelo</a> , así como su <a href="https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/sikorsky-matrix-technology.html" target="_blank">software de control de vuelo autónomo MATRIX</a> . El desarrollo de MATRIX comenzó hace más de una década y se vio impulsado desde el principio por el apoyo de la <strong>Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA)</strong> de EE. UU. a través <a href="https://www.twz.com/24546/army-chopper-pilots-fly-with-digital-co-pilot-that-could-revolutionize-flight-as-we-know-it" target="_blank">del programa del <strong>Sistema de Automatización de la Tripulación en Cabina (ALIAS)</strong></a> .</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]Zj7tjvTPwWI[/MEDIA]</p><p></p><p>“<em>Concebimos esta idea [el U-Hawk], créanlo o no, en la última AUSA, hablando con algunas personas del Ejército y otros servicios</em>”, dijo también <em>a <strong>TWZ</strong> Igor Cherepinsky, </em><strong>director de Sikorsky Innovations</strong><em>.</em> y otros medios durante una llamada aparte antes de la inauguración de la conferencia de hoy. “<em>Adquirimos el avión [el UH-60L] a principios de este año</em>”.................................................</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/uh-60-black-hawk-cargo-drone-with-clamshell-nose-breaks-cover[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3762339, member: 8687"] [HEADING=2]Dron de carga [I]UH-60 Black Hawk[/I] con cubierta de morro tipo con.cha[/HEADING] El nuevo [I]U-Hawk[/I] puede transportar internamente miles de libras de carga que nunca cabrían en un [I]Black Hawk[/I] estándar, y lanzar decenas de sus propios drones y municiones. [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/10/u-hawk-black-hawk-drone-clamshell-nose.jpg[/IMG] [B]Sikorsky [/B]ha presentado una nueva versión sin tripulación del [URL='https://www.twz.com/air/uh-60-black-hawk-begins-ground-tests-with-far-more-powerful-t901-engines']helicóptero [I]Black Hawk[/I],[/URL] con un frontal completamente transformado que reemplaza la cabina por puertas tipo con.cha. Dependiendo de su configuración, el denominado [I]U-Hawk[/I] puede transportar miles de kilos de carga de gran tamaño internamente y colgada por debajo, desplegar vehículos terrestres sin tripulación y disparar docenas de " [URL='https://www.twz.com/35726/the-army-has-unveiled-its-plan-for-swarms-of-electronic-warfare-enabled-air-launched-drones'][I]efectos de lanzamiento[/I][/URL] ", como drones de vigilancia y reconocimiento y munición merodeadora. Un demostrador [I]U-Hawk,[/I] convertido a partir de un antiguo [I]UH-60L [/I]del[B] Ejército de los EE. UU[/B]., se exhibe en la principal conferencia anual de la[B] Asociación del Ejército de los EE. UU. (AUSA)[/B] en Washington, D. C., inaugurada hoy y a la que asiste [I]TWZ[/I] . [I]Sikorsky[/I], ahora filial de[B] Lockheed Martin[/B], también denomina al diseño [I]Sistema de Aviones No Tripulados (UAS) S-70[/I], siendo [I]S-70 [/I]el número de modelo interno de la compañía para las variantes del [I]H-60[/I]. El [I]U-Hawk[/I] aprovecha el trabajo previo de la compañía en [URL='https://www.twz.com/air/experimental-fly-by-wire-uh-60m-black-hawk-to-become-autonomy-testbed']una versión de Vehículo Opcional para Piloto (OPV)[/URL] del [I]Black Hawk[/I], que [URL='https://www.twz.com/armys-flies-pilotless-uh-60-black-hawk-for-an-hour-in-recent-test']lleva años en vuelo[/URL] , así como su [URL='https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/sikorsky-matrix-technology.html']software de control de vuelo autónomo MATRIX[/URL] . El desarrollo de MATRIX comenzó hace más de una década y se vio impulsado desde el principio por el apoyo de la [B]Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA)[/B] de EE. UU. a través [URL='https://www.twz.com/24546/army-chopper-pilots-fly-with-digital-co-pilot-that-could-revolutionize-flight-as-we-know-it']del programa del [B]Sistema de Automatización de la Tripulación en Cabina (ALIAS)[/B][/URL] . [MEDIA=youtube]Zj7tjvTPwWI[/MEDIA] “[I]Concebimos esta idea [el U-Hawk], créanlo o no, en la última AUSA, hablando con algunas personas del Ejército y otros servicios[/I]”, dijo también [I]a [B]TWZ[/B] Igor Cherepinsky, [/I][B]director de Sikorsky Innovations[/B][I].[/I] y otros medios durante una llamada aparte antes de la inauguración de la conferencia de hoy. “[I]Adquirimos el avión [el UH-60L] a principios de este año[/I]”................................................. [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/uh-60-black-hawk-cargo-drone-with-clamshell-nose-breaks-cover[/URL] [/QUOTE]
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