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Mensaje: <blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3352871" data-attributes="member: 3269">Me parece que se opta por Aselsan debido a la escalada de costos, post guerra Rusia/Ucrania. Y también puede haber influido el escenario europeo de las industrias armamentistas, dónde posiblemente los Leo, Ariete, Challenger y Leclerc terminen confluyendo a un solo modelo en un futuro, dónde por lucas no llegamos, ni ahora ni en un futuro. Estamos hablando MBT de 8 a 10 millones de euros.Claro, con billete en mano y sin restricciones llevo al L2 al A7+, pero los desarrollos alternativos de otros proveedores, combat proven no dejan de ser malos, para países clase media como nosotros. Ahí tenemos a Corea del Sur, Polonia o Turquía que van haciéndose sus pinitos por ahí.Aparte el ECh conoce bastante a ASELSAN, aunque quizás puede haber pesado en la decision el I+D que entregue a FAMAE.Me alegro en parte de que por fin ya se pueda iniciar esto después de casi 6 años de retraso. En otras partes he leído que también vendría contemplado el cambio de caña, que no lo creo por el costo de la modernización, pero lo que no sé si es sólo electrónica, hidráulica, sistemas o también apliques?</blockquote>