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Mensaje: <blockquote data-quote="nirvanerox" data-source="post: 1732905" data-attributes="member: 12032">Carro M-548 porta combustible diseñado por FAMAE ya se encuentra operativo en el Ejército<img src="http://www.famae.cl/imagesfamae/noticias/IMG_4572_portada.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> A mediados de enero se llevo a cabo la entrega de los ocho carros M-548 al Ejercito de Chile en la zona norte de nuestro país. El proyecto desarrollado por FAMAE consistió en la transformación de un carro municionero en  un carro porta combustible que surtirá a los blindados y vehículos de apoyo, en puntos de difícil acceso en donde se emplazan las tropas.Hasta hoy el suministro de combustibles a tropas de campañas que estaban situadas en el desierto, se hacia muy difícil y complicado, ya que se utilizaban vehículos con ruedas sobre terrenos inestables, rocosos y con grandes desniveles. Es por ello, que este proyecto que involucro, ingeniería y poner en marcha todas las capacidades de nuestro Centro de Mantenimiento Industrial Famae Talagante, viene a subsanar una importante deficiencia en el sistema logístico. <img src="http://www.famae.cl/imagesfamae/noticias/DSC01205.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.famae.cl/imagesfamae/noticias/DSC01217.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Los ocho vehículos fueron entregados en la  1ra. Brigada Acorazada de Arica (3), 2da. BRIACO Iquique (2) y en la  3ra. BRIACO  de Antofagasta (3).Características del Carro M-548 Porta CombustibleEl diseño contempló aplicar reingeniería en el Carro M-548, para ello se desmontó la grúa y todos los elementos en su parte posterior, luego se instalaron dos perfiles “ Z “que cumplen la labor de refuerzo y puntos de montaje para el estanque, el que tiene una capacidad volumétrica de 4000 litros. Además cuenta con una forma especial para cumplir con las performances del vehículo y así también poder mantener el centro de gravedad del fabricante del vehículo.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Este sistema porta combustible está dotado de un estanque revestido interiormente con pintura DURAPLATE DE 4mils de espesor, que evita la oxidación de las paredes y la consecuente contaminación del combustible.</li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Posee sistemas rompe olas para lograr la estabilización del combustible en caso de geografía irregular y frenados bruscos.</li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul">En su parte superior se encuentra una escotilla con una válvula de alivio sobre presión que se activa a los 3 bar. Tiene un compartimento resguardado por dos puertas con cerradura con llave. En el interior de este compartimento, encontramos el siguiente equipamiento:</li> </ul><img src="http://www.famae.cl/imagesfamae/noticias/DSC01225(1).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.famae.cl/imagesfamae/noticias/DSC01308.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Dos carretes retractiles para mangueras porta combustible de 1,5 “con pistolas con sensor de llenado.</li> <li data-xf-list-type="ul">Motobomba de cuatro tiempos a petróleo con autonomía de 2,2 horas. Con estanque lleno de 3 lt. La motobomba ofrece un caudal de 300 lt. x min.</li> <li data-xf-list-type="ul">Un carrete de puesta a tierra del sistema, para descarga estáticas.</li> <li data-xf-list-type="ul">Cuenta con cinco válvulas de bola, para dar paso o cortar el flujo del combustible, el sistema está dotado de dos indicadores cuenta flujo y un dispositivo digital indicador de nivel, además de una regla verificadora de nivel de combustible.</li> <li data-xf-list-type="ul">El diseño del estanque contempla un espacio para acceso al compartimiento de motor. Además, en la parte superior cuenta con 4 orejas para izar, a la hora de realizar  mantenimientos fuera del carro.</li> </ul>Esta entrega da por terminado el trabajo que duró poco más de un año y que se extendió, principalmente, por el mal estado en que se encontraban los carros M 548 –A1, siendo necesaria la reparación de motor y chasis, antes de la modificación completa.Frente a una necesidad, una solución. Así FAMAE pone a disposición del Ejército todas sus capacidades técnicas, de innovación y desarrollo de productos, convirtiéndose en especialistas en mantención y recuperación de vehículos acorazados.<a href="http://www.famae.cl" target="_blank">http://www.famae.cl</a>[MEDIA=youtube]aZg8llD5jMI[/MEDIA]</blockquote>

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