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<blockquote data-quote="Pánzon" data-source="post: 439163" data-attributes="member: 72">&quot;En el video se ve que el avion ya viene cruzado, no es que lo tomo justo mal la rafaga en el momento del toque, el avion viene completamente cruzado cuando se aproxima y sobrepasa la cabeza de quien filma, y asi aproxima, muy cruzado.En ese momento al piloto no le queda otra que apoyar el avion, ya esta muy proximo para abortar la aproximacion.&quot;Pues me parece que es mas ni menos que el procedimiento para aterizar con viento cruzado....... tenes que llevar al avion &quot;enfrentando y compensando el desplazamiento lateral causado por el viento con el movimiendo del avion (pedal contrario) y el ala del lado del viento, un poco &quot;abajo&quot;.Hay que hacer un pequeño prodigio de coordinacion en el momento del toque ya que debes &quot;enderezar &quot; el avion en la direccion de la pista, al mismo tiempo que nivelaslas alas.. en ese momento te sopla una rafaga y el avion terminó con el plano hacia arriba........A ver que dice Claudio que es piloto de &quot;endeveras&quot;..........<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />A mi me parece que la reaccion de la tripulacion fue muy buena, que salvaron el palo...... se ven las horas de simulador que las empresas Alemanas pagan......... y que los Airbus, lo quieran o no los hinchas de Chevrolet<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> son unos avionazos.........Lo que me parece increible es que la torre despues lo hayan hecho aterrizar en una pista que enfrentaba el viento......... es que las &quot;torres&quot; Alemanas tienen una mala fama en cuanto a sus formas.... hay una vieja historia que dice así......... ( Los vuelos de British Airways suelen tener de código el prefijo &quot;speedbird&quot; y el numero........)- Torre Frankfurt, aquí speedbird 245, solicita instrucciones de taxeo.- Speedbird 245, Aquí torre Frankfurt siga por calle &quot;ndif&quot; hasta finger 303 grk...........Al rato, la torre ve a este jet de BA &quot;parado &quot; en la entrada a plataforma......-Speedbird 245, aquí torre Frankfurt, prosiga sus instrucciones ! ( con mala onda)-Torre Frankfurt, aquí speedbird 245, repita por favor sus instrucciones.......- Torre a speedbird 245, Es que acaso nunca ha estado en Frankfurt !(muy mala onda)- Speedbird 245 a Torre Frankfurt, si, en realidad estuve tres veces, pero no aterrize, estaba muy oscuro y yo andaba &quot;soltando&quot; cosas......Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Pánzon, post: 439163, member: 72"] [B]"En el video se ve que el avion ya viene cruzado, no es que lo tomo justo mal la rafaga en el momento del toque, el avion viene completamente cruzado cuando se aproxima y sobrepasa la cabeza de quien filma, y asi aproxima, muy cruzado. En ese momento al piloto no le queda otra que apoyar el avion, ya esta muy proximo para abortar la aproximacion."[/B] Pues me parece que es mas ni menos que el procedimiento para aterizar con viento cruzado....... tenes que llevar al avion "enfrentando y compensando el desplazamiento lateral causado por el viento con el movimiendo del avion (pedal contrario) y el ala del lado del viento, un poco "abajo". Hay que hacer un pequeño prodigio de coordinacion en el momento del toque ya que debes "enderezar " el avion en la direccion de la pista, al mismo tiempo que nivelaslas alas.. en ese momento te sopla una rafaga y el avion terminó con el plano hacia arriba........ A ver que dice Claudio que es piloto de "endeveras"..........:D A mi me parece que la reaccion de la tripulacion fue muy buena, que salvaron el palo...... se ven las horas de simulador que las empresas Alemanas pagan......... y que los Airbus, lo quieran o no los hinchas de Chevrolet:D son unos avionazos......... Lo que me parece increible es que la torre despues lo hayan hecho aterrizar en una pista que enfrentaba el viento......... es que las "torres" Alemanas tienen una mala fama en cuanto a sus formas.... hay una vieja historia que dice así......... [B] ( Los vuelos de British Airways suelen tener de código el prefijo "speedbird" y el numero........)[/B] - Torre Frankfurt, aquí speedbird 245, solicita instrucciones de taxeo. - Speedbird 245, Aquí torre Frankfurt siga por calle "ndif" hasta finger 303 grk. ..........Al rato, la torre ve a este jet de BA "parado " en la entrada a plataforma...... -Speedbird 245, aquí torre Frankfurt, prosiga sus instrucciones ! ( con mala onda) -Torre Frankfurt, aquí speedbird 245, repita por favor sus instrucciones....... - Torre a speedbird 245, Es que acaso nunca ha estado en Frankfurt !(muy mala onda) - Speedbird 245 a Torre Frankfurt, si, en realidad estuve tres veces, pero no aterrize, estaba muy oscuro y yo andaba "soltando" cosas...... Saludos. [/QUOTE]

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