Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Noticias de la Marina del Reino Unido
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3827260" data-attributes="member: 30831"><p><h3>El programa británico Tipo 31 avanza con el lanzamiento del segundo buque</h3><p>Publicado el 24/02/2026</p><p></p><p><a href="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2026/02/NN1-T31-HMS-Active-rollout-1-scaled-Babcock-scaled.jpg" target="_blank"><img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2026/02/NN1-T31-HMS-Active-rollout-1-scaled-Babcock-scaled.jpg" alt="El programa británico Tipo 31 avanza con el lanzamiento del segundo buque" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La segunda fragata de propósito general Tipo 31 de la clase Inspiration de la Marina Real Británica, la futura HMS Active, se inauguró en el astillero Babcock de Rosyth el 24 de febrero. Crédito: Babcock</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Babcock ha logrado un momento importante en la entrega del programa Tipo 31, clase Inspiration de la Royal Navy, ya que dos hitos clave, el corte de acero para el HMS <em>Bulldog</em> y el lanzamiento del HMS <em>Active</em> , tuvieron lugar en sus instalaciones de Rosyth en Escocia.</strong></p><p></p><p>El programa de fragatas clase Inspiration Tipo 31 de la Marina Real Británica (RN) dio otro importante paso adelante el 24 de febrero con el lanzamiento del segundo barco, el futuro HMS <em>Active</em> , en el astillero de Babcock en Rosyth, Escocia.</p><p></p><p>Ese mismo día se dio otro paso en Rosyth, con el corte de acero en el cuarto barco, <em>el Bulldog</em> .</p><p></p><p>Se están construyendo cinco fragatas de la clase Inspiration. <a href="https://www.navalnews.com/naval-news/2025/06/first-type-31-frigate-hms-venturer-takes-to-the-water/" target="_blank">El buque líder, <em>el Venturer,</em> fue botado en junio de 2025</a> y se encuentra en proceso de equipamiento. El despliegue del <em>Active forma parte del proceso de preparación para su botadura. La quilla del tercer buque, el Formidable</em> , se colocó en diciembre y la construcción está en marcha. Tras el corte de acero del <em>Bulldog</em> , los materiales para dicho buque comenzarán a ingresar en la nave de construcción. Según informes, la colocación de la quilla del quinto buque, el <em>Campbeltown,</em> también podría tener lugar en 2026.</p><p></p><p><em>“Según las métricas con las que normalmente nos evaluamos, en términos de entrega, hoy marca un hito significativo en la vida del programa”,</em> declaró Sir Nick Hine, director ejecutivo de Babcock Marine, a <em>Naval News</em> el 24 de febrero. <em>“Firmamos un contrato a finales de 2019, y aquí estamos cortando acero en el buque cuatro. Solo cortamos acero en el buque uno hace cuatro años. Así que, en cuatro años, hemos cortado acero en cuatro plataformas”.</em></p><p><em></em></p><p><em>“Siempre hemos tenido claro que entregaremos los cinco barcos en un plazo de 10 años, desde la adjudicación del programa hasta la entrega de los cinco barcos”,</em> declaró Hine. <em>“Seguimos comprometidos a cumplirlo”.</em></p><p></p><p><img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2026/02/NN2-T31-HMS-Bulldog-steel-cut-1-Babcock-1024x682.jpg" alt="El programa británico Tipo 31 avanza con el lanzamiento del segundo buque" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En un segundo hito importante alcanzado el 24 de febrero, se cortó el acero del Bulldog, el cuarto buque de su clase. Crédito: Babcock</p><p></p><h3><strong>Propósito más amplio</strong></h3><p></p><p>Las fragatas Tipo 31 son de propósito general, diseñadas para desplegarse en todo el mundo apoyando tareas en todo el espectro operativo, ofreciendo capacidad de misiles tierra-tierra y defensa aérea en el extremo superior; tareas de interceptación y recopilación de inteligencia; y seguridad marítima, lucha contra el contrabando y apoyo en caso de desastre en el extremo inferior. Los cinco buques, junto con las ocho fragatas de guerra antisubmarina <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Type_26_frigate" target="_blank">Tipo 26 clase City de la Marina Real, reemplazan a las fragatas Tipo 23 en servicio de la Armada.</a></p><p></p><p>El diseño Arrowhead 140 (en el que se basa el Tipo 31) también ha sido seleccionado como futuras fragatas de Indonesia y Polonia, respectivamente, y está en conversación para otros programas internacionales.</p><p></p><p>En una declaración de Babcock, el vicealmirante Steve Moorhouse, comandante de la flota de la Marina Real, dijo: <em>"Estos hitos reflejan el impulso, la ambición y el compromiso nacional detrás de la regeneración de nuestra futura fuerza de fragatas".</em></p><p><em></em></p><p><em>“La clase Inspiration Tipo 31 representa un gran avance en la modernización de nuestra flota. Se trata de buques capaces y adaptables, diseñados para brindar a la Marina Real la flexibilidad que necesita en un entorno estratégico en constante cambio”,</em> añadió el vicealmirante Moorhouse. <em>“Sus sistemas de combate y su diseño modular permitirán actualizaciones a lo largo de su vida útil, garantizando así que puedan hacer frente tanto a las amenazas actuales como a las que aún no podemos prever”.</em></p><p></p><p>David Lockwood, director ejecutivo de Babcock International Group, afirmó que la superación de estos hitos demuestra el desarrollo de las instalaciones de construcción naval de la compañía, así como de sus procesos de diseño y construcción. La declaración de la compañía también subrayó la importancia de un enfoque de construcción modular, el ritmo acelerado del programa y la aplicación de las lecciones aprendidas en la construcción y la cadena de suministro de cada buque a los buques posteriores para optimizar la planificación y la entrega de la construcción. En este sentido, destacó la reducción del tiempo de integración gracias al mayor equipamiento de compartimentos y sistemas en las naves de fabricación, antes de la integración del bloque principal en la nave de construcción.</p><p></p><h3><strong>Fuerza híbrida</strong></h3><p></p><p>Además de satisfacer una variedad de requisitos de tareas en todo el espectro operativo en un momento de crecientes tensiones estratégicas y los consiguientes requisitos de producción operativa naval en aumento, los Tipo 31 llegarán en un momento en que la RN está cambiando su forma de enfrentar las amenazas que enfrenta.</p><p></p><p>La última revisión estratégica de defensa (SDR) del Reino Unido, publicada en junio, anunció un cambio estratégico para la Marina Real Británica (RN) para convertirse en una "armada híbrida", integrando plataformas con y sin tripulación para proporcionar mayor masa, letalidad y flexibilidad para enfrentar estas amenazas.</p><p></p><p>El Tipo 31 proporciona la capacidad que la Marina Real necesita como fragata de propósito general. Sin embargo, Hine afirmó: <em>«Lo que intentamos hacer es ayudar a la Armada en la transición a este concepto de 'armada híbrida'».</em></p><p></p><p>Aquí, el rol de propósito general del Tipo 31 (en comparación con los requisitos de misión dedicados a la guerra antisubmarina y antiaérea que la fragata Tipo 26 entrante de la RN y el destructor Tipo 45 en servicio entregan, respectivamente) más sus espacios grandes y flexibles y su enfoque de misión modular lo hacen relevante para asumir el rol de una plataforma de comando dentro de construcciones operativas dispersas y desagregadas, explicó Hine.</p><p></p><p>Para crear una armada híbrida, <em>"el Tipo 31 parece ser la plataforma perfecta",</em> afirmó Hine. Explicó que, en el enfoque de Babcock, es central el nuevo concepto ARMOR FORCE (fuerza de respuesta operativa marítima autónoma y remota). Utilizar el Tipo 31 como plataforma de mando para desplegar y operar buques sin tripulación, incluso desde contenedores modulares embarcados, significa, añadió Hine, que <em>"la capacidad se puede desplegar de una manera diferente"</em> .</p><p></p><p>La flexibilidad de los conceptos modulares en general, sumada a la modularidad específica del Tipo 31, permite que los buques se adapten al ritmo acelerado del cambio. En este sentido, explicó Hine, el ritmo de los cambios geopolíticos y tecnológicos hace que la modularidad sea aún más importante para acelerar la entrega de capacidades y facilitar su desagregación y dispersión.</p><p></p><p>Hine señaló que el enfoque conceptual futuro en desagregar y dispersar fuerzas dentro de un enfoque de "sistema de sistemas" también hace que el concepto de diseño del Tipo 31/Arrowhead sea aplicable a los futuros requisitos de fuerza de superficie de la Marina Real más allá de las fragatas de la clase Inspiration.</p><p></p><p>El programa del Sistema de Dominio Aéreo Futuro (FADS) de la RN se basa en la combinación de la capacidad integrada de defensa aérea y de misiles y ataque marítimo (M-IAMDS) con un destructor Tipo 83 asociado como plataforma anfitriona.</p><p></p><p><em>"Creo que podríamos ser la respuesta a FADS, porque FADS es un sistema, no necesariamente un barco, y por lo tanto rápidamente se llega a una conversación de ARMOR FORCE",</em> dijo Hine.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3827260, member: 30831"] [HEADING=2]El programa británico Tipo 31 avanza con el lanzamiento del segundo buque[/HEADING] Publicado el 24/02/2026 [URL='https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2026/02/NN1-T31-HMS-Active-rollout-1-scaled-Babcock-scaled.jpg'][IMG alt="El programa británico Tipo 31 avanza con el lanzamiento del segundo buque"]https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2026/02/NN1-T31-HMS-Active-rollout-1-scaled-Babcock-scaled.jpg[/IMG][/URL]La segunda fragata de propósito general Tipo 31 de la clase Inspiration de la Marina Real Británica, la futura HMS Active, se inauguró en el astillero Babcock de Rosyth el 24 de febrero. Crédito: Babcock [B]Babcock ha logrado un momento importante en la entrega del programa Tipo 31, clase Inspiration de la Royal Navy, ya que dos hitos clave, el corte de acero para el HMS [I]Bulldog[/I] y el lanzamiento del HMS [I]Active[/I] , tuvieron lugar en sus instalaciones de Rosyth en Escocia.[/B] El programa de fragatas clase Inspiration Tipo 31 de la Marina Real Británica (RN) dio otro importante paso adelante el 24 de febrero con el lanzamiento del segundo barco, el futuro HMS [I]Active[/I] , en el astillero de Babcock en Rosyth, Escocia. Ese mismo día se dio otro paso en Rosyth, con el corte de acero en el cuarto barco, [I]el Bulldog[/I] . Se están construyendo cinco fragatas de la clase Inspiration. [URL='https://www.navalnews.com/naval-news/2025/06/first-type-31-frigate-hms-venturer-takes-to-the-water/']El buque líder, [I]el Venturer,[/I] fue botado en junio de 2025[/URL] y se encuentra en proceso de equipamiento. El despliegue del [I]Active forma parte del proceso de preparación para su botadura. La quilla del tercer buque, el Formidable[/I] , se colocó en diciembre y la construcción está en marcha. Tras el corte de acero del [I]Bulldog[/I] , los materiales para dicho buque comenzarán a ingresar en la nave de construcción. Según informes, la colocación de la quilla del quinto buque, el [I]Campbeltown,[/I] también podría tener lugar en 2026. [I]“Según las métricas con las que normalmente nos evaluamos, en términos de entrega, hoy marca un hito significativo en la vida del programa”,[/I] declaró Sir Nick Hine, director ejecutivo de Babcock Marine, a [I]Naval News[/I] el 24 de febrero. [I]“Firmamos un contrato a finales de 2019, y aquí estamos cortando acero en el buque cuatro. Solo cortamos acero en el buque uno hace cuatro años. Así que, en cuatro años, hemos cortado acero en cuatro plataformas”. “Siempre hemos tenido claro que entregaremos los cinco barcos en un plazo de 10 años, desde la adjudicación del programa hasta la entrega de los cinco barcos”,[/I] declaró Hine. [I]“Seguimos comprometidos a cumplirlo”.[/I] [IMG alt="El programa británico Tipo 31 avanza con el lanzamiento del segundo buque"]https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2026/02/NN2-T31-HMS-Bulldog-steel-cut-1-Babcock-1024x682.jpg[/IMG]En un segundo hito importante alcanzado el 24 de febrero, se cortó el acero del Bulldog, el cuarto buque de su clase. Crédito: Babcock [HEADING=2][B]Propósito más amplio[/B][/HEADING] Las fragatas Tipo 31 son de propósito general, diseñadas para desplegarse en todo el mundo apoyando tareas en todo el espectro operativo, ofreciendo capacidad de misiles tierra-tierra y defensa aérea en el extremo superior; tareas de interceptación y recopilación de inteligencia; y seguridad marítima, lucha contra el contrabando y apoyo en caso de desastre en el extremo inferior. Los cinco buques, junto con las ocho fragatas de guerra antisubmarina [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Type_26_frigate']Tipo 26 clase City de la Marina Real, reemplazan a las fragatas Tipo 23 en servicio de la Armada.[/URL] El diseño Arrowhead 140 (en el que se basa el Tipo 31) también ha sido seleccionado como futuras fragatas de Indonesia y Polonia, respectivamente, y está en conversación para otros programas internacionales. En una declaración de Babcock, el vicealmirante Steve Moorhouse, comandante de la flota de la Marina Real, dijo: [I]"Estos hitos reflejan el impulso, la ambición y el compromiso nacional detrás de la regeneración de nuestra futura fuerza de fragatas". “La clase Inspiration Tipo 31 representa un gran avance en la modernización de nuestra flota. Se trata de buques capaces y adaptables, diseñados para brindar a la Marina Real la flexibilidad que necesita en un entorno estratégico en constante cambio”,[/I] añadió el vicealmirante Moorhouse. [I]“Sus sistemas de combate y su diseño modular permitirán actualizaciones a lo largo de su vida útil, garantizando así que puedan hacer frente tanto a las amenazas actuales como a las que aún no podemos prever”.[/I] David Lockwood, director ejecutivo de Babcock International Group, afirmó que la superación de estos hitos demuestra el desarrollo de las instalaciones de construcción naval de la compañía, así como de sus procesos de diseño y construcción. La declaración de la compañía también subrayó la importancia de un enfoque de construcción modular, el ritmo acelerado del programa y la aplicación de las lecciones aprendidas en la construcción y la cadena de suministro de cada buque a los buques posteriores para optimizar la planificación y la entrega de la construcción. En este sentido, destacó la reducción del tiempo de integración gracias al mayor equipamiento de compartimentos y sistemas en las naves de fabricación, antes de la integración del bloque principal en la nave de construcción. [HEADING=2][B]Fuerza híbrida[/B][/HEADING] Además de satisfacer una variedad de requisitos de tareas en todo el espectro operativo en un momento de crecientes tensiones estratégicas y los consiguientes requisitos de producción operativa naval en aumento, los Tipo 31 llegarán en un momento en que la RN está cambiando su forma de enfrentar las amenazas que enfrenta. La última revisión estratégica de defensa (SDR) del Reino Unido, publicada en junio, anunció un cambio estratégico para la Marina Real Británica (RN) para convertirse en una "armada híbrida", integrando plataformas con y sin tripulación para proporcionar mayor masa, letalidad y flexibilidad para enfrentar estas amenazas. El Tipo 31 proporciona la capacidad que la Marina Real necesita como fragata de propósito general. Sin embargo, Hine afirmó: [I]«Lo que intentamos hacer es ayudar a la Armada en la transición a este concepto de 'armada híbrida'».[/I] Aquí, el rol de propósito general del Tipo 31 (en comparación con los requisitos de misión dedicados a la guerra antisubmarina y antiaérea que la fragata Tipo 26 entrante de la RN y el destructor Tipo 45 en servicio entregan, respectivamente) más sus espacios grandes y flexibles y su enfoque de misión modular lo hacen relevante para asumir el rol de una plataforma de comando dentro de construcciones operativas dispersas y desagregadas, explicó Hine. Para crear una armada híbrida, [I]"el Tipo 31 parece ser la plataforma perfecta",[/I] afirmó Hine. Explicó que, en el enfoque de Babcock, es central el nuevo concepto ARMOR FORCE (fuerza de respuesta operativa marítima autónoma y remota). Utilizar el Tipo 31 como plataforma de mando para desplegar y operar buques sin tripulación, incluso desde contenedores modulares embarcados, significa, añadió Hine, que [I]"la capacidad se puede desplegar de una manera diferente"[/I] . La flexibilidad de los conceptos modulares en general, sumada a la modularidad específica del Tipo 31, permite que los buques se adapten al ritmo acelerado del cambio. En este sentido, explicó Hine, el ritmo de los cambios geopolíticos y tecnológicos hace que la modularidad sea aún más importante para acelerar la entrega de capacidades y facilitar su desagregación y dispersión. Hine señaló que el enfoque conceptual futuro en desagregar y dispersar fuerzas dentro de un enfoque de "sistema de sistemas" también hace que el concepto de diseño del Tipo 31/Arrowhead sea aplicable a los futuros requisitos de fuerza de superficie de la Marina Real más allá de las fragatas de la clase Inspiration. El programa del Sistema de Dominio Aéreo Futuro (FADS) de la RN se basa en la combinación de la capacidad integrada de defensa aérea y de misiles y ataque marítimo (M-IAMDS) con un destructor Tipo 83 asociado como plataforma anfitriona. [I]"Creo que podríamos ser la respuesta a FADS, porque FADS es un sistema, no necesariamente un barco, y por lo tanto rápidamente se llega a una conversación de ARMOR FORCE",[/I] dijo Hine. Saludos cordiales. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Noticias de la Marina del Reino Unido
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba