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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3697505" data-attributes="member: 30831">Marina Real Británica (RN) describe sus ambiciones para el programa FADS y el destructor Tipo 8305/06/2025Por Richard Scott<img src="https://www-navalnews-com.translate.goog/wp-content/uploads/2025/06/type-83-concept.jpg?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pt&_x_tr_hl=pt&_x_tr_pto=tc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Concepto de destructor Tipo 83 (no indicativo). Crédito: Royal Navy/Crown CopyrightLa Marina Real Británica (RN) ha descrito sus ambiciones para la capacidad de Defensa y Ataque Aéreo y de Misiles Marítimos Integrados (M-IAMDS) y la plataforma anfitriona asociada para el destructor Tipo 83, cuya entrega está prevista en el marco del programa Sistema de Dominio Aéreo Futuro (FADS).Diseñado para proporcionar a la flota capacidades integradas de defensa aérea y de misiles marítimos, así como de ataque de precisión de largo alcance, a partir de mediados de la década de 2030, el FADS se caracteriza por ser un sistema de sistemas interoperable y multidominio, basado en los principios de detección, decisión, efecto, conexión y habilitación. El Tipo 83, que la Royal Navy (RN) pretende reemplazar a los actuales destructores Tipo 45 a partir de 2035, albergará armas esenciales, sensores y funcionalidad de mando y control. Sin embargo, la desagregación de los componentes del FADS implica que plataformas adicionales podrían albergar la capacidad M-IAMDS dentro de la arquitectura general del sistema.Otro componente clave del FADS es la capacidad avanzada de Evaluación de Amenazas de la Fuerza y Asignación de Armas (FTEWA), habilitada mediante Inteligencia Artificial/Aprendizaje Automático (IA/ML). Mediante tecnología de red avanzada para conectar los sistemas de combate de cada buque, la lógica de FTEWA es determinar el uso óptimo de sensores, toma de decisiones y efectores en toda la fuerza desagregada para derrotar ataques complejos, multiamenazas y multieje.En su intervención en la conferencia Navy Leaders CNE 2025, celebrada en Farnborough el 21 de mayo, el Comodoro Michael Wood, Oficial Superior de Programa (SRO) del Mando de la Armada, calificó al FADS como la capacidad futura de mayor prioridad de la Armada y una de las de mayor impacto en la próxima década. “Tengo seis proyectos en el programa”, explicó a los delegados, “pero en realidad se trata de una cartera de múltiples programas y proyectos que abarcan el ámbito de la defensa en la Armada, el ámbito aéreo y el Mando Estratégico del Reino Unido, todos con el objetivo de generar secuencias de efectos… de forma combinada y coordinada”.Algunos elementos del FADS ya están en desarrollo o se están reduciendo sus riesgos. Algunos ejemplos incluyen el trabajo para abrir los sistemas de gestión de combate en el marco del Proyecto RECODE, las inversiones en efectores de armas a través del Sea Viper Evolution y el Misil Antiaéreo Modular Común, y el desarrollo de la arquitectura de comunicaciones y datos StrikeNet de próxima generación. “Estos proyectos avanzan rápidamente y también están desbloqueando y reduciendo los riesgos del programa para que el FADS tenga mayores posibilidades de éxito cuando entre en servicio a mediados de la década de 2030”, declaró el Comodoro Wood.El gran cambio con respecto al pasado, añadió, es que el FADS se está diseñando específicamente como un sistema de sistemas. Históricamente, lo que hemos hecho es construir plataformas únicas con suficiente resiliencia. Ese [enfoque tradicional] no funciona realmente en una era de guerra hipersónica y multiespectral, y ciertamente no funciona a la velocidad de una guerra computarizada. Por lo tanto, necesitamos cambiar el paradigma, y el enfoque de sistema de sistemas es una forma de lograrlo.Además, el FADS añade un elemento de ataque de precisión. "El ataque de precisión es una característica muy importante porque queremos poder alcanzar al arquero antes de que nos dispare flechas", declaró el Comodoro Wood. "Hoy operamos en el Mar Rojo con los hutíes, que se encuentran a 96 kilómetros de distancia, sin capacidad específica para contrarrestarlos".<img src="https://www-navalnews-com.translate.goog/wp-content/uploads/2023/09/T45-FS-HMSLANC-20210522-004-CC-UK-MoD-21-1536x1024.jpg.webp?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pt&_x_tr_hl=pt&_x_tr_pto=tc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />MODELO DEL FADSEl destructor Tipo 45 de la Royal Navy (RN), el HMS Dragon (centro), aparece en la imagen navegando con dos fragatas Tipo 23 de la Royal Navy durante el ejercicio integrado de defensa aérea y antimisiles "Formidable Shield" en el Atlántico Norte en mayo de 2021. Para su concepto FADS, la Royal Navy busca desarrollar, ampliar y desagregar la capacidad de dominio de la defensa aérea que ofrece el Tipo 45. (Crédito: Ministerio de Defensa del Reino Unido)El programa FADS se encuentra actualmente en la fase de Concepto del ciclo de adquisición y se financia a través de la fase de Evaluación. Según el Secretario Wood, esto significa que ya se ha destinado una cantidad sustancial de fondos a demostradores, evaluaciones, análisis y participación en el mercado para impulsar el programa.El FADS se encuentra actualmente en su fase de Concepto y Evaluación, lo que significa que ya se ha destinado una cantidad sustancial de fondos a demostradores, evaluaciones, análisis y participación en el mercado para impulsar el programa."Ya revisé mi Plan Estratégico de Negocios y tenemos la intención de presentarlo para el destructor Tipo 83 alrededor de abril del próximo año. Es un plazo muy ajustado y estoy impulsando al equipo a que lo cumpla".Y para darnos un poco más de tiempo para desarrollar parte del sistema de gestión de combate, las soluciones de radar y la solución Force TEWA, buscaremos un OBC para ello alrededor de abril de 2027. Luego, reuniremos todo eso alrededor de 2028 para un Análisis de Negocio Final [que nos permitirá optar] al contrato para comenzar a adquirir la plataforma en sí. Sin embargo, el Comodoro Wood advirtió que el impulso para el FADS dependería del resultado de la Revisión Estratégica de Defensa y la próxima Revisión de Gastos del gobierno. "La Revisión de Gastos será absolutamente crucial para determinar la disposición del Reino Unido a continuar con este programa", dijo. Características iniciales del Tipo 83. Los estudios iniciales de desarrollo conceptual para el Tipo 83, como anfitrión principal del FADS, describieron un buque de guerra complejo y mínimamente tripulado de entre 145 y 165 metros de eslora y entre 6.000 y 10.000 toneladas de desplazamiento. Si bien el Comodoro Wood no... Si bien se ha discutido el número de buques, fuentes de la industria han sugerido una clase de al menos... Seis buques, que reemplazarán a los destructores Tipo 45 por uno, y aspiran a ocho.ROSTROS DE MODELO<img src="https://www-navalnews-com.translate.goog/wp-content/uploads/2023/09/T45-DEF-45169877-CC-UK-MoD-22-1536x864.jpg.webp?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pt&_x_tr_hl=pt&_x_tr_pto=tc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El destructor Tipo 45 de la Royal Navy, HMS Defender, aparece en la imagen durante ejercicios en aguas noruegas en 2022. Los sensores y el armamento del Tipo 45 se están modernizando como parte del proceso de desarrollo de capacidades para el futuro concepto del Sistema de Dominio Aéreo (FADS) de la Armada. Crédito: Ministerio de Defensa del Reino Unido, 2022Las características clave de un diseño conceptual ilustrativo presentado en CNE2025 incluyen: múltiples silos de lanzamiento vertical Mk 41 para una carga útil de entre 72 y 128 misiles guiados de largo alcance (IAMD) y efectores de ataque de largo alcance (con capacidad para instalar dos Módulos de Carga Útil Avanzados (MAA) para futuros misiles hipersónicos en lugar de los módulos Mk 41); un cañón de calibre medio de 57 mm para interdicción marítima, contra ataques aéreos noruegos (FIAC) y autodefensa contra amenazas de superficie y aéreas; un mástil integrado con capacidades de detección multibanda y multimodo. (radar de matriz activa de barrido electrónico de cara fija, medidas de soporte electrónico de banda de radar y de banda de comunicaciones, y sensores electroópticos/infrarrojos); armas de energía dirigida (DEW) para defensa contra UAS; lanzadores entrenables para señuelos de aniquilación suave; un sistema de gestión de combate de arquitectura abierta basado en aplicaciones que permite actualizaciones rápidas e incorpora la funcionalidad FTEWA basada en IA/ML; conectividad para toda la fuerza a través de la red en malla resistente StrikeNet; altos niveles de automatización de la plataforma para reducir el tamaño de la tripulación; y un sistema de gestión de potencia y propulsión capaz de soportar altos niveles de demanda dinámica de radares de alta potencia y DEW.“Esta será una plataforma muy diferente al Tipo 45”, declaró el Comodoro Wood. “No estamos construyendo el Tipo 46: estamos entrando en la era digital, en la era de la propulsión eléctrica, en la era de las armas eléctricas”. DEW láser/RF. El ataque electrónico será importante y nos apoyaremos en gran medida en la automatización y en tripulaciones reducidas”.El FTEWA se reconoce como una pieza fundamental del sistema FADS. "Este [cambio radical] consiste en asignar el mejor efector al mejor sensor y al mejor tirador para que podamos sacar el máximo provecho de nuestros combates", declaró el Comodoro Wood. "El reto para nosotros ahora es intentar hacerlo a nivel de sistema de sistemas en toda la fuerza. Y no contra una o dos armas que lleguen a 600 nudos, sino contra varias docenas de armas que impacten a la fuerza casi simultáneamente en todos los azimuts y elevaciones, desde objetivos muy pequeños hasta objetivos muy grandes".La aspiración es contar con un conjunto de algoritmos FTEWA que permitan a los humanos estar al tanto y vetar los enfrentamientos, pero sin ser parte del problema. De esta manera, nos alejamos de un sistema donde las personas se sientan en las salas de operaciones intentando coordinar un escenario muy complejo, a uno donde las máquinas toman el control y proporcionan la secuencia de los enfrentamientos. La razón es que podemos aumentar mucho más el nivel de letalidad, ya que podemos aumentar la probabilidad de destrucción en combates con misiles, reducir el consumo de misiles y el coste por unidad de combate.Aunque el programa FADS se encuentra aún en una fase relativamente temprana, el ambicioso calendario de la Marina Real Británica (RN) implica que la industria británica ya está considerando soluciones candidatas para la plataforma Tipo 83: BAE Systems ha presentado en Australia y Canadá un concepto de Buque de Mando de Guerra Aérea Global (Global Air Warfare Command Ship), que evoluciona a partir de la fragata Tipo 26 y sus derivados, el Buque de Combate Global; mientras que Babcock está estudiando un derivado ampliado del Tipo 31, conocido como Arrowhead 160.Además del Tipo 83 como plataforma principal, el programa FADS también está explorando opciones para un buque de superficie no tripulado (el buque arsenal Tipo 91) que podría acompañar al destructor y proporcionar una mayor profundidad de almacenamiento. El comodoro Wood reconoció que el Tipo 91 aún se encuentra, en esta etapa, en la fase de preconcepto y, por lo tanto, relativamente inmaduro. "Pero si se lo imaginan, podemos equilibrar la plataforma de alta gama, compleja y exquisita con la masa no tripulada para proporcionar aún más efectores en toda la fuerza, y eso nos da una resiliencia en profundidad", dijo el SRO.[URL unfurl="true"]https://www-navalnews-com.translate.goog/event-news/cne-2025/2025/06/royal-navy-details-ambitions-for-fads-programme-type-83-destroyer/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pt&_x_tr_hl=pt&_x_tr_pto=tc[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982