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<blockquote data-quote="DSV" data-source="post: 968618" data-attributes="member: 10911">La Fuerza Aérea Uruguaya pondrá a punto sus aviones de enlaceMARTES 30 DE NOVIEMBRE DE 2010&nbsp;El Comandante en Jefe de la FAU, General del Aire Washington Martinez, informó que, en los próximos meses se pondrán en órden de vuelo casi todas las aeronaves de enlace de la Fuerza, con la finalidad de que todos los pilotos jóvenes puedan desarrollar aceptables períodos de entrenamiento, los cuales tienen lugar mayoritariamente en este tipo de unidades, de motorización convencional. Las mismas, mayoritariamente son 11 Cessna 206 Stationair, 5 Cessna T-41, un&nbsp; Cessna 182, un Beechcraft 65 y un Piper Cub.Mucho más de la mitad, hace muy pocos meses no estaba en condiciones operativas, mientras se procesó y procesa, una de las mayores crísis presupuestal- material y salarial- en la organización, por lo cual los tripulantes no podían ni siquiera aspirar a un mínimo adiestramiento, lo que, unido a un clima de hostilidad socio-cultural al mundo militar, no contestado, desestimuló muchas&nbsp; vocaciones, reencaminandolas en algunos casos, hacia la aviación civil ,en otros, hacia el retiro liso y llano.Igualmente, la falta de equipo de vuelo en la FAU ,o de rubros para volar, continúa en niveles alarmantes.<a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=2738:la-fuerza-aerea-uruguaya-pondra-a-punto-sus-aviones-de-enlace&amp;catid=55:latinoamerica&amp;Itemid=163" target="_blank">La Fuerza Aérea Uruguaya pondrá a punto sus aviones de enlace</a></blockquote>

[QUOTE="DSV, post: 968618, member: 10911"] [B][SIZE="3"]La Fuerza Aérea Uruguaya pondrá a punto sus aviones de enlace[/SIZE][/B] MARTES 30 DE NOVIEMBRE DE 2010 El Comandante en Jefe de la FAU, General del Aire Washington Martinez, informó que, en los próximos meses se pondrán en órden de vuelo casi todas las aeronaves de enlace de la Fuerza, con la finalidad de que todos los pilotos jóvenes puedan desarrollar aceptables períodos de entrenamiento, los cuales tienen lugar mayoritariamente en este tipo de unidades, de motorización convencional. Las mismas, [U]mayoritariamente son 11 Cessna 206 Stationair, 5 Cessna T-41, un Cessna 182, un Beechcraft 65 y un Piper Cub.[/U] Mucho más de la mitad, hace muy pocos meses no estaba en condiciones operativas, mientras se procesó y procesa, una de las mayores crísis presupuestal- material y salarial- en la organización, por lo cual los tripulantes no podían ni siquiera aspirar a un mínimo adiestramiento, lo que, unido a un clima de hostilidad socio-cultural al mundo militar, no contestado, desestimuló muchas vocaciones, reencaminandolas en algunos casos, hacia la aviación civil ,en otros, hacia el retiro liso y llano. Igualmente, la falta de equipo de vuelo en la FAU ,o de rubros para volar, continúa en niveles alarmantes. [url=http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2738:la-fuerza-aerea-uruguaya-pondra-a-punto-sus-aviones-de-enlace&catid=55:latinoamerica&Itemid=163]La Fuerza Aérea Uruguaya pondrá a punto sus aviones de enlace[/url] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982