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<blockquote data-quote="JT8D" data-source="post: 3542465" data-attributes="member: 30376"><p>Embraer es muy buena en encontrar nichos de mercado para sus productos. La gran ventaja del ST es su aplicacion dual: entrenador-COIN.</p><p>Para Brasil es primariamente un entrenador avanzado, que se puede usar tambien para cazar avionetas narco. Para Colombia es primariamente un COIN para represion a la guerrilla o para combate al narcotrafico.</p><p>No creo que hoy por hoy sea prioritario para Argentina tener un avion COIN. Y para entrenador ya tiene el Pampa, asi que no hay espacio para el ST en Argentina.</p><p>De la misma manera, Brasil nunca tuvo necesidad del Pampa, por que ya tenia el Xavante y despues el ST como entrenador avanzado.</p><p></p><p>Es un gusto debatir con usted, pero es mejor volvermos al tema del hilo antes que los moderadores se enojen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JT8D, post: 3542465, member: 30376"] Embraer es muy buena en encontrar nichos de mercado para sus productos. La gran ventaja del ST es su aplicacion dual: entrenador-COIN. Para Brasil es primariamente un entrenador avanzado, que se puede usar tambien para cazar avionetas narco. Para Colombia es primariamente un COIN para represion a la guerrilla o para combate al narcotrafico. No creo que hoy por hoy sea prioritario para Argentina tener un avion COIN. Y para entrenador ya tiene el Pampa, asi que no hay espacio para el ST en Argentina. De la misma manera, Brasil nunca tuvo necesidad del Pampa, por que ya tenia el Xavante y despues el ST como entrenador avanzado. Es un gusto debatir con usted, pero es mejor volvermos al tema del hilo antes que los moderadores se enojen. [/QUOTE]
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