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<blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3357455" data-attributes="member: 10390"><p><span style="font-size: 22px"><strong>La Fuerza Aérea de Turquía tendrá todos los cazas F-16C/D modernizados para 2025</strong></span></p><p></p><p><strong><span style="color: rgb(184, 49, 47)">Se modernizarán utilizando aviónica autóctona</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2023/july/Turkish_Air_Force_to_get_all_F-16CD_fighters_modernized_by_2025.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 610px" /></p><p></p><p>Haluk Görgün, jefe de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB), reveló que los F-16 se modernizarán utilizando equipos de aviónica autóctonos. Tanto el software como el hardware se actualizarán para facilitar la integración con municiones autóctonas.</p><p></p><p>El programa de modernización F-16 Özgür, dirigido por Turkish Aerospace Industries (TAI), se centra en actualizar los 35 jets F-16 Block 30 existentes. Las actualizaciones incluyen la instalación de una computadora de misión única con aviónica nacional y software OFP nacional. Además, la aeronave recibirá varias actualizaciones de componentes, como una computadora de misión nacional, unidades de interfaz del sistema, paneles de control frontal superior de la cabina, indicadores hidráulicos de combustible, pantallas de visualización del motor, indicadores de emergencia, dispositivos nacionales de seguridad de sonido, identificación nacional de amigos y enemigos (IFF). ), receptores multimodo, sistemas de navegación inercial, unidades de cegamiento de interfaz, sistemas de puntería integrados en el casco, indicador de cabina central y pantallas multifunción en color.</p><p></p><p>Las variantes F-16C (monoplaza) y F-16D (biplaza) se introdujeron en 1984, siendo la versión inicial el Bloque 25. El Bloque 25 presentaba aviónica y radar mejorados en la cabina, lo que permitía la capacidad para todo clima y el uso de misiles aire-aire más allá del alcance visual (BVR) AIM-7 y AIM-120. Las versiones posteriores incluyeron Block 30/32, 40/42 y 50/52 para el F-16C/D. El costo unitario de un F-16C/D fue de US$18,8 millones en 1998, mientras que el costo operativo estimado por hora de vuelo osciló entre $7.000 y $22.470 o $24.000, según el método de cálculo.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/july/9103-turkish-air-force-to-get-all-f-16c-d-fighters-modernized-by-2025.html[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BND, post: 3357455, member: 10390"] [SIZE=6][B]La Fuerza Aérea de Turquía tendrá todos los cazas F-16C/D modernizados para 2025[/B][/SIZE] [B][COLOR=rgb(184, 49, 47)]Se modernizarán utilizando aviónica autóctona[/COLOR][/B] [IMG width="610px"]https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2023/july/Turkish_Air_Force_to_get_all_F-16CD_fighters_modernized_by_2025.jpg[/IMG] Haluk Görgün, jefe de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB), reveló que los F-16 se modernizarán utilizando equipos de aviónica autóctonos. Tanto el software como el hardware se actualizarán para facilitar la integración con municiones autóctonas. El programa de modernización F-16 Özgür, dirigido por Turkish Aerospace Industries (TAI), se centra en actualizar los 35 jets F-16 Block 30 existentes. Las actualizaciones incluyen la instalación de una computadora de misión única con aviónica nacional y software OFP nacional. Además, la aeronave recibirá varias actualizaciones de componentes, como una computadora de misión nacional, unidades de interfaz del sistema, paneles de control frontal superior de la cabina, indicadores hidráulicos de combustible, pantallas de visualización del motor, indicadores de emergencia, dispositivos nacionales de seguridad de sonido, identificación nacional de amigos y enemigos (IFF). ), receptores multimodo, sistemas de navegación inercial, unidades de cegamiento de interfaz, sistemas de puntería integrados en el casco, indicador de cabina central y pantallas multifunción en color. Las variantes F-16C (monoplaza) y F-16D (biplaza) se introdujeron en 1984, siendo la versión inicial el Bloque 25. El Bloque 25 presentaba aviónica y radar mejorados en la cabina, lo que permitía la capacidad para todo clima y el uso de misiles aire-aire más allá del alcance visual (BVR) AIM-7 y AIM-120. Las versiones posteriores incluyeron Block 30/32, 40/42 y 50/52 para el F-16C/D. El costo unitario de un F-16C/D fue de US$18,8 millones en 1998, mientras que el costo operativo estimado por hora de vuelo osciló entre $7.000 y $22.470 o $24.000, según el método de cálculo. [URL unfurl="true"]https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/july/9103-turkish-air-force-to-get-all-f-16c-d-fighters-modernized-by-2025.html[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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