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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3754887" data-attributes="member: 30831">La Fuerza Aérea Sueca inicia la formación de operadores del GlobalEye26 de septiembre de 2025<img src="https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,dpr_auto,q_auto,fl_progressive/w_1.0,h_0.8696483180428134556574923547,c_fill,g_auto/w_2048,h_1152,c_scale/episerver/7b2bb441-4344-47e6-9af2-9688f0b3bfea/20250618-en-5075169-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La entrega del avión GlobalEye de Alerta Temprana Aerotransportada (S-106) de la Fuerza Aérea Sueca avanza según lo previsto. Para facilitar la transición del ASC 890 al nuevo S-106, se está iniciando la formación de operadores en el simulador.La SWAF está desarrollando la organización militar de la que formará parte el S-106, y el entrenamiento del personal se ha contratado con el fabricante Saab durante los dos primeros años. El objetivo es capacitar y adquirir experiencia antes del inicio de las operaciones.Para que los nuevos operadores adquieran una comprensión inicial del sistema, se impartirá un curso introductorio más breve en otoño de 2025. El primer curso regular de formación de operadores se impartirá en otoño de 2026, poco más de seis meses antes de la entrega del S-106.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/05/globaleye-slides_2-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />"El inicio de la capacitación de nuestro equipo es un hito en el programa. Aportan una importante experiencia al proyecto durante los preparativos y son la columna vertebral de las primeras fases de la unidad. La capacitación continua y la adquisición de experiencia garantizan que podremos tener un impacto inicial después de que FMV transfiera el sistema en 2027", afirmó Peder Söderström, Gerente de Implementación.La capacitación consta de teoría y práctica en las instalaciones del simulador GMC/MTS de Saab. A continuación, se imparte capacitación sobre los sistemas de soporte asociados. La parte práctica de la capacitación para operadores se realizará en las aeronaves una vez que estén disponibles a finales del próximo año.<img src="https://www.forsvarsmakten.se/ImageVault/publishedmedia/g33dgper56y51mmfbshv/20250924_Operat-rsplatser_695_x_463_foto_Saab.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El primer grupo de operadores consideró que la capacitación fue de alto nivel y recomienda que más participantes se postulen para la siguiente ronda.Lo más destacado fue la cantidad de información que Saab recibió. Tuvieron excelentes oportunidades de simulación desde una etapa temprana y son instructores experimentados. Esta es la primera vez que hemos podido probar el sistema S 106. La ventaja de Suecia es que tenemos una oportunidad única de influir en el fabricante para que adapte el sistema a nuestras necesidades. Por lo tanto, es positivo que podamos participar en una etapa relativamente temprana para influir en el diseño futuro del sistema», declaró uno de los responsables de la formación de los operadores, quien concluyó: «El rendimiento del sistema es muy superior al de su predecesor. Además, contamos con capacidades completamente nuevas que no teníamos antes. En general, el S 106 garantizará un mejor impacto operativo en la Fuerza Aérea y las demás ramas de las Fuerzas Armadas».Las Fuerzas Armadas priorizan alcanzar la Capacidad Operacional Inicial lo antes posible tras la recepción de GlobalEye y su entrada en servicio.[URL unfurl="true"]https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2025/09/skraddarsydd-introduktionsutbildning-for-nya-s-106-operatorer/[/URL]FUENTE: Fuerzas Armadas SuecasSaludos cordiales.</blockquote>

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