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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3120711" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Suecia reemplazará su C-130H con un avión ex-Fuerza Aérea Italiana C-130J</span></h3><p></p><p>10/06/2022</p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/TP_84_Hercules_performing_inflight_refuelling_of_2_Swedish_Air_Force_Saab_39_Gripens_6802867736.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/TP_84_Hercules_performing_inflight_refuelling_of_2_Swedish_Air_Force_Saab_39_Gripens_6802867736-1140x570.jpg" alt="El avión Hércules KC-130H de la Fuerza Aérea Sueca reabastece dos aviones de combate JAS39 Gripen en vuelo." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/TP_84_Hercules_performing_inflight_refuelling_of_2_Swedish_Air_Force_Saab_39_Gripens_6802867736.jpg" target="_blank">El avión Hércules KC-130H de la Fuerza Aérea Sueca reabastece dos aviones de combate JAS39 Gripen en vuelo.</a></p><p></p><p>La Fuerza Aérea Sueca decidió abandonar el plan de modernización de sus seis aviones de transporte Hércules C-130H y optó por adquirir aviones C-130J que eran de la Fuerza Aérea Italiana.</p><p></p><p>La información la dio a conocer <a href="https://www.key.aero/article/sweden-acquire-second-hand-c-130js-italy" target="_blank">la revista Air Forces Monthly</a> , en una entrevista exclusiva con el Comandante de la Fuerza Aérea Sueca, Mayor General Carl-Johan Edström, quien afirmó que los dos primeros aviones de la ex Fuerza Aérea Italiana llegarán en 2023. También deberían llegar otros cuatro. Italia, aunque el comandante dijo que hasta ahora solo se han confirmado cuatro.</p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220518_perfor04_LFO-22_002.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220518_perfor04_LFO-22_002.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>La decisión de no modernizar el C-130H, designado TP 84 en la Fuerza Aérea Sueca, se debe al tiempo de actualización requerido por avión de seis a nueve meses cada uno, lo que deja una brecha en la capacidad de transporte aéreo.</p><p>Se espera que los nuevos aviones se entreguen en lotes de dos aviones por año, finalizando las entregas para 2025.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220520_perfor04_lf22_hm_konungen_besk_013.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220520_perfor04_lf22_hm_konungen_besk_013.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El mayor general no aclaró si uno de los aviones C-130J adquiridos en Italia estará configurado para misiones de reabastecimiento en vuelo, ya que uno de los TP 84 suecos tiene esa capacidad, utilizado para mantener a los pilotos de caza Gripen de la Fuerza Aérea Sueca. al día en la calificación de reabastecimiento de combustible en vuelo.</p><p>Edström declaró: “Es una gran decisión optar por los C-130J. Pueden satisfacer las necesidades de las fuerzas especiales, el ejército y la fuerza aérea; es el diseño perfecto para las Fuerzas Armadas Suecas”.</p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/C130J_3.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/C130J_3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>C-130J Super Hercules de la Fuerza Aérea Italiana.</p><p></p><p>La Fuerza Aérea Italiana ya ha operado 12 C-130J y diez C-130J-30 estirados, que se entregaron entre mayo de 2000 y febrero de 2005, pero varios de ellos, que probablemente se venderán a Suecia, están almacenados. Tres de estos C-130J se convirtieron en petroleros KC-130J, aunque Italia compró originalmente seis kits de reabastecimiento de combustible aire-aire.</p><p>La Fuerza Aérea Sueca opera seis C-130H que se adquirieron entre 1969 y 1981. Uno se convirtió a una configuración de cisterna (Tp84T) en 2005. Otros dos aviones ya se enviaron a Cambridge, Reino Unido con Marshall, donde se están desmantelando.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/suecia-vai-substituir-seus-c-130h-por-aeronaves-c-130j-ex-forca-aerea-italiana[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3120711, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Suecia reemplazará su C-130H con un avión ex-Fuerza Aérea Italiana C-130J[/SIZE][/HEADING] 10/06/2022 [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/TP_84_Hercules_performing_inflight_refuelling_of_2_Swedish_Air_Force_Saab_39_Gripens_6802867736.jpg'][IMG alt="El avión Hércules KC-130H de la Fuerza Aérea Sueca reabastece dos aviones de combate JAS39 Gripen en vuelo."]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/TP_84_Hercules_performing_inflight_refuelling_of_2_Swedish_Air_Force_Saab_39_Gripens_6802867736-1140x570.jpg[/IMG] El avión Hércules KC-130H de la Fuerza Aérea Sueca reabastece dos aviones de combate JAS39 Gripen en vuelo.[/URL] La Fuerza Aérea Sueca decidió abandonar el plan de modernización de sus seis aviones de transporte Hércules C-130H y optó por adquirir aviones C-130J que eran de la Fuerza Aérea Italiana. La información la dio a conocer [URL='https://www.key.aero/article/sweden-acquire-second-hand-c-130js-italy']la revista Air Forces Monthly[/URL] , en una entrevista exclusiva con el Comandante de la Fuerza Aérea Sueca, Mayor General Carl-Johan Edström, quien afirmó que los dos primeros aviones de la ex Fuerza Aérea Italiana llegarán en 2023. También deberían llegar otros cuatro. Italia, aunque el comandante dijo que hasta ahora solo se han confirmado cuatro. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220518_perfor04_LFO-22_002.jpg'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220518_perfor04_LFO-22_002.jpg[/IMG][/URL] La decisión de no modernizar el C-130H, designado TP 84 en la Fuerza Aérea Sueca, se debe al tiempo de actualización requerido por avión de seis a nueve meses cada uno, lo que deja una brecha en la capacidad de transporte aéreo. Se espera que los nuevos aviones se entreguen en lotes de dos aviones por año, finalizando las entregas para 2025. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220520_perfor04_lf22_hm_konungen_besk_013.jpg'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/20220520_perfor04_lf22_hm_konungen_besk_013.jpg[/IMG][/URL] El mayor general no aclaró si uno de los aviones C-130J adquiridos en Italia estará configurado para misiones de reabastecimiento en vuelo, ya que uno de los TP 84 suecos tiene esa capacidad, utilizado para mantener a los pilotos de caza Gripen de la Fuerza Aérea Sueca. al día en la calificación de reabastecimiento de combustible en vuelo. Edström declaró: “Es una gran decisión optar por los C-130J. Pueden satisfacer las necesidades de las fuerzas especiales, el ejército y la fuerza aérea; es el diseño perfecto para las Fuerzas Armadas Suecas”. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/C130J_3.jpg'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/C130J_3.jpg[/IMG][/URL]C-130J Super Hercules de la Fuerza Aérea Italiana. La Fuerza Aérea Italiana ya ha operado 12 C-130J y diez C-130J-30 estirados, que se entregaron entre mayo de 2000 y febrero de 2005, pero varios de ellos, que probablemente se venderán a Suecia, están almacenados. Tres de estos C-130J se convirtieron en petroleros KC-130J, aunque Italia compró originalmente seis kits de reabastecimiento de combustible aire-aire. La Fuerza Aérea Sueca opera seis C-130H que se adquirieron entre 1969 y 1981. Uno se convirtió a una configuración de cisterna (Tp84T) en 2005. Otros dos aviones ya se enviaron a Cambridge, Reino Unido con Marshall, donde se están desmantelando. [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/suecia-vai-substituir-seus-c-130h-por-aeronaves-c-130j-ex-forca-aerea-italiana[/URL] [/QUOTE]
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