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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1014560" data-attributes="member: 50"><p>ENTRAN EN SERVICIO LOS CISTERNAS KC-767 DE LA FUERZA AEREA ITALIANA</p><p> </p><p>Los primeros dos aviones cisternas avanzados Boeing KC-767 para la fuerza aérea italiana (ItAF) entraron formalmente en servicio ayer durante una ceremonia pública cerca de Roma. </p><p>La ItAF aceptó la entrega de dos cisternas KC-767A el 29 de diciembre y el 10 de marzo.</p><p> Las tripulaciones italianas entonces volaron el avión de la planta de modificación del cisterna de Boeing en Wichita, Kansas, a la base aérea italiana en Pratica di Mare.</p><p> La flexibilidad de configuración del tanquero KC-767 permite reaprovisionar de combustible y transporte simultáneos de pasajero y carga, con el potencial de operar en respuesta humanitaria, relevación del desastre, y evacuación aeromedica de emergencia del personal, dijeron funcionarios de la ItAF.</p><p> El KC-767 permite una capacidad única y excepcional de proyección aérea, no solamente para Italia, sino también para toda la OTAN. </p><p>Los tanqueros KC-767 aumentarán perceptiblemente la capacidad militar de Italia cuando el país realice misiones vitales en ayuda de la OTAN y de intereses regionales. Las entregas también reafirman la situación de Boeing como el proveedor principal del mundo en cisternas.</p><p> Boeing está construyendo cuatro aviones de transporte/cisterna KC-767, diseñados para reaprovisionar de combustible en vuelo y transporte estratégico, para sustituir la flota de B-707T/T de la ItAF. </p><p>Desde su entrega, los primeros dos tanqueros KC-767 se han centrado en misiones aéreas de entrenamiento de reaprovisionamiento de combustible con las tripulaciones de la ItAF, quienes están reabasteciendo de combustible a un arsenal de avión.</p><p> Boeing y la ItAF están trabajando juntos en el proceso de poner en servicio el tercer avión KC-767 con la entrega anticipada este verano y un seguir con el cuarto tanquero. </p><p>Con la recepción de su cuarto tanquero, la ItAF declarará completa su capacidad operacional. El KC-767 de la fuerza aérea italiana es un "combi convertible," significa que puede llevar a todos los pasajeros, toda la carga, o una combinación de pasajeros y carga. </p><p>En cualquier configuración, el KC-767 tiene la capacidad de reaprovisionamiento de combustible en vuelo con un puesto del operador alejado, así como sistemas de vaina en las alas y de manguera y lanza en la línea central, y un receptáculo de reaprovisionamiento de combustible. </p><p>Esta configuración permite reaprovisionar a todos los tipos existentes de avión, de combate y de transporte.</p><p> Boeing ha diseñado, construido, modificado y dado apoyo a los tanqueros por décadas.</p><p> Estos incluyen cuatro cisternas KC-767 entregados a la fuerza de autodefensa aérea de Japón, centenares de tanqueros KC-135 entregados a clientes mundiales, y una gran flota de cisternas KC-10 entregados a la fuerza aérea de Estados Unidos.</p><p></p><p>espejo aeronautico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1014560, member: 50"] ENTRAN EN SERVICIO LOS CISTERNAS KC-767 DE LA FUERZA AEREA ITALIANA Los primeros dos aviones cisternas avanzados Boeing KC-767 para la fuerza aérea italiana (ItAF) entraron formalmente en servicio ayer durante una ceremonia pública cerca de Roma. La ItAF aceptó la entrega de dos cisternas KC-767A el 29 de diciembre y el 10 de marzo. Las tripulaciones italianas entonces volaron el avión de la planta de modificación del cisterna de Boeing en Wichita, Kansas, a la base aérea italiana en Pratica di Mare. La flexibilidad de configuración del tanquero KC-767 permite reaprovisionar de combustible y transporte simultáneos de pasajero y carga, con el potencial de operar en respuesta humanitaria, relevación del desastre, y evacuación aeromedica de emergencia del personal, dijeron funcionarios de la ItAF. El KC-767 permite una capacidad única y excepcional de proyección aérea, no solamente para Italia, sino también para toda la OTAN. Los tanqueros KC-767 aumentarán perceptiblemente la capacidad militar de Italia cuando el país realice misiones vitales en ayuda de la OTAN y de intereses regionales. Las entregas también reafirman la situación de Boeing como el proveedor principal del mundo en cisternas. Boeing está construyendo cuatro aviones de transporte/cisterna KC-767, diseñados para reaprovisionar de combustible en vuelo y transporte estratégico, para sustituir la flota de B-707T/T de la ItAF. Desde su entrega, los primeros dos tanqueros KC-767 se han centrado en misiones aéreas de entrenamiento de reaprovisionamiento de combustible con las tripulaciones de la ItAF, quienes están reabasteciendo de combustible a un arsenal de avión. Boeing y la ItAF están trabajando juntos en el proceso de poner en servicio el tercer avión KC-767 con la entrega anticipada este verano y un seguir con el cuarto tanquero. Con la recepción de su cuarto tanquero, la ItAF declarará completa su capacidad operacional. El KC-767 de la fuerza aérea italiana es un "combi convertible," significa que puede llevar a todos los pasajeros, toda la carga, o una combinación de pasajeros y carga. En cualquier configuración, el KC-767 tiene la capacidad de reaprovisionamiento de combustible en vuelo con un puesto del operador alejado, así como sistemas de vaina en las alas y de manguera y lanza en la línea central, y un receptáculo de reaprovisionamiento de combustible. Esta configuración permite reaprovisionar a todos los tipos existentes de avión, de combate y de transporte. Boeing ha diseñado, construido, modificado y dado apoyo a los tanqueros por décadas. Estos incluyen cuatro cisternas KC-767 entregados a la fuerza de autodefensa aérea de Japón, centenares de tanqueros KC-135 entregados a clientes mundiales, y una gran flota de cisternas KC-10 entregados a la fuerza aérea de Estados Unidos. espejo aeronautico [/QUOTE]
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