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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 728181" data-attributes="member: 328"><p>El Vixen 500E no será el radar para el Gripen NG. Será la base para el futuro radar del avión sueco. En el año 2007, Saab contrató los servicios de Thales para que le desarrollara una antena AESA que debía ser acoplada en el radar PS-05 MSA para el demostrador del Gripen NG. Pero inesperadamente y luego que Dassault adquiriera parte del paquete accionario de Thales, esta última decidió boicotear al NG y no entregar la Antena si el avión entraba en producción.</p><p>Selex, fué una de las opciones que manejó SAAB, pero ello no significa que el radar del NG sea el Vixen 500E. Se trata de una unidad de prestaciones insuficientes para un caza como el Gripen. Sin dudas se tratará de alguna evolución.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jet_jet, post: 728181, member: 328"] El Vixen 500E no será el radar para el Gripen NG. Será la base para el futuro radar del avión sueco. En el año 2007, Saab contrató los servicios de Thales para que le desarrollara una antena AESA que debía ser acoplada en el radar PS-05 MSA para el demostrador del Gripen NG. Pero inesperadamente y luego que Dassault adquiriera parte del paquete accionario de Thales, esta última decidió boicotear al NG y no entregar la Antena si el avión entraba en producción. Selex, fué una de las opciones que manejó SAAB, pero ello no significa que el radar del NG sea el Vixen 500E. Se trata de una unidad de prestaciones insuficientes para un caza como el Gripen. Sin dudas se tratará de alguna evolución. [/QUOTE]
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