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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3811423" data-attributes="member: 8687"><p><h3>India recurre a Ecuador para mantener operativa su flota de aviones de combate <em>Jaguar.</em></h3><p><em><img src="https://galaxiamilitar.es/wp-content/uploads/2026/01/Ecuador.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></em></p><p><em></em></p><p><em>La <strong>Fuerza Aérea de la India</strong> ha iniciado conversaciones con Ecuador para la transferencia de aviones de combate Sepecat Jaguar, que serían desmantelados para obtener motores, conjuntos estructurales y sistemas, en medio de la actual escasez de repuestos.</em></p><p><em></em></p><p><em>Según el medio indio Defence Professionals, la Fuerza Aérea ha iniciado contactos con Ecuador para evaluar la adquisición de fuselajes Sepecat Jaguar almacenados. El objetivo es mantener la flota Jaguar de la India hasta aproximadamente 2035, ya que la producción ha finalizado hace tiempo y las cadenas de suministro globales originales ya no existen.</em></p><p><em></em></p><p><em>Ecuador encargó un total de doce SEPECAT Jaguar en 1974, que incluían diez variantes de exportación Jaguar ES monoplaza y dos Jaguar EB biplaza de entrenamiento, así como tres Jaguar GR.1 del Reino Unido en 1991 para reemplazar las pérdidas por desgaste y mantener la fuerza de la escuadrilla.</em></p><p><em></em></p><p><em>India es actualmente la única fuerza aérea que aún opera este avión de ataque en primera línea, en un momento en que, a pesar de su antigüedad, sigue asignándose a misiones de penetración a baja altura y ataque terrestre. Dado que la producción del Jaguar finalizó a principios de la década de 1980 y las cadenas de suministro originales ya no están activas, la disponibilidad de motores, conjuntos estructurales, componentes de aviónica y tren de aterrizaje se ha convertido en un factor limitante para su Fuerza Aérea.</em></p><p><em></em></p><p><em>Los Jaguar de Ecuador son importantes debido a su buena condición de almacenamiento y al número limitado de fuselajes aún disponibles. La Fuerza Aérea Ecuatoriana operó el Jaguar hasta su retiro del servicio de primera línea en 2002, después de lo cual las aeronaves fueron colocadas en almacenamiento en caliente, un estado de conservación destinado a mantener la integridad estructural para su futura reutilización o desmontaje controlado............................</em></p><p><em></em></p><p><em>[URL unfurl="true"]https://galaxiamilitar.es/india-recurre-a-ecuador-para-mantener-operativa-su-flota-de-aviones-de-combate-jaguar/[/URL]</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3811423, member: 8687"] [HEADING=2]India recurre a Ecuador para mantener operativa su flota de aviones de combate [I]Jaguar.[/I][/HEADING] [I][IMG]https://galaxiamilitar.es/wp-content/uploads/2026/01/Ecuador.jpg[/IMG] La [B]Fuerza Aérea de la India[/B] ha iniciado conversaciones con Ecuador para la transferencia de aviones de combate Sepecat Jaguar, que serían desmantelados para obtener motores, conjuntos estructurales y sistemas, en medio de la actual escasez de repuestos. Según el medio indio Defence Professionals, la Fuerza Aérea ha iniciado contactos con Ecuador para evaluar la adquisición de fuselajes Sepecat Jaguar almacenados. El objetivo es mantener la flota Jaguar de la India hasta aproximadamente 2035, ya que la producción ha finalizado hace tiempo y las cadenas de suministro globales originales ya no existen. Ecuador encargó un total de doce SEPECAT Jaguar en 1974, que incluían diez variantes de exportación Jaguar ES monoplaza y dos Jaguar EB biplaza de entrenamiento, así como tres Jaguar GR.1 del Reino Unido en 1991 para reemplazar las pérdidas por desgaste y mantener la fuerza de la escuadrilla. India es actualmente la única fuerza aérea que aún opera este avión de ataque en primera línea, en un momento en que, a pesar de su antigüedad, sigue asignándose a misiones de penetración a baja altura y ataque terrestre. Dado que la producción del Jaguar finalizó a principios de la década de 1980 y las cadenas de suministro originales ya no están activas, la disponibilidad de motores, conjuntos estructurales, componentes de aviónica y tren de aterrizaje se ha convertido en un factor limitante para su Fuerza Aérea. Los Jaguar de Ecuador son importantes debido a su buena condición de almacenamiento y al número limitado de fuselajes aún disponibles. La Fuerza Aérea Ecuatoriana operó el Jaguar hasta su retiro del servicio de primera línea en 2002, después de lo cual las aeronaves fueron colocadas en almacenamiento en caliente, un estado de conservación destinado a mantener la integridad estructural para su futura reutilización o desmontaje controlado............................ [URL unfurl="true"]https://galaxiamilitar.es/india-recurre-a-ecuador-para-mantener-operativa-su-flota-de-aviones-de-combate-jaguar/[/URL][/I] [/QUOTE]
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